本報訊 近日
，寶鋼股份湛江鋼鐵第一卷低碳排放冷軋汽車板BeyondECO-30%熱鍍鋅產品在該公司1750reduxinjizuxiaxian。jingjiance
，chanpingexiangxingnengjunmanzuyonghubiaozhunhejishuzhibiaoyaoqiu
，bufenjishucanshuyouyuchangguiliuchengchanpin
，biaozhizhezhanjianggangtiezaiyijishuchuangxinyinlinglvsefazhan
、積極打造低碳冶金創新應用領域取得新突破。

　　相較於傳統冷軋板材，BeyondECO-30%冷軋產品更綠色、環保、低碳

，聚焦全流程“綠色製造、製造綠色”，通(tong)過(guo)實(shi)施(shi)冶(ye)煉(lian)柔(rou)性(xing)廢(fei)鋼(gang)添(tian)加(jia)等(deng)創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)及(ji)節(jie)能(neng)減(jian)碳(tan)工(gong)藝(yi)優(you)化(hua)，打(da)造(zao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)減(jian)排(pai)最(zui)優(you)路(lu)徑(jing)，實(shi)現(xian)低(di)碳(tan)汽(qi)車(che)板(ban)材(cai)料(liao)生(sheng)產(chan)
，較(jiao)常(chang)規(gui)路(lu)徑(jing)減(jian)碳(tan)超(chao)30%。

　　湛江鋼鐵冷軋廠始終堅定不移走生態優先
、綠色低碳發展道路
，推進無鉻工藝等先進節能技術，實現工序能耗逐年下降，向“綠”而行取得顯著成效。2024年，該廠酸軋

、連退
、鍍鋅工序領航能耗超額完成年度目標任務，噸鋼總能耗同比下降0.89%。

　　湛江鋼鐵產銷研團隊協同配合
，以客戶為中心，精準把握用戶關鍵技術需求，將其轉化為生產工藝控製要點。在生產過程中，該廠圍繞“人、機、料、法
、環”找準工藝瓶頸和製約點，實施靶向跟蹤，規範工藝操作，提高生產效率，將追求極致的質量管理落實到生產細節上
，最終成功完成BeyondECO-30%熱鍍鋅汽車板生產及交付。 （張犀 張璐）