習xi近jin平ping總zong書shu記ji深shen刻ke指zhi出chu，現xian代dai化hua產chan業ye體ti係xi是shi現xian代dai化hua國guo家jia的de物wu質zhi技ji術shu基ji礎chu，必bi須xu把ba發fa展zhan經jing濟ji的de著zhe力li點dian放fang在zai實shi體ti經jing濟ji上shang，為wei實shi現xian第di二er個ge百bai年nian奮fen鬥dou目mu標biao提ti供gong堅jian強qiang物wu質zhi支zhi撐cheng。中zhong國guo鋼gang鐵tie工gong業ye作zuo為wei國guo民min經jing濟ji的de基ji礎chu性xing、支柱型產業，是推進中國式現代化的重要產業支撐
，也是推進新型工業化的重要領域和關鍵環節。

　　從新中國成立初期的“缺鋼少鐵”到粗鋼產量位居世界第一、全球占比50%以上，我國鋼鐵工業不斷書寫世界鋼鐵發展史上的奇跡
，為國家基礎設施建設、國防工業

、裝備製造等各項事業的穩步發展提供了“鋼筋鐵骨”般的有力支撐。奮進在中國式現代化新征程上，鋼鐵產業要堅持高端化、智能化、綠色化發展方向，為鑄就科技強國、製造強國“鋼鐵脊梁”作出新的更大貢獻。

　　中國式現代化的首要定性是“中國共產黨領導的社會主義現代化”，這一核心要義在企業層麵體現為堅持黨的全麵領導，將黨的政治優勢、組織優勢轉化為企業發展優勢。

　　對鋼鐵產業而言，堅持黨的領導不是抽象概念，而是要落實到三個具體層麵：一是完善黨領導國有企業的製度機製。明晰黨委（黨組）討論和決定重大事項的邊界，提高前置研究討論的質量和效率。探索堅持黨管幹部

、黨dang管guan人ren才cai原yuan則ze與yu發fa揮hui市shi場chang機ji製zhi作zuo用yong相xiang結jie合he的de有you效xiao模mo式shi。二er是shi加jia強qiang黨dang建jian與yu生sheng產chan經jing營ying深shen度du融rong合he，強qiang化hua思si想xiang政zheng治zhi引yin領ling
，凝ning聚ju職zhi工gong共gong識shi
，充chong分fen發fa揮hui“黨員先鋒崗”“黨員技術攻關組”作用
，破解生產瓶頸
，同時在淘汰落後產能
、推進人員轉崗時，通過“支部宣講會”“一對一談心”化解矛盾

，推進企業高效轉型發展
；三是堅持以人民為中心的發展思想，維護職工根本利益，注重在發展中保障和改善職工福利待遇
，不斷實現發展為了人民
、發展依靠人民
、發展成果由人民共享，讓現代化建設成果更多更公平惠及全體職工，形成“企業發展
、職工受益”的良性循環。

　　中國式現代化的“五個核心特征”，為構建現代化鋼鐵產業體係提供了清晰的“畫像”。不同於西方企業“資本優先
、利潤至上”的發展模式
，中國式現代化需兼顧規模與質量
、效率與公平、發展與環保
，在“人口規模巨大”“共同富裕”“人與自然和諧共生”等要求中找到平衡點。

　　中國式現代化是人口規模巨大的現代化。“人口規模巨大”的特征啟示我們

，鋼鐵產業要立足中國龐大的市場需求與人力資源優勢，既要滿足國內基礎設施、高端製造的用鋼需求，又要發揮“穩就業”的社會責任。我國鋼鐵行業從業人員超400萬人，但技能型人才占比不足30%，針對這一現狀，可以與職業技術學院等開展“訂單式培養”，每年定量輸送焊工
、數控操作工等技能人才，既解決了企業“用工荒”
，又為地方提供了就業崗位
，實現了“產業興”與“就業穩”的雙贏。

