2024年8月20日-21日，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）與中信金屬股份有限公司（以下簡稱“中信金屬”）和安泰科技股份有限公司（以下簡稱“安泰科技”）共gong同tong組zu織zhi的de軟ruan磁ci材cai料liao和he器qi件jian在zai電dian動dong汽qi車che上shang的de應ying用yong技ji術shu培pei訓xun研yan討tao會hui在zai安an泰tai科ke技ji永yong豐feng產chan業ye園yuan成cheng功gong舉ju辦ban。中zhong國guo汽qi車che工gong程cheng學xue會hui汽qi車che電dian動dong化hua研yan究jiu中zhong心xin副fu主zhu任ren劉liu國guo芳fang女nv士shi、中信金屬副總經理兼總工程師郭愛民、安泰科技副總經理王鐵軍、巴西礦冶公司商務專家尤裏·米蘭達
、北京交通大學教授盧誌超，以及來自整車、電機電控、器件企業和高校、科研院所的70餘位代表參加了本次會議。

　　會議合影

　　20日上午的會議由中信金屬铌產品業務部副總經理王文軍主持，首先由中國汽車工程學會電動化中心副主任劉國芳
、安泰科技副總經理王鐵軍、中信金屬副總經理兼總工程師郭愛民分別致辭。

　　中國汽車工程學會電動化中心副主任劉國芳致辭

　　劉國芳指出
，產業大變革形勢下，我國新能源汽車產業的發展取得了非常大的成績。2024年7月份，我國新能源汽車市場滲透率達到50%以上，是新能源汽車全麵市場化發展進程中的裏程碑。聯盟作為產業研協同創新平台，長期致力於前瞻技術研究
、共性技術攻關

，願意和企業一同推進新材料、新技術的識別
、轉化及應用。

　　安泰科技副總經理王鐵軍致辭

　　王(wang)鐵(tie)軍(jun)指(zhi)出(chu)，安(an)泰(tai)科(ke)技(ji)作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)非(fei)晶(jing)和(he)納(na)米(mi)晶(jing)材(cai)料(liao)的(de)引(yin)領(ling)者(zhe)和(he)方(fang)案(an)提(ti)供(gong)者(zhe)，將(jiang)持(chi)續(xu)開(kai)發(fa)高(gao)性(xing)能(neng)高(gao)品(pin)質(zhi)低(di)成(cheng)本(ben)的(de)非(fei)晶(jing)納(na)米(mi)晶(jing)新(xin)材(cai)料(liao)
，提(ti)供(gong)非(fei)晶(jing)納(na)米(mi)晶(jing)磁(ci)材(cai)、電感、濾波器、非晶電機等解決方案，希望跟行業內的上下遊企業密切合作，更好的助力汽車行業的發展。

　　中信金屬副總經理兼總工程師郭愛民致辭

　　郭愛民指出
，铌在zai納na米mi晶jing材cai料liao中zhong體ti現xian了le獨du特te的de作zuo用yong，為wei適shi應ying新xin能neng源yuan汽qi車che快kuai速su發fa展zhan對dui於yu電dian力li電dian子zi零ling部bu件jian性xing能neng不bu斷duan提ti升sheng的de需xu求qiu，促cu進jin納na米mi晶jing材cai料liao研yan究jiu和he應ying用yong不bu斷duan發fa展zhan，中zhong信xin金jin屬shu將jiang繼ji續xu為wei企qi業ye、下遊用戶
、研究機構及學會協會搭好技術合作平台
，通過全方位的合作模式助力納米晶材料技術不斷發展及其在新能源汽車領域的更好應用。

