全流程用戶服務響應體係建設的背後……

2026-04-16 07:58:15

　　本報記者孟祥林通訊員賴世懷歐吉於

　　今年上半年，鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩有限公司在受新冠肺炎疫情影響導致需求下降和高爐不順、鐵水資源不足的雙重壓力下，汽車鋼量“逆勢增長”3.81萬噸，增幅為6.12%。該公司如何取得這樣的成績呢？《中國冶金報》記者決定深入該公司一探究竟。

　　技術先行——為客戶量身定製

　　近(jin)年(nian)來(lai)，隨(sui)著(zhe)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)導(dao)向(xiang)的(de)變(bian)化(hua)，為(wei)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)企(qi)業(ye)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)，該(gai)公(gong)司(si)始(shi)終(zhong)堅(jian)持(chi)技(ji)術(shu)先(xian)行(xing)，在(zai)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)和(he)穩(wen)定(ding)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)以(yi)及(ji)推(tui)動(dong)實(shi)現(xian)流(liu)程(cheng)式(shi)、批量式生產的基礎上，逐步向高端化、個性化、差異化的鋼鐵產品供應商轉型；tongguochixujiadayanfalidu，jijikaifagaoqiangqichegangdengxiaoyipinzhong，jianlilechanxiaoyanyongyitihuaguankongmoshi，jiaqiangyukehujiandeshenrujiaoliu，weikehuliangshendingzhichanpin。

　　該公司利用鞍攀汽車鋼一體化契機，打造“鞍鋼-攀鋼-蒂森”研發技術合作平台，組建汽車鋼專業精英團隊，多次派遣研發、技術和銷售人員趕赴重慶，與蒂森克虜伯公司人員進行麵對麵交流。通過雙方共同努力，目前該公司已為蒂森克虜伯公司量身定製M3A30、M3A35等40多個產品牌號。此外，該公司還結合下遊終端用戶性能需求和雙方裝備、工藝條件情況，多次組織產品試製專題會，從產品成分控製、鑄機拉速、控軋控冷、鍍層塗裝、焊接成型等方麵入手，對每次試製產品的各項性能指標和表麵質量情況進行分析總結，做到從生產源頭到末端全程控製。

　　推行量身定製是西昌鋼釩讓品牌走出去、掌握市場主動權的有力舉措，也敲開了許多重要用戶的“大門”。據統計，目前，該公司汽車鋼產品已應用於汽車麵板、結構、車廂、橋殼、焊管、大梁、車輪等多個關鍵零部件製造，先後完成吉利汽車、東風日產、長安福特、一汽大眾、北京奔馳等多個品牌多個牌號的產品認證並實現批量供貨。

　　優質服務——消除客戶後顧之憂

　　該公司堅持以客戶為中心，全程提供優質貼心的一站式服務，全麵消除客戶後顧之憂，贏得客戶的信賴和支持。

　　該公司發揮汽車鋼EVI（供應商先期介入）團tuan隊dui作zuo用yong，滿man足zu汽qi車che廠chang個ge性xing化hua需xu求qiu，全quan麵mian提ti升sheng汽qi車che鋼gang一yi攬lan子zi解jie決jue方fang案an的de能neng力li。該gai公gong司si抓zhua住zhu運yun輸shu行xing業ye整zheng治zhi帶dai來lai的de商shang用yong車che市shi場chang用yong鋼gang需xu求qiu逆ni勢shi的de契qi機ji，及ji時shi組zu建jian專zhuan業ye團tuan隊dui走zou訪fang用yong戶hu，為wei商shang用yong車che輕qing量liang化hua製zhi造zao提ti供gong高gao強qiang鋼gang保bao障zhang，上shang半ban年nian對dui東dong風feng商shang用yong700兆帕級及以上大梁鋼銷量較去年同期增加0.68萬噸，增幅為89.5%。

　　chanpinyaodedaoyonghuheshichangrenke，jilibukaiguoyingdechanpinzhiliang，yelibukaiqiyedetiexinfuwu。weigenghaodifuwuyonghu，gaigongsizaiyouhuabujugangcaijiagongpeisongzhongxindejichushang，shudihuazujianyonghufuwutuandui，jianliqiquanliuchengyonghufuwuxiangyingtixi，diyishijianxiangyingyonghuxuqiu，dalitisheng“最後一公裏”競爭力。

　　該公司加強供應鏈管理，實現汽車鋼產品訂單從錄入到成品出廠全流程管控，通過建立備貨管理機製和分用戶車型、分零件管理模式，確保用戶用料穩定；不斷提升服務標準，為用戶降低成本、創造更大價值；延伸服務觸角，構建包含研發、生產、銷售、駐外人員等在內的三級服務體係，第一時間解決用戶“痛點”。與此同時，該公司還在內部強化“大兵團”作戰能力，在新產品生產組織、性能檢測、產品發運等環節下足功夫，根據用戶需求做到快速響應、精準協作，確保產品第一時間送到客戶手中。

　　協同發力——跑出彎道超車“加速度”

　　該公司與東風商用、長安汽車建立技術項目合作平台，合力推進汽車板的生產和應用；利用鞍攀汽車鋼一體化契機，在進一步優化產線分工、鋼加布局和用戶管理的基礎上，攜手蒂森克虜伯公司協同開發產品、開拓市場，打造具有國際競爭力的高強汽車鋼品牌；以黨建聯盟為紐帶，與五菱工業組建跨企業、跨部門、跨專業的產銷研用一體化精英團隊，促進了雙方共贏發展。

　　為充分挖掘汽車鋼的潛力，提升品牌影響力，該公司堅持協同理念，在文化共融協同、黨建協同、品牌協同和EVI研發協同等方麵下功夫，迅速在全供應鏈形成協同發力的局麵。

　　與此同時，該公司還將持續加大在智能製造和智慧營銷方麵的投入，以大數據、雲計算、物聯網、人工智能等先進技術為支撐，聚集整個供應鏈的智慧，攜手跑出彎道超車“加速度”。

　　《中國冶金報》（2020年08月19日 04版四版）

來源：

編輯：宋玉錚

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