漢鋼公司此次廠內物流規劃是在基於提高物流效率
，降低物流成本

；滿足鋼鐵企業物流先進產能標準； 滿足國家超低排放相關規定；滿足新環境保護法要求的背景下，按照符合國家清潔運輸要求、適應“公轉鐵”大趨勢；道路運輸定流向，限路徑，控流量
；滿足運輸順暢
，環保、安全；滿足生產需求，實現鐵路運輸
、道路運輸互為備用四個基本原則進行。

　　據悉，此次廠內物流規劃預期將達到滿足國家超低排放物流運輸相關規定
；提高廠區物流作業效率；通過物流優化，道路運輸效率提高20-30%
，道路飽和度在60%以下，各門崗占有率在65%以下
；廠區內道路的整體布局規劃應在老路網、廠內物流、工(gong)藝(yi)走(zou)向(xiang)的(de)基(ji)礎(chu)之(zhi)上(shang)，對(dui)局(ju)部(bu)路(lu)段(duan)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)改(gai)造(zao)，以(yi)達(da)到(dao)整(zheng)個(ge)廠(chang)區(qu)路(lu)網(wang)的(de)改(gai)善(shan)，在(zai)逐(zhu)步(bu)改(gai)建(jian)實(shi)施(shi)後(hou)以(yi)期(qi)形(xing)成(cheng)合(he)理(li)的(de)路(lu)網(wang)結(jie)構(gou)的(de)整(zheng)體(ti)目(mu)標(biao)。（張婭妮）