今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)

，邯(han)鋼(gang)公(gong)司(si)堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)走(zou)以(yi)市(shi)場(chang)和(he)客(ke)戶(hu)為(wei)導(dao)向(xiang)的(de)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)產(chan)品(pin)高(gao)端(duan)路(lu)線(xian)，依(yi)托(tuo)河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)平(ping)台(tai)，加(jia)大(da)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)力(li)度(du)，不(bu)斷(duan)搶(qiang)占(zhan)高(gao)端(duan)市(shi)場(chang)。近(jin)日(ri)
，公(gong)司(si)首(shou)次(ci)試(shi)製(zhi)的(de)16.5噸第三代汽車用鋼QP1180在(zai)邯(han)寶(bao)冷(leng)軋(zha)廠(chang)順(shun)利(li)下(xia)線(xian)，經(jing)檢(jian)驗(yan)，產(chan)品(pin)各(ge)項(xiang)性(xing)能(neng)達(da)到(dao)預(yu)期(qi)目(mu)標(biao)。該(gai)產(chan)品(pin)的(de)成(cheng)功(gong)試(shi)製(zhi)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)公(gong)司(si)在(zai)超(chao)高(gao)強(qiang)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)領(ling)域(yu)取(qu)得(de)新(xin)的(de)突(tu)破(po)，這(zhe)也(ye)使(shi)公(gong)司(si)成(cheng)為(wei)繼(ji)中(zhong)國(guo)寶(bao)武(wu)集(ji)團(tuan)之(zhi)後(hou)
，國(guo)內(nei)第(di)二(er)家(jia)能(neng)夠(gou)生(sheng)產(chan)此(ci)產(chan)品(pin)的(de)企(qi)業(ye)。 

　　據ju公gong司si汽qi車che家jia電dian板ban研yan發fa中zhong心xin產chan品pin研yan發fa員yuan賈jia亞ya飛fei介jie紹shao，第di三san代dai汽qi車che用yong鋼gang是shi一yi種zhong兼jian具ju高gao強qiang度du和he高gao塑su性xing的de汽qi車che用yong鋼gang，其qi噸dun鋼gang售shou價jia比bi普pu通tong汽qi車che用yong鋼gang高gao1000yuanyishang。suizherenmenduiqicheqinglianghuahefangzhuanganquanxingyaoqiudetigao，qichegangbuduanxianggaoqiangduhegaosuxingfangxiangfazhan，qiangsujichengweihengliangqichegangxingnengdezhongyaozhibiao。diyidaiqichebobangangdeqiangsujijiaodi，qinglianghuaheanquanxingzhibiaoyejiaodi；第二代汽車鋼的強塑積雖然得到提升，但由於合金含量高

、工(gong)藝(yi)複(fu)雜(za)
，生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)較(jiao)高(gao)。第(di)三(san)代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)巧(qiao)妙(miao)結(jie)合(he)了(le)前(qian)兩(liang)代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)的(de)優(you)點(dian)
，輕(qing)量(liang)化(hua)和(he)安(an)全(quan)性(xing)指(zhi)標(biao)高(gao)於(yu)第(di)一(yi)代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)，生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)又(you)低(di)於(yu)第(di)二(er)代(dai)汽(qi)車(che)鋼(gang)。因(yin)此(ci)，第(di)三(san)代(dai)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)的(de)市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)更(geng)好(hao)，未(wei)來(lai)市(shi)場(chang)的(de)需(xu)求(qiu)量(liang)很(hen)大(da)
，客(ke)戶(hu)群(qun)體(ti)多(duo)為(wei)高(gao)端(duan)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)及(ji)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang)。 

　　另據了解，第三代汽車用鋼QP1180對力學性能要求較高，通常為抗拉強度800——1500MPa ，伸長率15 %～40 %。生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)

，該(gai)產(chan)品(pin)受(shou)熱(re)軋(zha)和(he)冷(leng)軋(zha)的(de)工(gong)藝(yi)影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)
，由(you)於(yu)其(qi)複(fu)雜(za)的(de)相(xiang)變(bian)機(ji)理(li)
，原(yuan)始(shi)組(zu)織(zhi)各(ge)基(ji)體(ti)相(xiang)配(pei)比(bi)以(yi)及(ji)退(tui)火(huo)相(xiang)變(bian)工(gong)藝(yi)是(shi)其(qi)最(zui)大(da)難(nan)點(dian)。 

　　在zai研yan發fa生sheng產chan過guo程cheng中zhong，技ji術shu中zhong心xin依yi托tuo集ji團tuan技ji術shu研yan發fa平ping台tai
，積ji極ji主zhu動dong加jia強qiang與yu北bei京jing科ke技ji大da學xue和he東dong北bei大da學xue的de合he作zuo
，共gong同tong開kai展zhan工gong藝yi技ji術shu研yan究jiu，根gen據ju大da量liang的de實shi驗yan數shu據ju，結jie合he公gong司si之zhi前qian生sheng產chanQP980的現有經驗
，摸索出了製造工藝方案。生產過程中，技術中心
、生產製造部、邯寶煉鋼廠、邯寶熱軋廠、邯寶冷軋廠通力協作，密切溝通
，精準操作
，共同提升，嚴格控製各項參數，最終該批產品成功下線。邯寶冷軋廠二檔技術主管吳鑫說：“這一產品的成功下線，使我們又增加了一個效益增長點
，也有利於擴大公司產品品牌的影響力。” 

　　今年以來
，公司堅持把市場作為一切工作的指揮棒，圍繞“兩個結構”再優化持續發力，緊跟“用戶需求多元化、鋼鐵材料輕量化、鋼材產品精品化”的趨勢

，努力打造“高強鋼”特色品牌產品。據汽車家電板研發中心一檔技術主管劉自權介紹，今年1——5月份，公司共成功開發QP1180、HC1800CS等8個超高強鋼新產品，其中兩個新產品填補河北省空白。公司超高強鋼係列產品拓展至20個牌號以上

，高端產品品類日益豐富，高端客戶“朋友圈”不斷擴大。