廢鋼智能驗質給河鋼舞鋼帶來了什麼?
2026-04-16 06:22:28
本報通訊員 董潔
廢鋼是電爐煉鋼重要的原材料,廢鋼質量的檢驗問題一直是困擾各大鋼鐵企業的核心問題。河鋼舞鋼廢鋼需求量巨大,年廢鋼需求量約150萬噸。傳統廢鋼驗質主要通過人工目測、卡尺測量等手段,存在主觀因素影響大、手續繁瑣、判級過程無法監控、異議處理無法妥善解決等弊端。
為此,在河鋼集團和河鋼股份的大力支持下,河鋼舞鋼委托河鋼數字研發團隊用時6個月自主研發了一套全流程、自動化、智能化的廢鋼驗質係統,於2022年1月在河鋼舞鋼二煉鋼開始試運行。
jinri,hegangwugangerliangangyinglaileyipikeren,tamenshihegangjituanxiongdidanweideguanlirenyuanlaixuexihegangwugangfeigangzhinengyanzhideguanlijingyan。name,zhinengyanzhidaodigeihegangwugangdailaileshenme?
管理水平再提升
“廢鋼智能驗質係統在河鋼舞鋼運行以來,促使公司廢鋼管理再提升!”河鋼舞鋼相關管理人員表示。
河鋼舞鋼高度重視廢鋼管理及智能驗質工作,從頂層協調到管理優化,形成聯動管理模式。每周,由公司領導組織采購、煉鋼業務相關人員召開公司廢鋼采購經營協調會,現場解決廢鋼采購貨源質量、料型性價比以及廢鋼驗質政策優化等問題,無縫連接采購源頭和煉鋼使用終端,做到廢鋼采購性價比最優、使用效率最高。
河鋼舞鋼二煉鋼作為廢鋼智能驗質工作的主要管理單位,不斷壓實責任,強力推進。
一方麵,實行“日核算、周分析、月總結”廢(fei)鋼(gang)質(zhi)量(liang)管(guan)控(kong)模(mo)式(shi)。二(er)煉(lian)鋼(gang)廢(fei)鋼(gang)管(guan)理(li)以(yi)料(liao)型(xing)收(shou)得(de)率(lv)與(yu)市(shi)場(chang)價(jia)格(ge)模(mo)型(xing)測(ce)算(suan)為(wei)指(zhi)導(dao)依(yi)據(ju),每(mei)天(tian)由(you)專(zhuan)人(ren)核(he)算(suan)各(ge)廢(fei)鋼(gang)料(liao)型(xing)收(shou)得(de)率(lv)與(yu)價(jia)格(ge),主(zhu)要(yao)采(cai)購(gou)性(xing)價(jia)比(bi)最(zui)高(gao)的(de)料(liao)型(xing),降(jiang)低(di)鋼(gang)鐵(tie)料(liao)成(cheng)本(ben)。同(tong)時(shi),二(er)煉(lian)鋼(gang)建(jian)立(li)基(ji)於(yu)各(ge)料(liao)型(xing)廢(fei)鋼(gang)的(de)回(hui)收(shou)率(lv)計(ji)算(suan)模(mo)型(xing),驗(yan)證(zheng)廢(fei)鋼(gang)驗(yan)質(zhi)是(shi)否(fou)精(jing)準(zhun)。每(mei)日(ri)核(he)算(suan)電(dian)爐(lu)社(she)會(hui)廢(fei)鋼(gang)收(shou)得(de)率(lv),若(ruo)收(shou)得(de)率(lv)在(zai)1%以內,由驗質主管分析原因;若收得率高於1%,yanzhizhuguancanjiazaotiaohuihuibaoyuanyinbingtichukaohe。meizhouchangchengbenhuijiangyizhoufeigangliaoxingshoudelvcesuanjieguojinxinghuizongfenxi,bingzhidingxiayibufeigangguanlicuoshi。yueduweiwanchengfeigangshoudelvjihuazhibiao,duiyanzhirenyuanjizhuguanjinxinggongzijixiaokaohe,bingduiyanzhijixiaokaohechuzaimoweideyanzhiyuanjinxingtiaogang,lianxulianggeyueweiwanchengshoudelvjihuazhibiaodeyanzhizhuguanjiangxiagang。
