隨著工業4.0時代到來
，製造業開始向智能化轉型。包鋼建設“智慧工廠”
，智能化安防必不可少。近年來，保衛部全麵推行智能化安防建設，瞄準關鍵環節，持續引進視頻雲計算、人臉識別等技術

，探索實現“人防

、物防
、技防”，推動安全防範從被動向主動、粗放向精細的轉變，為包鋼廠區織就了一張更密更實的“天網”。

　　人臉識別電子車牌電子出門證
，門禁管理提檔升級

　　2011年
，公司門禁係統投入使用，包鋼結束了敞開大門辦企業的曆史。此後，保衛部不斷強化門禁管理
，為公司構建起人流有序、物流通暢、安全便捷的現代化管理格局。今年以來，為響應公司“四降兩提”號召，進一步提升服務質量、提高工作效率
，保衛部不斷引進人臉識別
、電子車牌、電子出門證技術，助推門禁管理提檔升級，也為後續依托科技優化保衛人員結構奠定基礎。

　　麵對攝像頭，直接“刷臉”入廠。這是記者在無縫門崗看到的場景。啟用“人臉識別”係xi統tong後hou

，出chu入ru廠chang區qu人ren員yuan無wu需xu攜xie帶dai門men禁jin卡ka
，隻zhi要yao將jiang麵mian部bu對dui準zhun攝she像xiang機ji，不bu到dao一yi秒miao，就jiu能neng快kuai速su準zhun確que進jin行xing人ren員yuan識shi別bie及ji出chu入ru控kong製zhi。這zhe一yi技ji術shu的de引yin進jin打da破po了le傳chuan統tong門men禁jin通tong過guo刷shua卡ka開kai門men進jin行xing人ren員yuan權quan限xian驗yan證zheng的de局ju限xian性xing，為wei身shen份fen認ren證zheng提ti供gong了le更geng便bian捷jie、高效的方式。“對比刷卡技術，人臉識別更加方便、智能。”保衛部綜合科黃興國告訴記者
，僅無縫門崗一處，早高峰一個小時內就有約1700人以“刷臉”方式進入廠區
，人臉識別係統的優勢顯而易見。此外

，人臉識別係統投入使用後，由於人體生物學特征的唯一性，隻能由職工本人“刷臉”出入廠，能夠徹底杜絕“串卡”現象

，廠區安全更有保障;與此同時

，職工再也不必擔心門禁卡損壞、丟失等情況帶來的不便。“人臉識別”在提高崗勤人員工作效率、降低管理成本的同時，也達到方便職工的目的。

　　引(yin)入(ru)車(che)牌(pai)識(shi)別(bie)快(kuai)速(su)出(chu)廠(chang)係(xi)統(tong)也(ye)是(shi)門(men)禁(jin)係(xi)統(tong)提(ti)檔(dang)升(sheng)級(ji)的(de)重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)。該(gai)係(xi)統(tong)投(tou)用(yong)後(hou)，二(er)級(ji)單(dan)位(wei)審(shen)核(he)車(che)輛(liang)資(zi)質(zhi)後(hou)向(xiang)保(bao)衛(wei)部(bu)遞(di)交(jiao)數(shu)據(ju)審(shen)核(he)通(tong)過(guo)，可(ke)免(mian)除(chu)申(shen)領(ling)進(jin)出(chu)門(men)禁(jin)卡(ka)、排隊進出的繁瑣等待;車輛在門崗可直接“掃描拍照”入廠，全過程無需遞交紙質文件，數據快捷準確
，真正達到常用服務“一次都不跑”，讓服務對象感受到實實在在的變化。此外，還可利用係統隨時對違規肇事車輛進行進出廠管理，安防級別顯著提高。

