本報通訊員 汪雲富 記者 孟祥林

　　3月7日,鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司（簡稱攀鋼釩）板材廠成立，標誌著該公司以推行大部製、大廠製改革為核心的深化改革工作正式啟動。為進一步精簡管理機構
、優化內部業務流程和工作職能，提升管理和運行效率，激發內生活力與動力，促進人力資源優化配置而啟動的大部製、大廠製職能變革和專業化整合，是攀鋼深入推進專業化整合與管理架構重塑的一個縮影。

　　jinnianlai

，pangangshenruxuexiguanchexijinpingzongshujiguanyuguoyouqiyegaigefazhanhedangdejianshedezhongyaolunshu

，renzhenguancheguoqigaigesannianxingdongbushu，quanmianluoshiangangjituanxiangguanyaoqiu，shenrutuijinzhuanyehuazhengheyuguanlijiagouzhongsu
，qiyezhilitixigengjiawanshan
，gaigexiaonengbuduanshifang。

　　今年1月份、2月份，攀鋼鈦材產量
、銷量同比增長90%
、35%，鈦特材產量、銷量同比分別增長77.7%
、20%
，鈦板卷產量
、銷量同比分別增長251%、79.5%，鈦金屬主要產品的產銷量明顯提升，整合效果日趨凸顯。通過產業鏈上下遊業務資源整合，攀鋼向著“突出實業、聚焦主業”的目標又邁出一大步。

　　為推動釩鈦產業大發展，奮力打造第三極排頭兵，攀鋼將鈦金屬產業鏈上下遊業務資源整合作為2022年改革的重頭戲。

　　攀鋼在深入剖析製約鈦金屬產業鏈發展堵點

、nandiandejichushang，lizucongtaiyuanliaodaotaijitaihejingaoduanlingbujianzhizaodewanzhengtaijinshuchanyelian，jinyibumingquetaichanyefazhanzerentixi，chongfentiaodonggeshengchanjidixietongfazhandezhudongxing，zengqianglechanyeliandekongzhilihedaidongli。erzaizhelituidongyanlian、補鏈、強鏈方麵，四川鴻艦公司成為“點睛”之(zhi)筆(bi)。通(tong)過(guo)多(duo)年(nian)的(de)改(gai)革(ge)發(fa)展(zhan)，該(gai)公(gong)司(si)已(yi)實(shi)現(xian)從(cong)傳(chuan)統(tong)的(de)設(she)備(bei)備(bei)件(jian)製(zhi)造(zao)到(dao)多(duo)元(yuan)相(xiang)關(guan)產(chan)品(pin)常(chang)態(tai)化(hua)生(sheng)產(chan)的(de)轉(zhuan)型(xing)。為(wei)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)其(qi)在(zai)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)的(de)優(you)勢(shi)，攀(pan)鋼(gang)將(jiang)該(gai)公(gong)司(si)不(bu)同(tong)主(zhu)體(ti)綜(zong)合(he)效(xiao)益(yi)低(di)的(de)機(ji)械(xie)加(jia)工(gong)業(ye)務(wu)進(jin)行(xing)整(zheng)合(he)，全(quan)麵(mian)盤(pan)活(huo)存(cun)量(liang)資(zi)源(yuan)
，促(cu)進(jin)資(zi)源(yuan)科(ke)學(xue)有(you)效(xiao)配(pei)置(zhi)。

　　集聚規模效應帶來捷報頻傳：四川鴻艦公司成功開發攀西地區首台全鈦壓力容器
，0.1×500毫米寬幅“手撕”鈦箔材軋製技術行業領先……2022年
，四川鴻艦公司主營收入由2017年的4.2億元增長到9億元；今年前兩個月，又實現了挑戰目標。這為攀鋼打造基於鈦及鈦合金高端材料的高端零部件製造產業集群奠定了堅實基礎。

　　經過供銷兩端及相關各方的共同努力
，今年初以來
，西部物聯降本增效工作持續推進，完成了進度分解指標。該公司相關負責人說道：“攀鋼高站位謀劃、高效率推進，打出強有力‘組合拳’，優化了西部物聯職責定位，破解了攀鋼物流體製不順、資源分散、機構冗餘、管理手段落後等問題，激發了活力動力。”

　　攀鋼確立西部物聯“企業物流
、物流企業”雙重定位，2022年完成了對六大生產基地（攀鋼釩公司，釩鈦股份公司，鈦材公司，礦業公司，西昌鋼釩公司
，攀長特公司）生產物流實施跨區域全麵整合
，對供應、生產、銷售物流實行統一管控，實行“公司直管作業區”短流程管理模式，管理界麵更加清晰，為把西部物聯建設成為中國西部最具競爭力的智慧物流企業奠定了堅實基礎。

　　實行基地一體化管理後，西部物聯對座架車輛實施統一調配、資源共享，實現卷鋼座架循環車壓減900輛，百米座架循環車根據合同和排產情況最低減少至13列，壓減幅度均達45%，有效緩解線路壓力；卷鋼專列往返時間從5天~6天壓縮到3.5天，最快達到50小時，大大縮短了用戶交貨期
；通過開展鐵鋼界麵聯合保供攻堅，月均鐵水車加蓋率達到99%以上，鐵水罐配罐準點率達到99.44%
，較一體化管理前分別提升13%
、2.31%
，降本增效明顯。2022年
，該公司實現量化降本3.8億元。

