“精軋機架內廢鋼為零、甩尾軋爛事故為零——看到生產報表的那一刻，我們整個技術組都忍不住歡呼起來！”重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)軋(zha)鋼(gang)廠(chang)熱(re)卷(juan)產(chan)線(xian)技(ji)術(shu)組(zu)長(chang)徐(xu)少(shao)旭(xu)激(ji)動(dong)地(di)說(shuo)道(dao)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)熱(re)卷(juan)產(chan)線(xian)團(tuan)隊(dui)以(yi)智(zhi)能(neng)化(hua)引(yin)領(ling)在(zai)帶(dai)鋼(gang)精(jing)軋(zha)出(chu)口(kou)非(fei)對(dui)稱(cheng)平(ping)直(zhi)度(du)自(zi)動(dong)調(tiao)整(zheng)技(ji)術(shu)上(shang)取(qu)得(de)關(guan)鍵(jian)突(tu)破(po)，產(chan)線(xian)自(zi)動(dong)控(kong)製(zhi)能(neng)力(li)邁(mai)上(shang)新(xin)台(tai)階(jie)。

　　在過去，帶鋼中心線自動糾偏、防甩尾自動調平等技術雖已逐步攻克，但精軋出口的非對稱平直度調整，始終是困擾團隊的一大難題。“不同規格
、不同溫度下，帶鋼的‘脾氣’都不一樣，人工調整不僅難度大，還容易滯後，甚至可能出現軋廢情況。”軋鋼工藝高級主任工程師陳啟發回憶道。

　　為(wei)此(ci)，他(ta)和(he)團(tuan)隊(dui)聯(lian)合(he)程(cheng)序(xu)人(ren)員(yuan)搭(da)建(jian)了(le)帶(dai)鋼(gang)平(ping)直(zhi)度(du)數(shu)據(ju)模(mo)型(xing)
，收(shou)集(ji)不(bu)同(tong)的(de)帶(dai)鋼(gang)軋(zha)製(zhi)參(can)數(shu)，建(jian)立(li)動(dong)態(tai)數(shu)據(ju)庫(ku)。然(ran)而(er)
，由(you)於(yu)帶(dai)鋼(gang)軋(zha)製(zhi)速(su)度(du)快(kuai)
，調(tiao)整(zheng)與(yu)檢(jian)測(ce)之(zhi)間(jian)存(cun)在(zai)時(shi)間(jian)差(cha)，係(xi)統(tong)在(zai)初(chu)期(qi)運(yun)行(xing)時(shi)出(chu)現(xian)平(ping)直(zhi)度(du)來(lai)回(hui)振(zhen)蕩(dang)，效(xiao)果(guo)不(bu)盡(jin)如(ru)人(ren)意(yi)，甚(shen)至(zhi)一(yi)度(du)引(yin)發(fa)團(tuan)隊(dui)對(dui)該(gai)功(gong)能(neng)可(ke)行(xing)性(xing)的(de)懷(huai)疑(yi)。“人工可以調節，自動肯定有辦法。”陳啟發思考了一個晚上，為什麼不采取模仿人工調整方法呢


？如何精準踩點，快速響應，精準設定……技術團隊一步步解決問題
，最終攻克了精軋出口非對稱平直度自動調整技術難題。

　　“現在，係統就像為軋機裝上了‘智慧大腦’，能夠實時感知帶鋼狀態，調整速度更快
、精度更高
，對操作人員來說，就像用上了‘高級輔助駕駛係統’。”陳啟發這樣形容此次技術升級帶來的變化。

　　現場操作人員表示：“過去需要不斷重複調整，現在我們的幹預頻率大幅降低，超過六成的產品實現全程自動軋製，可以把更多精力放在生產計劃、設備狀態和產品質量等更重要的環節上。”係統響應更快、控製更穩，不僅提升了軋製過程的可靠性
，也為產品質量的穩步提高打下基礎。

　　接下來，熱卷產線團隊將繼續推進全自動軋製技術的研究
，打通操作、控製與數據應用之間的協同壁壘，融合AI算法等新技術，持續提升“自由軋製”能力，堅定不移向著“操作零幹預、係統自動決策

、設備自動執行”智能化目標前進。（崔偉 陳啟發 李慶）