近(jin)日(ri)，寶(bao)武(wu)集(ji)團(tuan)中(zhong)南(nan)鋼(gang)鐵(tie)中(zhong)南(nan)股(gu)份(fen)物(wu)流(liu)部(bu)舉(ju)行(xing)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)智(zhi)能(neng)調(tiao)度(du)係(xi)統(tong)上(shang)線(xian)儀(yi)式(shi)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)中(zhong)南(nan)股(gu)份(fen)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)智(zhi)能(neng)調(tiao)度(du)係(xi)統(tong)正(zheng)式(shi)啟(qi)用(yong)，為(wei)提(ti)高(gao)鐵(tie)水(shui)運(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)
、實現鐵水運輸智能化奠定了堅實基礎。

　　為提升鐵路運輸智能化
、安全本質化水平，中南股份物流部策劃了鐵水運輸智能化“三步走”戰略
，鐵路運輸智能調度係統改造項目是其中重要項目。該項目於2024年6月4日進行前期係統軟件開發
，7月15日開工，8月28日竣工上線運行。

　　項目包括智能調度係統與既有聯鎖係統、物流運行環境
、平調設備、機車信息化等係統對接
，實現智能調度
、現車管理、智能計劃、自動進路等功能

，技術標準高，施工周期短
，實施難度大。改造後可提升鐵路運輸調度智慧化水平，實現計劃自動生成、進路自動辦理、信號自動開放、強化運輸安全等功能


，計劃編製、進路控製、行車指揮集成為一個崗位，可降低調度員勞動強度，提高作業安全性，實現進路全自動決策
、全自動控製。（何鬱）