“上午9時許
，一支火紅的鋼坯經過輥道運輸至冷剪口，經冷剪剪切後，由推鋼機將留在輥道的切尾料推入切頭坑
，再進行後續打包、發貨等工作。”近日
，首鋼長鋼軋鋼廠職工自己動手製作的冷剪推鋼裝置正式投入運行，一改往常需要人工推鋼的工作模式，變“手動推鋼”為“自動推鋼”，真正實現了無人則安
，降低了安全風險，提高了作業效率。

　　近年來，首鋼長鋼堅持數字化賦能，積極推進自動化
、智能化建設
，助力本質化安全建設，提高效率效益。公司各基層作業區
、班組、職工積極響應

、持續推進，立足生產一線實際，發掘改進點，不斷引進和改造自動化設備和係統
，推進自動化水平不斷邁上新台階。

　　受裝備、軋製工藝等因素影響，螺紋鋼在生產過程中，倍尺可能會出現150—500mm的de頭tou尾wei料liao，需xu要yao在zai冷leng剪jian剪jian切qie時shi進jin行xing剔ti除chu。現xian場chang布bu局ju中zhong
，剪jian刃ren位wei於yu切qie頭tou坑keng的de進jin口kou處chu，頭tou部bu料liao在zai剪jian切qie後hou會hui直zhi接jie掉diao入ru下xia方fang的de切qie頭tou坑keng中zhong，但dan尾wei部bu料liao在zai剪jian切qie過guo程cheng中zhong會hui被bei留liu在zai切qie頭tou坑入口側的輥道上
，為了不影響後續鋼材的剪切
，需要將留在輥道上的尾部料推入切頭坑中，存在一定的安全風險。

　　zhenduizheyiwenti，gaizuoyequzhigongguangfanzaihulianwangshangsouxunxiangguanziliao，bingjiangyuxianchangshengchanshijixiangsidegaijinfangfajinxingjiluzongjie
，zaigenjushijiyunxingqingkuangzhuyihedui

、排除，最終決定製作一個自動推鋼裝置。經過4個月的分析研究、總結改進，終於完成了該裝置的製作，該裝置可分為液壓機構、傳動機構和動作機構三個部分，當倍尺尾部料剪切完畢後，推鋼裝置啟動，動作機構中的推鋼臂動作
，將留在輥道上的尾料全部推入切頭坑中。

　　經過一段時間的試運行
，該自動推鋼裝置可以完全實現滯留尾料自動入坑，避免了人工推鋼操作
，真正實現了冷剪處無人操作
，促進了本質化安全建設
，提高了作業效率。（李園）