河鋼舞鋼15萬噸高端鋼板撐起三峽工程

2026-04-16 06:29:06

　　本報訊 11月1日，水利部、國家發展改革委公布消息稱，三峽工程日前已完成整體竣工驗收全部程序。在該工程建設過程中，河鋼舞鋼為三峽大壩、水電站廠房和永久通航建築物的關鍵部位研發生產了15萬噸高端寬厚鋼板，占該工程同類產品總用量的80%以上，其中多個產品填補我國空白，為三峽工程建設做出了突出貢獻。

　　在三峽大壩建設中，三峽工程施工棧橋急需要寬度在4000毫米以上的特殊規格鋼板，而河鋼舞鋼軋鋼主設備的最大寬度為3900毫米。為此，河鋼舞鋼科研人員針對工程要求，改進立輥軋機工藝，使其最大開口度從4000毫米增大到4300haomi，bingchuangxinzhazhigongyi，caiyongkongzhazhazhifa，quxiaozhenghuogongxu，tigaolegangbanbiaomianzhiliang。zaiqianqishizhaqudejingyandejichushang，hegangwugangzuizhongzhazhichukuanduda4020毫米的鋼板。此舉不僅滿足了三峽工程的需要，而且填補了國內冶金產品的一項空白，也為設備超極限生產積累了成功經驗。

　　在三峽發電機組建設中，河鋼舞鋼與國內一著名大型動力集團合作，累計研發生產出三峽發電機組用鋼Q345R等12個品種、3萬噸鋼板，主要用於水輪機和發電機頂蓋、底環、控製環的製造，使原先要進口的大型發電機組用鋼實現了國產化。三峽電廠專門用於吊裝定子、轉子的1200噸大噸位起重設備，是目前世界上最大的廠房天車，它全部采用河鋼舞鋼的鋼板製造。

　　三峽永久性船閘是世界上落差最大、施工規模最大的船閘。製造永久性船閘對鋼材的韌性、強度等技術要求極為苛刻。為此，河鋼舞鋼改造設備、改進技術工藝，生產出滿足特殊性能要求的合金結構鋼Q345B、Q345D、DH32累計4萬噸，全部用於製造三峽永久性船閘24扇巨型閘門。

　　三(san)峽(xia)升(sheng)船(chuan)機(ji)為(wei)國(guo)內(nei)首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)爬(pa)升(sheng)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)垂(chui)直(zhi)升(sheng)船(chuan)機(ji)，是(shi)當(dang)今(jin)世(shi)界(jie)上(shang)技(ji)術(shu)難(nan)度(du)和(he)規(gui)模(mo)最(zui)大(da)的(de)升(sheng)船(chuan)機(ji)。三(san)峽(xia)升(sheng)船(chuan)機(ji)建(jian)設(she)共(gong)用(yong)河(he)鋼(gang)舞(wu)鋼(gang)高(gao)端(duan)鋼(gang)板(ban)2600餘噸，其中1800餘噸為低合金鋼Q345D-Z25，厚度規格為30毫米~130毫米，用於升船機船閘製造；800餘噸為合金結構鋼42CrMo，厚度規格為20毫米~150毫米，用於升船機抬升機構齒條製造。（董潔）

　　《中國冶金報》（2020年11月20日 01版一版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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