寶武集團中南股份物流部強化工序協同配合，促進鋼材中轉降本

，不僅每月可節約汽車中轉費用約7.75萬元
，而且可壓縮機車一次作業時間，實現機車作業效率提升33%
，有利於降低機車油耗。

　　堅持問題導向

　　在一次工作溝通中，物流部成品作業區負責人提出廠內自備車在成品庫的使用率不足，造成鋼材汽車中轉量大，中轉成本偏高。該部鐵yunzuoyequfuzerentinghoulijidaizhewentihuidaozuoyequzuzhiguganzhaokaifenxihui。tongguobanzuchangduidangbandezuoyeqingkuangfenxi，dajiayizhirenweibanzhongqueshicunzaitieluzibeicheyuhuochewaifa局車送裝卸率不同步的問題，主要是裝火車外發局車時沒有及時配裝卸鐵路鋼材自備車，造成本班或下輪班缺少火車自備車而影響鋼材中轉，使得該部成品作業區不得不采用汽車中轉。

　　多舉措促改進

　　為保障好棒二、棒三線與中心庫
、板坯庫的生產順行，自備車倒運是保產任務重點。首先，物流部鐵運作業區調整作業運行方式

，加強了班中外發路局車周轉管控，增加火車工業線材自備車中轉率

，從每班中轉1趟增加至2趟。送裝外wai發fa火huo車che同tong時shi與yu成cheng品pin個ge庫ku點dian密mi切qie聯lian係xi協xie調tiao，並bing全quan力li保bao障zhang好hao鐵tie路lu鋼gang材cai自zi備bei車che組zu織zhi運yun用yong，確que保bao各ge庫ku點dian正zheng常chang生sheng產chan秩zhi序xu。同tong時shi，班ban中zhong調tiao度du人ren員yuan利li用yong好hao智zhi能neng化hua監jian控kong係xi統tong
，實shi時shi追zhui蹤zong各ge庫ku區qu的de鋼gang材cai裝zhuang車che情qing況kuang，根gen據ju現xian場chang火huo車che外wai發fa與yu自zi備bei車che裝zhuang車che情qing況kuang
，精jing準zhun動dong態tai調tiao整zheng作zuo業ye組zu織zhi提ti升sheng，最zui大da限xian度du地di減jian少shao再zai對dui車率lv，提ti高gao運yun輸shu效xiao率lv，高gao效xiao保bao證zheng路lu局ju車che與yu自zi備bei車che倒dao運yun同tong時shi調tiao運yun，減jian少shao作zuo業ye計ji劃hua變bian更geng。針zhen對dui全quan天tian外wai發fa計ji劃hua批pi次ci較jiao多duo的de裝zhuang車che點dian，普pu車che調tiao度du室shi與yu成cheng品pin庫ku做zuo好hao兩liang端duan聯lian動dong，充chong分fen釋shi放fang運yun輸shu組zu織zhi能neng力li，優you先xian組zu織zhi安an排pai
，給gei予yu運yun力li傾qing斜xie，實shi行xing優you先xian對dui裝zhuang、優先裝車、優先掛運來滿足外發火車送裝需求，確保高效送達，避免外發火車不能及時裝出而影響鋼材火車計劃。

　　優化協同見實效

　　通過對運輸組織的優化調整
，極大改善了以前每班裝好外發路局車後再安排火車自備車倒運，從而影響一組自備車用不上的情況。另外，以前一個班大部分是倒運一組自備車，現在每班確保倒運2組，加上線材自備倒運有條件要保障倒運2組，線材倒運量每班提升了240噸，棒材每班提升400噸

，一天自備車鋼材中轉量能提升720噸
，月度減少汽車中轉量約2.16萬噸，月度可節約汽車中轉費用約7.75萬元。同時，通過科學、合理運行廠內自備車中轉鋼材，還可以壓縮一次作業時間，機車作業效率提升33%，有利於降低機車油耗。（潘海嶽 文波）