4月20日
，世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋迎來了首趟列車。當日，通滬鐵路（4月正式更名）一期聯調聯試的首列火車以時速120公裏的速度經由滬通大橋順利駛向南通站
，標誌著通滬鐵路全線開通運營進入了倒計時。河鋼舞鋼5萬餘噸高級別橋梁鋼Q370qE
、Q370qEZ35挺立起了滬通長江大橋的鋼筋鐵骨。

　　滬通長江大橋是世界上首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。該橋是使用橋梁鋼牌號和規格最全的工程，也是使用牌號級別最高
、厚度規格最大的工程。超長的跨度，對橋梁用鋼板的強度
、韌性、焊接性等提出了嚴格要求。

　　duonianlai，hegangwugangjiandingtegangdaoluzixin
，anzhaojituanyaoqiu，miaozhunzhongdagongchengxiangmu
，shenruduijiegaoduankehu，buduantishengfuwukehunengli。zaihutongchangjiangdaqiaojianshezhichu，miqiezhuizong，chongfenlejiekehudexiangmusheji
、材料加工等工藝技術需求，根據客戶個性化需求和信息反饋
，無縫對接項目設計方

，迅速製訂下發所需鋼種生產工藝方案，為大橋“量身定製”高級別橋梁板，全力做好Q370qE和Q370qEZ35試板的生產。首批試板各項性能全部優於用戶要求
，滿足橋梁抗震、抗拉、耐(nai)壓(ya)等(deng)要(yao)求(qiu)，受(shou)到(dao)用(yong)戶(hu)青(qing)睞(lai)，獲(huo)得(de)競(jing)標(biao)資(zi)格(ge)。最(zui)終(zhong)，憑(ping)借(jie)強(qiang)大(da)的(de)品(pin)牌(pai)質(zhi)量(liang)優(you)勢(shi)及(ji)優(you)質(zhi)服(fu)務(wu)
，河(he)鋼(gang)舞(wu)鋼(gang)從(cong)數(shu)家(jia)競(jing)標(biao)單(dan)位(wei)中(zhong)勝(sheng)出(chu)，一(yi)舉(ju)中(zhong)標(biao)。在(zai)供(gong)貨(huo)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，攻(gong)克(ke)多(duo)個(ge)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)難(nan)點(dian)
，從(cong)出(chu)鋼(gang)、軋製到物流，全程開啟綠色通道，力爭把最優質的產品及時送到橋梁建設現場，最終獲得了滬通長江大橋項目部頒發的“優秀供應商”稱號。（張培軍  於雪濤）