　　隨後北京交通大學教授盧誌超和福州大學教授陳為發表演講。

　　盧誌超教授以《納米晶軟磁合金的技術基礎與材料特性》為題發表演講，簡要分析了電能變換技術的大功率和高頻化對軟磁器jianxingnengdetedingyaoqiuyijimuqianruancicailiaodefazhanxianzhuang，zhezhongjieshaolenamijingruancihejinjiqiqijiandetexingyijizuixinjinzhan，jutifenxiangleyouguantiaozhinamijingcixincidaolvlaimanzucixingqijiankangbaohedezuixinyanjiuchengguo，tantaolenamijingruancihejinyingyongyugonglvdiangandekexingxingyuzongheyoushi。

　　陳為教授以《電力電子磁元件磁芯材料特性及其應用》為題發表演講，介紹了鐵氧體

、磁粉芯、非晶/納(na)米(mi)晶(jing)等(deng)軟(ruan)磁(ci)材(cai)料(liao)的(de)磁(ci)性(xing)能(neng)特(te)性(xing)和(he)損(sun)耗(hao)特(te)性(xing)以(yi)及(ji)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)設(she)計(ji)和(he)應(ying)用(yong)中(zhong)的(de)注(zhu)意(yi)點(dian)，介(jie)紹(shao)了(le)磁(ci)性(xing)材(cai)料(liao)損(sun)耗(hao)特(te)性(xing)的(de)測(ce)量(liang)方(fang)法(fa)以(yi)及(ji)不(bu)同(tong)磁(ci)性(xing)材(cai)料(liao)的(de)組(zu)合(he)應(ying)用(yong)。

　　20日下午的會議由中國汽車工程學會電動化研究中心副主任研究員趙遷主持，分別由深圳可立克科技股份有限公司副總經理周正國
、浙江大學教授王正仕、北京理工大學教授翟麗、安泰科技非晶製品分公司總經理助理李立軍4位嘉賓發表演講。

　　周正國以《電動汽車用升壓電感仿真設計方法》為題發表演講
，利用仿真方法研究了氣隙（包括其位置、大小
、數量）與線圈交流損耗之間的關係

，總結出了一套對工程實際應用具有重要意義的指導方法意見。

　　王正仕教授以《電動汽車車載充電機（OBC）與車載DCDC電路拓撲與應用方案》為題發表演講，介紹了電動汽車OBC和車載DC/DC電源的關鍵技術
、行業主流產品的電路拓撲與控製方案
、典型規格產品的係統架構和特性，以及給出了最新技術發展趨勢。

　　翟麗教授以《電動汽車多合一係統電磁兼容技術》為題發表演講，從電動汽車多合一係統電磁幹擾分析、高壓對低壓係統的電磁幹擾耦合特性分析、高壓係統電磁幹擾抑製技術等幾個方麵介紹電動汽車多合一係統電磁兼容關鍵技術。

　　李立軍博士以《非晶納米晶材料產業現狀及發展趨勢》為(wei)題(ti)發(fa)表(biao)演(yan)講(jiang)
，介(jie)紹(shao)了(le)非(fei)晶(jing)納(na)米(mi)晶(jing)材(cai)料(liao)與(yu)產(chan)品(pin)發(fa)展(zhan)現(xian)狀(zhuang)和(he)鐵(tie)基(ji)非(fei)晶(jing)納(na)米(mi)晶(jing)合(he)金(jin)材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)及(ji)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)


，指(zhi)出(chu)納(na)米(mi)晶(jing)材(cai)料(liao)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)為(wei)超(chao)薄(bo)化(hua)、極薄化、寬幅化，以及車載納米晶濾波器件的技術優勢。

　　最後由劉天成博士做會議總結
，對聯盟策劃本次培訓研討會

、分享精彩報告的專家、各位與會嘉賓的到來表示感謝。

　　21日上午的研討由趙遷博士和盧誌超教授主持
，與會嘉賓針對非晶納米晶驅動電機
、納米晶濾波器
、納米晶共模扼流圈等熱點問題進行了充分研討，為解決電動汽車行業發展共性問題提供了借鑒。　（王文軍）

　　研討座談會現場