　　自(zi)從(cong)廠(chang)區(qu)實(shi)施(shi)門(men)禁(jin)管(guan)理(li)以(yi)來(lai)，出(chu)門(men)證(zheng)一(yi)直(zhi)是(shi)公(gong)司(si)河(he)西(xi)廠(chang)區(qu)物(wu)資(zi)出(chu)廠(chang)管(guan)理(li)的(de)有(you)效(xiao)證(zheng)件(jian)
，傳(chuan)統(tong)的(de)紙(zhi)質(zhi)出(chu)門(men)證(zheng)辦(ban)理(li)流(liu)程(cheng)繁(fan)瑣(suo)，辦(ban)事(shi)人(ren)員(yuan)需(xu)要(yao)逐(zhu)級(ji)進(jin)行(xing)申(shen)請(qing)、審批、簽字、蓋章，且存在手動錄入易出錯，不易保存等弊端。保衛部全力推進“互聯網門禁管理”建設步伐，不斷優化業務流程，將傳統紙質出門證全麵升級為電子出門證管理係統，切實達到“讓數據多跑路、辦事群眾少跑路”的(de)目(mu)的(de)
，讓(rang)廣(guang)大(da)職(zhi)工(gong)群(qun)眾(zhong)感(gan)受(shou)到(dao)改(gai)革(ge)和(he)智(zhi)慧(hui)創(chuang)新(xin)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)高(gao)效(xiao)與(yu)便(bian)捷(jie)。現(xian)如(ru)今(jin)，門(men)崗(gang)執(zhi)勤(qin)人(ren)員(yuan)通(tong)過(guo)手(shou)機(ji)查(zha)詢(xun)就(jiu)可(ke)獲(huo)得(de)車(che)輛(liang)所(suo)裝(zhuang)產(chan)品(pin)的(de)數(shu)據(ju)，與(yu)電(dian)子(zi)出(chu)門(men)證(zheng)信(xin)息(xi)比(bi)對(dui)後(hou)即(ji)可(ke)放(fang)行(xing)
，不(bu)僅(jin)提(ti)高(gao)了(le)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)，也(ye)方(fang)便(bian)了(le)辦(ban)事(shi)群(qun)眾(zhong)。此(ci)外(wai)，該(gai)係(xi)統(tong)可(ke)自(zi)動(dong)生(sheng)成(cheng)數(shu)據(ju)，減(jian)少(shao)執(zhi)勤(qin)人(ren)員(yuan)工(gong)作(zuo)量(liang)，防(fang)止(zhi)拉(la)運(yun)總(zong)量(liang)超(chao)出(chu)合(he)同(tong)的(de)現(xian)象(xiang);自動對比過磅時間與出廠時間，有效控製出廠時間;備案報備、審批
、留存、查詢等實現電子化辦公，高效便捷，準確率更高。 截至目前，保衛部已在公司28家單位全麵開通了電子出門證辦理平台
，實現了從申請到審批再到出廠等所有環節的網上操作，電子出門證係統正式在公司全麵運行。

　　采訪過程中，查車中隊中隊長李鵬登陸協同平台，進入“保衛部離廠車輛管理係統”
，很快完成了查詢離廠車輛及物資信息的操作。他以銷售公司為例
，介紹電子出門證帶來的變化。2018年4月至今，銷售公司共辦理電子出門證2萬餘張。如果是紙質的話，要花費兩天時間才能從中找到想要查詢的內容
，而現在隻需幾秒鍾。這摸不著的出門證，實現的“降”與“提”卻是看得見摸得著的。

　　“電子警察”“北鬥衛星”，交通管理井然有序

　　近年來，包鋼廠區道路交通環境始終保持良好態勢，這離不開各種科技手段在交通管理工作中的廣泛運用。這當中，“電子警察”和北鬥衛星定位係統是保衛部交管人員的得力助手。

　　為加強對廠內車輛的管理
，進一步創建安全、暢通、有序的廠區道路交通安全環境
，保衛部大力開發測速設備、車載動態取證係統、監控設備等交通安全設施的功能，以科技力量帶動廠區道路交通管理業務水平全麵提升。

　　baoweibuduichangqizaichangneiyunxingdehuoyuncheliangjiazhuangbeidouweixingdingweixitong，genjuchelianglayunhuowupinzhongguidingjinchumenganghexingshiluxian，bingzaicheliangkongzhiweizhifuwukehuduanzhong，suishikeyizhakandaocheliangxingshizhuangtai，suishipandingcheliangshifouweizhangjiashi。rucijifangshebeibudanzaichangqujiaotongguanlizhongfahuijijizuoyong

，haikeyouxiaodujueweiguilayunxianxiangdefasheng。

　　廠區交通管理也融入到智能平台。安裝接入道路卡口抓拍係統63套
，其中測速抓拍6套，道路交通攝像機53套，主要分布在廠區重要門崗和路段，有效控製了車輛違規、違法行為的發生
，實現廠區道路整潔、物流有序、無重大交通事故發生的目標。

