軋鋼線上“賽馬”正酣
——新鋼卷板廠實施作業長尾數淘汰機製紀實

2026-04-16 06:54:21

　　本報記者楊凱通訊員鄧昊雷芙蓉

　　從去年4月份開始一直到現在，新餘鋼鐵集團卷板廠熱軋車間4條軋鋼作業線作業長的日子“不太好過”。

　　這是因為，該廠熱軋車間去年修訂了作業長管理辦法，決定將依據軋鋼大班4條軋鋼作業線每月的安全、生產、質量等工作參數，對作業線進行綜合績效排序，實行尾數淘汰機製。隻要作業線連續3個ge月yue綜zong合he績ji效xiao都dou處chu在zai倒dao數shu第di一yi位wei，或huo是shi在zai車che間jian未wei完wan成cheng指zhi標biao任ren務wu的de月yue份fen，作zuo業ye線xian當dang月yue排pai名ming倒dao數shu第di一yi且qie上shang月yue也ye在zai倒dao數shu前qian兩liang位wei，作zuo業ye組zu長chang就jiu將jiang被bei降jiang職zhi、撤職，實現尾數淘汰。

　　該卷板廠熱軋車間還將尾數淘汰機製向下滲透，在輻射軋鋼4條軋鋼作業線作業長的基礎上，進一步涵蓋了原料大班下的4個小組長。上至軋鋼作業長，下至原料小組長，都籠罩在“能者上，庸者下”的壓力之下。

　　早在2013年，新鋼集團熱軋廠就已經在推行作業長尾數淘汰機製，但由於當時產量要求不高，機製觸發次數少，並不像現在擁有這般“存在感”。2020年(nian)，新(xin)鋼(gang)熱(re)軋(zha)廠(chang)與(yu)冷(leng)軋(zha)廠(chang)合(he)並(bing)為(wei)卷(juan)板(ban)廠(chang)後(hou)，作(zuo)為(wei)軋(zha)鋼(gang)主(zhu)體(ti)單(dan)位(wei)的(de)卷(juan)板(ban)廠(chang)生(sheng)產(chan)要(yao)求(qiu)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)，該(gai)廠(chang)熱(re)軋(zha)車(che)間(jian)作(zuo)業(ye)長(chang)尾(wei)數(shu)淘(tao)汰(tai)機(ji)製(zhi)被(bei)重(zhong)提(ti)了(le)出(chu)來(lai)。

　　據了解，該廠修改後的作業長尾數淘汰機製劃定的平均日產量目標提高了500噸，達到了1.07萬噸/天。別小看這500噸，它不僅意味著每月要增產15000噸，還意味著除去檢修的天數外，日產量需要達到1.2萬噸，更意味著將打破熱軋車間運行多年的平均日產量1.03萬噸“舒適圈”，以更高的產量迎接新的挑戰。

　　相比起原尾數淘汰機製運行7年間隻觸發5例，該廠新的尾數淘汰機製實施後，在今年初就確定觸發了1例。盡管4條軋鋼作業線的作業長均為熱軋2009年(nian)投(tou)產(chan)以(yi)來(lai)的(de)第(di)一(yi)批(pi)職(zhi)工(gong)，但(dan)隻(zhi)要(yao)尾(wei)數(shu)淘(tao)汰(tai)機(ji)製(zhi)一(yi)經(jing)觸(chu)發(fa)立(li)即(ji)由(you)作(zuo)業(ye)長(chang)降(jiang)為(wei)軋(zha)機(ji)組(zu)長(chang)，原(yuan)先(xian)的(de)作(zuo)業(ye)組(zu)長(chang)崗(gang)位(wei)則(ze)由(you)後(hou)備(bei)者(zhe)擇(ze)優(you)擔(dan)任(ren)。同(tong)時(shi)，針(zhen)對(dui)下(xia)來(lai)的(de)作(zuo)業(ye)長(chang)，該(gai)廠(chang)熱(re)軋(zha)車(che)間(jian)也(ye)會(hui)做(zuo)好(hao)其(qi)思(si)想(xiang)工(gong)作(zuo)，按(an)照(zhao)“以績效為綱”的原則給予其重新上升的渠道。

　　為(wei)了(le)調(tiao)動(dong)起(qi)整(zheng)條(tiao)作(zuo)業(ye)線(xian)的(de)生(sheng)產(chan)熱(re)情(qing)，幫(bang)助(zhu)作(zuo)業(ye)長(chang)們(men)傳(chuan)遞(di)任(ren)務(wu)壓(ya)力(li)，該(gai)廠(chang)熱(re)軋(zha)車(che)間(jian)從(cong)去(qu)年(nian)起(qi)加(jia)大(da)了(le)對(dui)各(ge)個(ge)作(zuo)業(ye)線(xian)的(de)產(chan)量(liang)考(kao)核(he)力(li)度(du)，欠(qian)產(chan)的(de)作(zuo)業(ye)線(xian)由(you)原(yuan)先(xian)每(mei)班(ban)考(kao)核(he)500元翻倍至現在的1000元，而欠產若是超80%，將再翻倍考核2000yuan。youchengjiuyoujiang，duiyuwanchengchanliangmubiaodezuoyexian，gaichangrezhachejianyejiangjianglishumufanbei。tongjixialai，zhiyaoshengchanrenwunenggoushunliwancheng，meimingzhagangzhigongmeiyuekezengshou700元左右。隻要幹得好，“不好過”的壓力瞬間就能轉變為“好過”的物質獎勵。這一措施不僅實現了將增產的壓力分流至作業線上每一個人，而且大幅度地調動起職工生產的積極性。

　　“能者好過，庸者不好過”的高壓之下帶來的是強動力，而強動力帶來的則是好成績——該廠熱軋車間2020年完成產量377.32萬噸，較2019年提升9.01萬噸，其中7月份、8月份、10月份均打破月產紀錄。今年初以來，平均日產量達10719噸，同比增加402噸；熱裝熱送率達81.1%，同比提升10.64%；商品材熱軋類非計劃0.678%，同比下降0.192%。上述4項主要指標均創下曆史最好紀錄。

　　據了解，該廠熱軋車間今年將把業績尾數淘汰機製向裝配、磨輥等大班進行推廣，讓“賽馬”的精神與衝勁輻射到更多的崗位。

　　《中國冶金報》（2021年5月12日 07版七版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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