　　上述舉措的成功實施
，打破半個世紀以來該公司各生產基地、各單位“各自為戰”局麵的，還有公務車資源優化整合。

　　長期以來，攀鋼公務車資源分散在各單位且獨立運營，車輛和人員不能實現區域

、單位間協同共享，管理水平參差不齊，車輛運行效率低下。隨著2022年12月30日該公司與最後一家單位簽訂公務車服務保障協議，原有的運行模式已成為曆史。攀鋼將所屬子企業377台公務車整合至攀鋼綜合服務中心後，從今年1月1日開始已正式實行集中管控
、統一管理。在構建全新的“管理+服務”運行模式後
，該公司年公務車相關費用將在2021年基礎上壓減21%以上
，公務車業務涉及全口徑人員優化大於20%。今年前兩個月，攀鋼已如期實現費用壓減進度目標。

　　自全要素托管汽車板剪切配送單元模式實施以來，攀鋼國貿公司充分發揮一體化優勢
，汽車板剪切配送單元生產經營不斷取得新突破——2022年，成都零部件公司加工量同比增長13%，利潤同比增長28%；攀中伊紅公司加工量同比增長18.06%
，利潤同比增長24.18%。一企一策
，讓汽車板剪切配送單元正在持續煥發生機與活力。

　　為(wei)改(gai)變(bian)汽(qi)車(che)板(ban)剪(jian)切(qie)配(pei)送(song)單(dan)元(yuan)與(yu)營(ying)銷(xiao)係(xi)統(tong)相(xiang)對(dui)獨(du)立(li)，對(dui)營(ying)銷(xiao)係(xi)統(tong)一(yi)體(ti)化(hua)工(gong)作(zuo)帶(dai)來(lai)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)等(deng)情(qing)況(kuang)，攀(pan)鋼(gang)將(jiang)西(xi)部(bu)物(wu)聯(lian)下(xia)屬(shu)的(de)兩(liang)家(jia)汽(qi)車(che)板(ban)剪(jian)切(qie)配(pei)送(song)公(gong)司(si)劃(hua)轉(zhuan)至(zhi)國(guo)貿(mao)公(gong)司(si)，與(yu)營(ying)銷(xiao)係(xi)統(tong)形(xing)成(cheng)方(fang)向(xiang)一(yi)致(zhi)
、集中統籌
、貼近市場服務戰略直供與重點用戶的工作機製，快速響應市場、提升服務水平。

　　這(zhe)隻(zhi)是(shi)攀(pan)鋼(gang)推(tui)動(dong)內(nei)部(bu)管(guan)理(li)職(zhi)能(neng)整(zheng)合(he)提(ti)速(su)升(sheng)級(ji)的(de)一(yi)個(ge)方(fang)麵(mian)。近(jin)年(nian)來(lai)
，攀(pan)鋼(gang)在(zai)管(guan)理(li)架(jia)構(gou)重(zhong)塑(su)上(shang)下(xia)足(zu)了(le)功(gong)夫(fu)。針(zhen)對(dui)星(xing)雲(yun)智(zhi)聯(lian)在(zai)原(yuan)有(you)體(ti)製(zhi)下(xia)不(bu)能(neng)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)攀(pan)鋼(gang)產(chan)業(ye)數(shu)字(zi)化(hua)、數(shu)字(zi)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)主(zhu)力(li)軍(jun)作(zuo)用(yong)的(de)弊(bi)端(duan)，攀(pan)鋼(gang)將(jiang)其(qi)調(tiao)整(zheng)為(wei)直(zhi)管(guan)子(zi)企(qi)業(ye)，並(bing)通(tong)過(guo)托(tuo)管(guan)蓉(rong)通(tong)微(wei)鏈(lian)，促(cu)進(jin)數(shu)字(zi)產(chan)業(ye)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)及(ji)優(you)化(hua)配(pei)置(zhi)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)和(he)協(xie)同(tong)效(xiao)應(ying)
，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)了(le)集(ji)約(yue)化(hua)發(fa)展(zhan)能(neng)力(li)。

　　攀鋼剝離財務共享服務中心財務共享業務，整合納入鞍鋼集團統一管控
；重構人力資源共享服務模式
，實現業務數字化、管理扁平化、服務高效化，有效支撐攀鋼人力資源管理效率和基層單位人力資源服務效率提升

，改革效果明顯。

　　改革激活一池春水，改革激發活力動力。攀鋼深入推進專業化整合與管理架構重塑，有力保障了2022年經營業績跑贏大盤，2023年實現良好開局。

　　站在新的起點

，攀鋼將全麵貫徹落實黨的二十大精神，堅持守正創新
、立破並舉
，推進更深層次改革，打造世界一流的企業治理能力，在奮力打造新鞍鋼高質量發展戰略支撐極的新征程上展現新作為、幹出新業績。

　　《中國冶金報》（2023年03月21日 06版六版）