　　截至目前
，保衛部共擁有高清智能交通監控係統26組、高清移動取證係統2套、移動測速設備3台、執勤記錄儀20台
，遍布廠區的“電子警察”與交管人員共同織就一張交通管理網，讓違規行為無處遁形。

　　智能平台
，全方位推進一體化“大安防”

　　今年以來，保衛部進一步深化集“治安、交通、消防”於一體的綜合調度指揮平台建設，全方位打造智能平台，輕鬆實現綜合安防
、消防管理、交通管理的一體化管理。如今，利用智能平台
，一個人就能“統領”整個廠區的安防工作。

　　9月5日
，記者來到保衛部指揮調度中心，一睹這個平台的風采。生產現場、庫房
、門崗、圍牆……大屏幕上
，畫麵不斷變換。從推進“天網工程”至今

，保衛部已在廠區同步安裝高清攝像機596個
，接入單位38家
，圍繞公司級治安
、消防安全重點單位(部位)，在廢舊物資、貴重合金、廢鋼鐵、廢次材、含鐵廢料等物資拉運裝車以及卸車地點不斷加裝完善視頻監控係統，將信號源全部接入保衛部智能平台
，織緊織密“天網”。

　　ciwai
，changqudianziweilanxitongxinxiyeshishichuansongzhitiaoduzhihuizhongxinzhinengpingtai。suoweidianziweilanxitong
，jiushizaizhoujieshezhimaichongdianziweilan，xingchengyidaodianziweiqiangjinxingfangfanyuguanli。zheshichangquanbaodediyidaofangxian，yeshizuizhongyaodeyidaofangxian。tanceqiyidanbeichupeng
，waijielabahuifachushengyinjingbao，binglijichuansongxinhaotiaoduzhihuizhongxin
，youzhijiyuantongzhixunkongrenyuanlikeganwangxianchangchuli。muqian

，zhinengpingtaizhenduizhongyaobuweiyishixianhuamiandantiaogongneng。yidanchuxianyichang，jiunengzidongzaidiannaoxianshiqiyijidapingmushangdanchuyichangbuweihuamian，fangbianzhijiyuankuaisuchuzhi，youxiaodujuewuzifeifaliushi。

　　一輛貨車入廠
，其過磅、車牌號
、車(che)型(xing)外(wai)觀(guan)等(deng)信(xin)息(xi)就(jiu)會(hui)上(shang)傳(chuan)至(zhi)智(zhi)能(neng)平(ping)台(tai)，作(zuo)為(wei)基(ji)礎(chu)信(xin)息(xi)留(liu)存(cun)，與(yu)稱(cheng)重(zhong)信(xin)息(xi)和(he)各(ge)個(ge)卡(ka)點(dian)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)比(bi)對(dui)，進(jin)而(er)監(jian)控(kong)各(ge)個(ge)入(ru)廠(chang)料(liao)車(che)是(shi)否(fou)按(an)流(liu)程(cheng)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)。這(zhe)是(shi)原(yuan)燃(ran)料(liao)入(ru)廠(chang)多(duo)點(dian)比(bi)對(dui)係(xi)統(tong)發(fa)揮(hui)的(de)作(zuo)用(yong)。係(xi)統(tong)實(shi)現(xian)了(le)對(dui)進(jin)出(chu)廠(chang)區(qu)貨(huo)車(che)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)的(de)全(quan)覆(fu)蓋(gai)

，通(tong)過(guo)智(zhi)能(neng)平(ping)台(tai)對(dui)車(che)輛(liang)實(shi)施(shi)全(quan)過(guo)程(cheng)監(jian)控(kong)，從(cong)車(che)輛(liang)入(ru)廠(chang)、過磅、卸料等關鍵環節入手，對行駛路線做出明確規定
，對廠內物資運輸進行嚴管

、嚴查，防止財物流失。

　　與此同時
，100多公裏外的白雲鄂博礦區技防設施的建設正在不斷加強。“山上”單位門崗也將增設車輛識別門禁係統，安裝視頻監控探頭、車輛阻擋杆等設施。很快，這裏也將形成現代化防控體係建設新模式。