　　中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。作為人口密集型的鋼鐵產業，要不斷完善薪酬體係
、人才發展機製等
，注重在發展中保障和改善員工福利待遇，多向發展人才，不斷實現發展為了員工、發展依靠員工、發展成果由員工共享，不斷提高員工的獲得感


、幸福感。

　　中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。“人與自然和諧共生”是鋼鐵產業現代化的必答題。西方現代化進程中“先汙染、後治理”的教訓警示我們，鋼鐵產業必須走綠色發展之路，不斷推動工藝流程變革、清潔能源應用、綠色低碳產業圈構建等重點領域降碳脫碳，將“生態優先、綠色發展”貫穿鋼鐵生產全過程。

　　中國式現代化是“物質文明和精神文明相協調”“走和平發展道路”的現代化，既要求鋼鐵企業既要提升硬實力
，也要培育軟實力
；既要深耕國內市場，也要參與國際合作。

　　三、正確處理好中國式現代化六個重大關係，破解企業現代化的“難”與“堵”

　　推進中國式現代化需處理好“頂層設計與實踐探索”“戰略與策略”“守正與創新”等六個重大關係，這對鋼鐵產業破解發展難題具有極強的指導意義。當前，鋼鐵行業麵臨“雙碳”壓力、技術瓶頸
、市場波動等多重挑戰，隻有運用科學的思想方法，才能在複雜局麵中找到突破口。

　　處理好“頂層設計與實踐探索”“戰略與策略”的關係，是鋼鐵企業轉型升級的關鍵路徑。建設現代化鋼鐵產業體係
，必須深刻把握頂層設計與實踐探索的辯證統一。頂層設計是“導航儀”
，重在以國家戰略為導向
，明確綠色化、智能化
、高端化的發展藍圖與製度框架
，為產業升級提供根本遵循。實踐探索則是“發動機”，依靠基層企業與科研院所在技術攻關
、模式創新中大膽試
、自主改，形成鮮活經驗。二者相輔相成，頂層設計引領實踐方向，避免盲目性
；實踐探索則反哺頂層設計，檢驗並優化政策，使其更接地氣
、更具活力。唯有實現自上而下與自下而上的良性互動，方能破解深層次矛盾，推動鋼鐵產業在轉型升級中行穩致遠。

　　處理好“守正與創新”的關係，是鋼鐵企業突破技術封鎖的關鍵。“守正”就是守住鋼鐵製造的核心主業，不盲目跨界擴張。“創新”就是突破關鍵核心技術。鋼鐵企業要搶抓人工智能發展曆史機遇
，大力推進5G
、工業互聯網、人工智能等新一代信息技術的深度應用
，推動全場景智能製造
、全方位智慧運營，通過促進全流程、全要素、全價值鏈深度融合，努力將數智技術與鋼鐵行業製造優勢
、市場優勢更好結合起來
，以“數”築基
、以“智”強鋼。

　　處理好“效率與公平”的關係
，是鋼鐵企業激發活力的保障。鋼鐵企業傳統的“大鍋飯”薪酬體係會挫傷職工積極性，而過度強調“效率優先”又會導致收入差距過大。隻有兼顧效率與公平，才能形成“人人想幹事
、人人能幹事”的良好氛圍，為企業現代化注入持久動力。

　　處理好“自立自強與對外開放”的關係，是鋼鐵企業融入全球產業鏈的必然選擇。自立自強不是“閉門造車”，對外開放不是“依賴外援”。鋼鐵企業加強核心設備自主攻關，提高國產化替代率
，同時要與國際頭部企業合作引進先進技術，通過“消化吸收再創新”
，形成了具有自主知識產權的技術體係，實現技術自立自強的同時，不斷降低生產成本。這種“自主可控+開放合作”的模式
，讓企業在全球產業鏈中既不受製於人
，又能搶占製高點
，是鋼鐵企業實現現代化的正確路徑。（譚奇兵）