“既然選擇了,便隻顧風雨兼程”
——記馬鋼交材2020年“金牛獎”獲得者、2020年優秀共產黨員張磊
2026-04-16 12:42:56
本報通訊員 許然
工作近30年,對馬鋼交材科技質量部副部長、技術中心副主任張磊而言,變化的是不同場景下的神情,是烏黑到染霜的發色,不變的是他那一顆立足本職工作、充分發揮共產黨員先鋒模範作用,潛心輪軸工藝技術研究、持續研發輪軸精品的赤子之心。近日,馬鋼交材“綠色發展智慧製造”二期項目進入預評審階段,張磊又投入新的研發工作中。
回想2020年,張磊頗有感觸。這一年,馬鋼交材開啟新紀元,而張磊也因機構調整走上新的崗位,主要負責技術中心的工作。
創新方法,不斷成長
2020年,馬鋼交材啟動頭號工程——智慧製造升級改造工作。從最初的一頭霧水到逐漸變得輕車熟路,是張磊和團隊成員不斷學習成長的結果。2019年,第一次麵對智慧製造這個新領域,張磊和團隊成員一樣,似懂非懂。“關鍵時刻黨員就得衝在前。”張磊是這樣想,也是這樣做的。為了厘清思路,啃下這塊“硬骨頭”,張zhang磊lei帶dai著zhe團tuan隊dui從cong最zui基ji礎chu的de資zi料liao收shou集ji做zuo起qi,參can觀guan走zou訪fang寶bao武wu智zhi慧hui製zhi造zao先xian進jin單dan元yuan,多duo次ci召zhao開kai頭tou腦nao風feng暴bao會hui,總zong體ti策ce劃hua方fang案an經jing多duo次ci修xiu改gai才cai最zui終zhong成cheng形xing定ding稿gao。
按照智慧製造模型成熟度,馬鋼交材分3期進行智慧化升級改造,2020年要達到集成級,2023年要達到引領級。在智慧化升級改造過程中,張磊參與了總體方案的策劃與實施,在他的綜合把控下,寶武集團的21項運營共享係統得以全麵覆蓋。張磊策劃並實施的數字化工業設計係統於2020年10月31日上線,工藝“一鍵式”智慧化設計使產品設計周期從7天縮短到半天,他帶領的車輪數字化設計項目團隊成為寶武集團“智能製造技術應用攻關工作室”。同時,張磊策劃了車輪三線智慧化升級改造方案,對工序間的自動物流和信息化進行了規劃,實現了數字車輪。2020年10月份,張磊主導申報安徽省智能工廠,11月份成功獲批,這一成績是對張磊及其團隊的最大肯定。
經營管控係統已於今年元月份整體上線運行,有力地支撐了馬鋼交材產銷一體、管控一體、業財一體。智慧化升級將實現減員52人、產品研發周期縮短30%、勞動效率提高25%、中間庫存降低40%、生產周期縮短14%。
全麵發力,多點開花
企業知識產權管理工作難點多、涉及麵廣,對高科技企業尤為重要。2020年,馬鋼交材申報專利63項,發明專利占比65%,僅張磊個人就申報了5項專利,獲授權2項。張磊參與的安徽省重大科技專項“減震降噪車輪研發及產業化”項目通過驗收,自主研發的彈性車輪在廣州地鐵試運行。
圍繞年初職代會目標,張磊帶領技術團隊大力推進降本工作。在受全球新冠肺炎疫情影響、部分海外客戶大量取消訂單的情況下,張磊作為一名老黨員,和團隊黨員、其他成員迅速形成戰鬥力,緊盯現場、持續攻關,堅守初心使命,為扭轉生產經營不利局麵發揮重要作用。在他們的努力下,2020年馬鋼交材成材率達71.56%,比2019年同期提高0.17個百分點,通過提高成材率實現降本的成效顯著。
加班加點是張磊2020年工作的常態。從計劃馬鋼交材國家高新技術企業申報到完成申報,隻有短短3個月時間。為了圓滿完成申報任務,張磊倒排了工作進度安排表,1個月要有1個月的目標,1周要有1周的進度,督促自己高效完成每一項工作。去年12月份,馬鋼交材成功獲批國家高新技術企業,取得了當年策劃當年獲批的亮眼成績。
“既然選擇了,便隻顧風雨兼程。”這(zhe)是(shi)張(zhang)磊(lei)入(ru)黨(dang)以(yi)來(lai)不(bu)變(bian)的(de)初(chu)心(xin)。從(cong)入(ru)職(zhi)初(chu)期(qi)的(de)技(ji)術(shu)崗(gang)進(jin)入(ru)如(ru)今(jin)的(de)管(guan)理(li)崗(gang),張(zhang)磊(lei)深(shen)知(zhi)責(ze)任(ren)重(zhong)大(da),他(ta)明(ming)白(bai)無(wu)論(lun)身(shen)處(chu)何(he)處(chu),作(zuo)為(wei)一(yi)名(ming)黨(dang)員(yuan),惟(wei)有(you)奮(fen)鬥(dou)不(bu)停(ting)。
《中國冶金報》(2021年4月29日 04版四版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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