本報訊 近日


，河鋼集團唐鋼公司極限薄寬規格低碳排放鋼發往客戶現場進行試模。經檢測，該產品表麵質量
、各項性能指標均符合客戶要求，後續將用於汽車外圍製造。

　　極限薄寬規格低碳排放鋼憑借碳含量低、強qiang韌ren性xing均jun衡heng等deng優you勢shi，在zai滿man足zu高gao強qiang度du的de同tong時shi，兼jian具ju優you異yi的de抗kang斷duan裂lie性xing能neng和he加jia工gong適shi應ying性xing，其qi顯xian著zhu的de減jian重zhong效xiao果guo能neng夠gou有you效xiao降jiang低di終zhong端duan產chan品pin能neng耗hao，廣guang泛fan應ying用yong於yu汽qi車che麵mian板ban、車身結構等關鍵部件，市場潛力巨大。

　　唐鋼依托成熟的產線優勢和先進的製造技術，聚焦汽車領域新需求，加大技術研發力度
，打造更多差異化、特色化鋼鐵材料。對於原設計寬度上限1600毫米的連退產線來說，生產寬厚比大於3000的極限薄寬規格低碳排放鋼極易出現瓢曲甚至斷帶問題。唐鋼接到生產訂單後，充分調研客戶需求

，結合生產經驗，總結出了“查、提、均、穩”操作方式，同時嚴格檢查原材料
，杜絕邊裂、kongdongdenggaofengxianquexian，tiaozhengluqusudujilengquewendu，youhuashengchangongyi，baozhanggeshengchangongxupingwenguodu。zaizhenggeshengchanguochengzhong
，shengchanrenyuanyuchanpinyanfarenyuanjinmihudong，bujinquebaolechanpingaozhiliangxiaxian
，haishengchengleyitaozhenduishengchanjixianguigepinzhongxingzhiyouxiaodefangan
，weihouxutuozhanqicheshichangdiandinglejianshijichu。 （左琳 劉偉）       

　　《中國冶金報》（2025年08月01日 01版一版）