“雙碳”戰略的實施，對汽車行業的節能減排和輕量化提出了更高要求。材料的輕量化是實現汽車輕量化的重要發展方向，具有高強度

、高成型性、低密度的新一代高強鋼，成為全球鋼廠重要研發方向。

　　鞍an鋼gang與yu一yi汽qi集ji團tuan輕qing量liang化hua團tuan隊dui密mi切qie配pei合he，將jiang該gai產chan品pin研yan發fa列lie入ru鞍an鋼gang卓zhuo越yue計ji劃hua，成cheng立li了le產chan銷xiao研yan一yi體ti化hua項xiang目mu組zu
，共gong同tong推tui進jin低di密mi度du高gao成cheng型xing性xing冷leng軋zha高gao強qiang汽qi車che鋼gang的de研yan發fa和he推tui廣guang應ying用yong。通tong過guo高gao通tong量liang計ji算suan和he實shi驗yan室shi工gong藝yi模mo擬ni，該gai項xiang目mu組zu創chuang新xin性xing地di解jie決jue了le從cong成cheng分fen設she計ji到dao工gong業ye化hua生sheng產chan各ge工gong序xu的de技ji術shu難nan題ti，特te別bie是shi解jie決jue了le高gao輕qing質zhi元yuan素su含han量liang高gao強qiang鋼gang連lian鑄zhu坯pi質zhi量liang控kong製zhi的de世shi界jie性xing生sheng產chan難nan題ti以yi及ji微wei觀guan組zu織zhi精jing確que控kong製zhi的de技ji術shu難nan題ti
，實shi現xian了le590兆帕級低密度高成型性冷軋高強汽車鋼工業化生產。

　　該產品具有強度高
、成型性好、密度低的優點，有助於客戶通過結構優化和輕質材料的使用，設計出性能更好、重量更輕的汽車零部件，實現輕量化的效果。

　　鞍鋼與客戶通過衝壓模擬和零部件實際衝壓實驗，開展了低密度高成型性冷軋高強汽車鋼在白車身、電池包、座椅等汽車部件上的優化設計和成型模擬研究。他們發現通過優化結構設計和低密度高強汽車鋼的使用，能夠實現汽車零部件減重5%至10%，吸引了國內外眾多汽車廠家的關注和興趣。未來
，鞍鋼將開展冷軋、熱鍍鋅
、熱軋酸洗等低密度高強汽車鋼係列產品開發和輕量化應用技術研究
，為汽車輕量化提供更加創新的解決方案。

　　《中國冶金報》（2022年09月23日 01版一版）