本報記者 李巍 通訊員 梁夢穎

　　成功開發高氮不鏽鋼、航空用焊絲、高強合金鋼等20個特材新產品。

　　綠色模具材料達到北美壓鑄協會對模具鋼的優質級別要求，供應給特斯拉、寶馬
、大眾新能源汽車等世界知名企業。

　　航空航天領域關鍵軸承合金材料改變了國內長期以來航空飛行器裝備關鍵部件——無磁軸承無材可選的局麵，解決了“卡脖子”難題。

　　成功開發15個規格普鋅
、高鋅熱鍍鋅絲產品，供應給內蒙古客戶
，並出口印度尼西亞等地。

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　　今年上半年，河鋼集團張宣科技堅持一切以效益為中心
，全麵推進降成本

、提售價，做好了“加減法”；盤活技術創新因子，走優特鋼發展之路，進一步提升各工序效率和效益，盡顯“技術範兒”。

　　優化工藝指標 助力降本增效

　　“好消息！通過我們團隊的技術攻關，低速柴油機氣閥合金80A成材率提升3.4個百分點的同時
，降低了生產成本。”日前，張宣科技技術中心特種材料研究室產品負責人賈明雪激動地和團隊成員分享了這一喜訊。

　　由於過去冶煉產品原料均為純料，成本較高，為進一步降低成本，提升產品創效能力，賈明雪帶領她的技術團隊圍繞“低速柴油機氣閥合金80A提質降本增效”這一課題開展技術攻關，進一步優化工藝指標。“我們在冶煉原料裏創新配加返回料，經過不斷實驗，最大配加量達到25%
，在產品成材率提升的同時，大大降低了工序成本。”談起攻關過程

，賈明雪依舊興奮不已。

　　作為張宣科技技術研發和質量管理的核心部門，技術中心以問題為導向，抓細節、強管理，持續推動鐵前
、鋼後、特te材cai降jiang本ben增zeng效xiao工gong作zuo見jian實shi效xiao。鐵tie前qian技ji術shu係xi統tong緊jin盯ding市shi場chang發fa展zhan趨qu勢shi，做zuo好hao原yuan燃ran料liao效xiao益yi測ce算suan
，合he理li把ba控kong采cai購gou節jie奏zou，在zai確que保bao質zhi量liang達da標biao的de前qian提ti下xia，開kai發fa應ying用yong瘦shou煤mei
、氣煤新資源，進一步優化原料配加比例
，調整優化入球結構；鋼後技術係統以對標提升為抓手，批量試驗新工藝

，大力優化工藝指標。上半年
，張宣科技鍍鋅線成材率提升2.47%
，創效約30元/噸。

　　強化技術攻關 彙聚綠色動能

　　“我們要把技術創新作為綠色低碳轉型的‘源頭活水’，以打造科技創新‘策源地’為目標，廣泛開展技術革新、創造發明，為降本增效提供強大的動力支撐。”在生產經營例會上
，該公司技術中心常務副主任楊永強對今後工作提出了更高要求。

　　如今，市場對“綠鋼”的需求正呈現日益向好態勢

，該公司錨定綠色研發、綠色產品
、綠色製造方向，不斷探索綠色冶金製備工藝
，全力打造更綠色的模具鋼、優特圓鋼等高附加值產品，讓材料具有全新特質和溢出價值。

　　“今年6月份，10噸電爐產線成功研發出采用氫基DRI（直接還原鐵）為原料的模具鋼
，這對我們來說意義重大。”該中心特種材料研究室主任馬瑞楠說。“采用EAF+LF+VOD（電弧爐+鋼包精煉爐+真空精煉爐）三聯工藝
，配加氫冶金高品質潔淨原料DRI產品。這對我們來說，都是全新的考驗。”

　　為此
，馬瑞楠帶領技術團隊“走出去”對標、學習新工藝，將專家“請進來”培訓，聯合鐵前實驗室製訂合理工藝方案，針對氫基DRI產品特性，摸索合理配加比例，確保產品合格
、成本最優……采取一係列措施後
，該公司綠色模具鋼產品較之前的模具鋼產品氮含量降低40%、氧含量降低45%，產品純淨度進一步提升。

　　此外，該公司開展聯合研發、戰略聯盟等多種形式的產學研合作模式，圍繞氫能、特種材料等領域，與高等院校、科研機構等加強合作，加快建立資源共享、技術協同、利益共贏的產學研深度融合機製，不斷釋放創新創效活力。截至7月底
，該公司獲國家級專利授權24項（包括發明專利3項）
，其中1項申報課題被列為“2023年度河北省科協決策谘詢調研課題”重點培育項目。

　　《中國冶金報》（2023年08月09日 07版七版）