近日，由中冶京誠工程技術有限公司（以下簡稱“中冶京誠”）工藝總負責
、工程設計

、核(he)心(xin)裝(zhuang)備(bei)及(ji)電(dian)控(kong)係(xi)統(tong)供(gong)貨(huo)的(de)敬(jing)業(ye)烏(wu)鋼(gang)雙(shuang)高(gao)棒(bang)項(xiang)目(mu)成(cheng)功(gong)熱(re)試(shi)並(bing)進(jin)入(ru)全(quan)麵(mian)達(da)產(chan)達(da)效(xiao)階(jie)段(duan)，為(wei)即(ji)將(jiang)按(an)新(xin)國(guo)標(biao)實(shi)施(shi)的(de)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)生(sheng)產(chan)奠(dian)定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)的(de)基(ji)礎(chu)。這(zhe)也(ye)標(biao)誌(zhi)著(zhe)敬(jing)業(ye)集(ji)團(tuan)在(zai)全(quan)麵(mian)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)內(nei)蒙(meng)古(gu)“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要，推動烏鋼企業成功轉型升級方麵取得了階段性重大成果。敬業集團烏蘭浩特鋼鐵有限責任公司也因此被興安盟授予“綠色轉型優秀企業”稱號。

　　本項目設計產能150萬噸/年
，主要生產Φ10~22mm規格的熱軋帶肋鋼筋

，穩定軋製速度45m/s。中(zhong)冶(ye)京(jing)誠(cheng)秉(bing)承(cheng)創(chuang)新(xin)引(yin)領(ling)發(fa)展(zhan)的(de)核(he)心(xin)理(li)念(nian)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)和(he)工(gong)匠(jiang)精(jing)神(shen)，憑(ping)借(jie)在(zai)雙(shuang)高(gao)棒(bang)領(ling)域(yu)強(qiang)大(da)的(de)技(ji)術(shu)實(shi)力(li)，結(jie)合(he)該(gai)項(xiang)目(mu)場(chang)地(di)受(shou)限(xian)等(deng)特(te)點(dian)，為(wei)客(ke)戶(hu)量(liang)身(shen)定(ding)製(zhi)了(le)最(zui)具(ju)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)高(gao)速(su)棒(bang)材(cai)生(sheng)產(chan)線(xian)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。

　　該項目展現了中冶京誠在工藝技術創新的深厚造詣
、核心裝備供應的頂尖水平

、電控係統集成的卓越能力以及項目管理執行的高效實力，獲得了敬業烏鋼的高度認可和讚譽。

　　圖片

　　雙高棒精軋區創新性地采用了“2+2+2”的工藝布置，能夠實現更為精準的低溫控軋和更加高效的分級控冷，在滿足熱軋鋼筋新國標GB 1499.2-2024要求的前提下，降低了綜合生產成本
，為產線降本增效賦能，提高了產品市場競爭力。

　　運用柔性化、模塊化軋製理念，采用單一孔型係統和精軋機單獨傳動技術，實現了全規格產品使用一套孔型生產的新模式，解決了產品精度低、生產作業率低、靈活性不足等難題
，生產作業率大幅提高至90%以上
，降低了生產成本。

　　采用精準的低溫精軋和軋後分級水冷的控軋控冷工藝，在確保產品滿足“敬業藍”的前提下，有效降低了合金的消耗，實現了熱軋鋼筋合金減量綠色化生產。

　　本項目精軋機采用中冶京誠自主開發的高精度、超重載CMM-Ⅲ-310模塊化機組。該模塊軋機獨創設計了油膜軸承
、高剛度偏心套及自適應軋輥軸係統，解決了傳統高棒低溫軋製故障率高、產品規格覆蓋範圍受限等難題，可實現750℃低溫軋製
，有效提高了控軋水平。

　　本項目采用中冶京誠第三代高速上鋼係統，針對高速上鋼尾部夾痕、轉轂穩定性等難題，對倍尺飛剪、jiaweiqijinxingleshengji，jianshaolegunhuanmosun，tigaoleguogangliang。xinshengjidezhuanguxitongdeyouqirunhuajishuilengxitong，baozhanglezhuanguyunzhuandewendingxing。xitongdewendingyunxingsudu45m/s，大幅提高了生產效率。

　　應用中冶京誠自主研發的高速模塊軋機速度補償控製係統、水冷溫度閉環控製係統
、高速倍尺飛剪控製係統
、高速上鋼控製係統、自適應周期冷床控製係統
，提高了軋線運行的穩定性，提升了高速棒材的電氣控製水平。

　　創新性地開發了軋製衝擊補償與級聯補償模型
，實現了軋製的動態補償變延伸控製；采用自主研發的i-PEDM控製技術，消除速度波動引起倍尺測長精度低的問題
，使軋件倍尺精度小於+/-60mm；結合高速棒材製動控製模型及自適應上鋼控製模型
，提高了高速上鋼控製係統的穩定性。

　　敬業烏鋼雙高棒項目於2024年1月簽訂合同，7月24日順利過鋼，創造了6個月即全線投產的項目建設記錄。

　　中冶京誠項目團隊克服設計
、供貨、調試周期緊張等困難，充分利用EPC總承包的豐富經驗

，在高效協同、精準策劃、嚴控質量
、創新技術應用以及持續反饋優化等方麵共同努力，三個月完成所有工廠設計，核心裝備快速交貨，30個小時全線調試過鋼。

　　這(zhe)種(zhong)高(gao)質(zhi)高(gao)效(xiao)的(de)工(gong)程(cheng)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)，為(wei)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)順(shun)利(li)實(shi)施(shi)和(he)成(cheng)功(gong)交(jiao)付(fu)奠(dian)定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)，為(wei)項(xiang)目(mu)的(de)快(kuai)速(su)熱(re)試(shi)車(che)與(yu)穩(wen)定(ding)運(yun)行(xing)提(ti)供(gong)了(le)有(you)力(li)保(bao)障(zhang)，彰(zhang)顯(xian)了(le)中(zhong)冶(ye)京(jing)誠(cheng)敢(gan)於(yu)勝(sheng)利(li)的(de)奮(fen)鬥(dou)精(jing)神(shen)。

　　中冶京誠將繼續秉持客戶至上理念
，打造長材領域高端工藝裝備

，助力客戶在綠色低碳、降本增效等方向實現更多的突破，為長材生產技術高水平發展貢獻更多的力量。