首鋼披露“雙碳”目標和碳減排技術路線
2025年碳達峰 2050年力爭碳中和

2026-04-16 00:22:52

　　本報訊（記者羅忠河）“2025年，首鋼鋼鐵碳排放總量實現達鋒，2030年實現汽車板低碳專線噸鋼碳排放強度比2020年降低30%以上，2035年首鋼碳排放總量較峰值降低30%，2050年力爭實現碳中和。”12月10日，首鋼集團技術研究院黨委書記、第一副院長，北京金屬學會秘書長朱國森在2022(第十一屆)中國鋼鐵技術經濟高端論壇上透露了首鋼的“雙碳”發展目標。

　　據朱國森介紹，首鋼的碳減排技術路線概括起來主要有4個：一是源頭減碳，主要技術措施包括低碳爐料、提高廢鋼比、提高資源高效循環率、研發氫冶金技術等。二是極致能效減碳，包括餘熱餘能回收、界麵技術開發、開發智能管控係統以及使用清潔能源等。三是協同減碳，包括產業鏈協同、固廢資源化和產品化、碳捕集和資源化、鋼化聯產等。四是社會協同減碳，包括開發綠色低碳產品、管控鋼製品使用過程中全生命周期減碳、參與建立協同減碳機製、利用好碳稅和碳彙機製等。

　　他說，具體而言，未來首鋼將重點在以下幾方麵低碳技術研發上發力：

　　一是力爭成為長流程二氧化碳減碳強度30%以上成套技術的先鋒。主要包括4個方麵關鍵技術，即大型高爐超低燃料比冶煉技術、高爐煤氣二氧化碳捕集及資源化利用技術、廢鋼低碳加熱及轉爐高廢鋼比高效冶煉技術、餘熱餘能深度回收利用及全工序能耗達到極致標杆水平的技術。

　　二是開發二氧化碳資源化利用技術，推進鋼化協同減碳。“目前，我們已經在中試基礎上完成了二氧化碳製備燃料乙醇技術的小試實驗，二氧化碳轉化率可以達到67%~73%，下一步將擴大實驗和探索工業化的應用方案。”朱國森說，“ciwaihaijiangkaifaeryanghuatandiancuihuahaiyuanzhibeihechengqijishu，huozhelianheshiyouqiyekaifaeryanghuatanyoutianquyoudejishu，tigaoeryanghuatandebujiheliyongliang，jianligaoxiaojiantanchanyelian。”

　　三是推進鋼渣等固廢資源的循環利用，助力協同減碳。他介紹，當前重點在擴大全固廢膠凝材料的研發、生產及應用，目前已在首鋼京唐建設了年產100萬噸全固廢膠凝生產線，預計年底投產。100萬噸全固廢膠凝可以減少水泥消耗50萬噸/年~60萬噸/年，減少碳排放14萬噸/年~24萬噸/年。

　　四是開發利用清潔電。一方麵要利用已有的廠房屋麵、廠區停車場以及礦山尾礦庫建設光伏發電項目；另一方麵要積極引入綠電,提高綠電使用比例。

　　五wu是shi建jian立li全quan生sheng命ming周zhou期qi的de在zai線xian分fen析xi及ji管guan理li平ping台tai。利li用yong全quan生sheng命ming周zhou期qi在zai線xian管guan理li平ping台tai逐zhu步bu建jian立li生sheng產chan過guo程cheng定ding量liang化hua的de分fen析xi係xi統tong，實shi現xian首shou鋼gang鋼gang鐵tie產chan品pin碳tan足zu跡ji的de描miao述shu和he碳tan排pai放fang數shu據ju的de可ke視shi化hua，提ti供gong產chan品pin的de碳tan標biao簽qian；通過上下遊產業鏈的合作，共同進行生態設計、綠色製造，不斷降低鋼鐵產品全生命周期的碳排放量，形成綠色共同體。

　　《中國冶金報》（2022年12月16日 01版一版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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