近期，陝鋼集團漢鋼公司物流中心裝車入出廠平均用時已達2小時，卸車入出廠平均用時已達1.8小時，相比8月份，裝車入出廠時間平均壓縮1.44小時
，效率提升42％
，卸車入出廠時間平均壓縮1.69小時，效率提升48％。

　　搭好頂層設計
，強化組織保障。該中心將提升服務質量作為一項長期的重點工作
，編製了《物流服務品質提升攻關行動方案》，方案中明確了領導小組，與工作機製。一是要求各科室圍繞物流管理的上下工序每月一次走訪座談，收集意見建議
；二是中心領導每月選擇一個窗口服務點觀察一次

；三是每個窗口點設立“一箱一薄”，意見箱由中心紀委人員負責
，一薄留言由所屬車間領導進行回複，中心紀委監督；四是每月召開一次物流服務質量專題會，安排部署工作，納入物流中心“雙向質詢、督查督辦”工作機製進行銷號管理
，為裝卸工作順暢開展奠定堅實基礎。

　　靶向管理
，群策群力，發揮管理效能。針對反響強烈的裝卸車時間過長的突出問題
，該中心啟動“爭分奪秒”攻堅戰。一是發動全員建言獻策，深入開展“找短板、定措施

、明責任、抓落實”活動；二是車間領導深入班組跟班寫實
，逐流程、逐環節梳理裝卸車瓶頸點、控製點，製定標準作業用時
，形成規範與要求，配套獎懲措施，向管理要效益。自活動開展以來，新增裝車點、啟動吊鉤秤
、新增檢斤衡、開通掃碼二區等硬件設備的完善，加上紅袖章監督隊的履職檢查與滿意度調查等活動的開展，有力的保障了“爭分奪秒”攻堅戰的勝利，助力裝卸效能充分發揮。

　　多方聯動，規範管理，借力互聯網信息技術。針對司機抱怨的裝車排長龍，你插我擠憑技術
，一不留神挨罰單的負麵聲音

，該中心通過多點發力，科學設置
，運用信息化“出奇效”。一是開發車輛排隊叫號信息化係統與計量無人值守係統有機融合

，實現“雙係統”數據資源交互配置，有效獲取預約單數據，規範現場裝車秩序，規避人工排隊廉潔風險；二是車輛排隊叫號係統采用線上“預約＋排隊＋叫車”的de模mo式shi，係xi統tong默mo認ren按an預yu約yue單dan信xin息xi進jin行xing自zi動dong排pai隊dui
，業ye務wu人ren員yuan根gen據ju現xian場chang裝zhuang車che情qing況kuang分fen庫ku位wei進jin行xing叫jiao號hao，司si機ji依yi據ju短duan信xin信xin息xi進jin廠chang到dao達da指zhi定ding裝zhuang車che地di點dian。同tong時shi
，司si機ji可ke隨sui時shi通tong過guoAPP查看車輛排隊狀態，估算裝車時間，選擇合理時間段進廠裝車，有效提高時間利用率。

　　據悉，園區地圖與語音導航信息化係統正在加緊實施，該係統借助微信生態小程序
，依據點位構建地圖導航算法，有效地將廠區
、車輛、司機等通過手機端聯係在一起，為廠區行車的司機提供料場查詢，語音導航
，目的地數字化指示等功能，有力的保障裝卸作業安全、規範、高效運行，壓縮車輛停滯等待時間，為下一步競價降低運輸費用打下堅實基礎。（張雲波）