10月10日
，滿載5100噸外貿方坯的件雜貨船舶“新中瑞7”，有序離泊黃驊港河鋼碼頭1#泊位，駛往韓國光陽港。滄州地區首單出口型方坯過港業務正式完成。本項業務的順利落地，標誌著河鋼物流黃驊港公司綜合服務能力進一步增強，港口泊位實現全部口岸開放後的外貿過港潛能得到有效釋放，更為本地區“向海圖強”大力發展效益型外貿出口業務
，形成了新的創效增長點。

　　今年以來，黃驊港河鋼碼頭堅決貫徹融入“物流強省”發展戰略，充分利用全部四個外貿泊位資源，深挖本地區產業集群過港潛能，大力發展外貿硫酸銨
、噸袋鋁礬土

、外銷鋼材、精密設備等具備高附加值的新型出口貨種，以市場和客戶“兩個結構”深度優化，有效帶動吞吐量穩步提升，助力地區港口板塊外貿資源結構由進口散貨型逐步向高端精細型出口類貨種深度蛻變
，持續彰顯地區港口的價值創造力和品牌影響力。

　　本批次方坯是外銷韓國浦項地區某冶金企業的鋼材原料，主要用於生產製造建材角鋼
、高強度螺紋鋼等工程用鋼。方坯長度達11.9米，單重高達17噸以上，再加上方坯橫截麵積較小、缺乏綁紮著力點、艙內堆存等問題，導致給方坯裝船加大了作業難度，增添了諸多不穩定因素。

　　鑒於本次裝船作業難度較高
，風險隱患較大。船舶作業前
，黃驊港河鋼碼頭提前介入，根據船型

、配載要求和集港的方坯尺寸特性
，組織專業司索隊伍製定專用船舶作業、艙內堆存和應急處置方案。裝船過程中，采用“兩坯一鉤、吊杠作業”的模式，大幅增加了長方坯吊裝過程中的穩定性，有效加快了裝船效率；艙內運輸則針對方坯尺寸超長的實際，采取“端頭綁紮
、中間加固”的方式進行存放，有力保障在航運過程中的船舶安全。同時，為了提升裝船效率，及時為客戶“量身定製”了集港直上碼頭麵的專屬“綠色通道”，確保全程僅用22個小時就完成了船舶從靠泊到離泊的全流程作業，高效迅捷的過港服務獲得了客戶的一致好評。

　　本單出口方坯過港作業的順利完成，使河鋼物流黃驊港公司的特型大尺寸件雜貨裝卸作業能力取得新突破
，必將為持續探索“創效能力高
、價值影響大”的過港資源開發，築牢打造效益效能型國際化港口企業，提供新的典範。

　　據悉，下一批次出口方坯已經開始陸續集港，具體船期正在溝通協調，預計將於本月下旬完成。(戴瑋序 王喆)