為盤活富餘物流設施，充分利用閑置資源，重慶鋼鐵物流運輸部精心策劃，並與製造端

、營銷端深化協同，打造聯通長江沿線雙循環的內外物流樞紐，建成以重慶鋼鐵為中心，由“一專用線，雙碼頭，多庫房”為基礎
，利用區域優勢，構建以重慶鋼鐵為中心對外發展的鋼材物流經濟體係，通過打造區域內多式聯運
、產業聯動、倉儲服務以及配送服務一體式物流產業園
，為客戶創造價值的同時實現創效，全力以赴打贏這場生存保衛戰。

　　盤活閑置倉庫、打造現貨超市

　　為充分發揮部分處於閑置狀態庫房及設施創造價值，物流運輸部眼睛向內，通過與營銷中心深化協同，針對中厚板現貨目前充合同後交付周期長
、打包拍賣售價損失大等問題，按照將普棒庫房打造成為重慶鋼鐵現貨超市的總體方案，充分利舊，已完成改造1台鋼板專用吊具，初步規劃鋼板堆位120餘個，配套建立了按鋼種、規gui格ge堆dui垛duo標biao準zhun，以yi滿man足zu用yong戶hu個ge性xing化hua需xu求qiu。隨sui著zhe第di一yi塊kuai現xian貨huo鋼gang板ban的de入ru庫ku
，也ye標biao誌zhi著zhe重zhong慶qing鋼gang鐵tie中zhong厚hou板ban現xian貨huo超chao市shi正zheng式shi運yun營ying
，營ying銷xiao中zhong心xin大da力li支zhi撐cheng並bing逐zhu步bu發fa力li，至zhi今jin開kai拓tuo12家零銷用戶
，實現零售1213噸
、創效26.2萬元。

　　識別用戶需求、實現倉儲增值

　　三一重機（重慶）有(you)限(xian)公(gong)司(si)是(shi)一(yi)家(jia)以(yi)生(sheng)產(chan)和(he)銷(xiao)售(shou)挖(wa)掘(jue)機(ji)等(deng)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)產(chan)品(pin)為(wei)主(zhu)的(de)企(qi)業(ye)
，作(zuo)為(wei)重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)的(de)終(zhong)端(duan)戰(zhan)略(lve)用(yong)戶(hu)，多(duo)年(nian)來(lai)雙(shuang)方(fang)一(yi)直(zhi)保(bao)持(chi)高(gao)度(du)合(he)作(zuo)關(guan)係(xi)，其(qi)產(chan)品(pin)倉(cang)儲(chu)有(you)特(te)殊(shu)要(yao)求(qiu)，一(yi)是(shi)表(biao)麵(mian)質(zhi)量(liang)要(yao)求(qiu)高(gao)需室內倉儲，二是按材質
、規格及交貨期堆放、發運要按用戶“3+1”滾動計劃發運
，平均倉儲時間2個月左右，一直由周邊社會庫房提供相應的個性化倉儲


、配送服務。為了廠內直發，更好地滿足用戶倉儲和裝車要求，物流運輸部成品作業區現場重新規劃20餘個三一鋼板專用堆位，為滿足用戶的裝卸要求，作業區利用廢料自行設計
、施工及安裝了1套邊部靠齊裝置，在裝車前完成靠齊、組吊，截至目前已堆存三一鋼板2235噸
，實現創效14.5萬元。