在二煉鋼,廢鋼驗質工作由廠一把手直接領導,並擔任第一責任人;生產技術室下轄驗質班,由公司執法隊與廠執法小組共同進行廢鋼驗質執法工作。“我們針對摻雜使假的車輛進行重點打擊,現場發現的料型不符、雜料較大、摻假情況車輛,由驗質主管、公司執法組、二煉鋼執法隊現場開會共同決定降級、扣雜量,並當場出票,防止人為原因破壞驗質公平環境。”二煉鋼廢鋼執法小組人員表示。
另一方麵,“見招拆招”,讓廢鋼摻雜使假無處可藏。“這鋼筋頭表麵看上去與普通的鋼筋頭沒什麼兩樣,但砸開一看,就真相大白,裏麵是煤灰。”二煉鋼廢鋼驗質人員說,“針對這些人眼甚至係統也無法識別的‘廢鋼’,我們廠摸索出一套特殊料型驗質方法。”
對於破碎料,先是取樣分揀稱重,按雜質與破碎料重量進行按比例扣雜,再將破碎料進行火焰焚燒,將附著在破碎料上的油漆、塑料等雜料燒化後再稱重、扣雜;對於車橋,由驗質主管逐車逐個進按檢查,發現內部有油,就放油處理並對放油車橋進行每個20千克扣雜;對於壓塊,卸貨後由二煉鋼準備作業區隨機取樣切割,確定沒有夾雜後再出票結算;對於鋼筋頭,每車取一吊用方坯砸開,檢查是否存在假鋼筋頭……嚴格的管控措施,使廢鋼驗質環境日趨公平穩定。
客觀公正促雙贏
9塊高清大屏幕上,每車廢鋼的料型清晰可見;中間的顯示主屏上,廢鋼智能驗質係統正借助智能識別技術和深度學習算法,對廢鋼車輛卸料過程實時抓拍、逐層采樣,利用構建的廢鋼車輛區域提取、天車洗盤追蹤、廢鋼識別等近10種模型,實現現場自動驗質。這是2月21日,筆者在二煉鋼辦公樓一樓廢鋼智能驗質中心看到的情景。
“係統試運行以來,我們共對各種料型7.5wanzhangtupianjinxingfenleihuizong。meitiantongjidaohuofeigangdeyanzhijieguoyuxianchangrengongyanzhijieguojinxingbidui,duiyouwentidepanjijieguo,duixiangyingtupianzhuyijinxingbiaozhuxiugai,gengxinhoutaidesuanfahemoxing。duixitongwufapanduanderubanzi、管子、鋼筋等料型,到現場進行實物測量,加快係統對各類料型的識別。”二煉鋼廢鋼驗質管理人員表示。
隨著廢鋼智能驗質係統的越來越完善,目前,針對“重、中、小”3種料型和車橋、機件生鐵單一料型,該係統基本實現了係統識別與人工判定結果一致。
“以前人工驗質時,有的廢鋼供應戶對驗質結果有異議,處理起來比較麻煩。現在係統智能判定,處處留證,實現了廢鋼檢驗圖片、jianyanjieguoshishishangchuan,shixianlezhongyaoshujudekezhuisu,youzhuyubaozhangfeigangzhiliang,tongshihainengbimiangonghuochangjiayewuyuanhefeigangjianyanrenyuanzhijiejiechu,jiangdizhiyefengxian。xiangduilaishuo,zhinengyanzhigenggongping、公正,我們放心,廢鋼供應戶更放心,達到雙贏的目的!”二煉鋼廢鋼驗質管理人員表示。
自2022年1月8日河鋼舞鋼廢鋼智能驗質係統投用後,減少了人為因素,獲得廢鋼供應戶的認可,廢鋼到貨質量明顯改善,鋼鐵料回收率明顯提高。
精準高效創效益
“廢鋼智能驗質係統給河鋼舞鋼帶來的最大好處是驗質更加精準高效。”河鋼舞鋼廢鋼驗質管理人員表示。
驗質更加精準科學。采訪中,筆者在二煉鋼出示的廢鋼驗質結果表格中看到,2021年1月~12月,利用人工廢鋼驗質每月查處的降級產品有十幾車到幾十車。2022年1月起實行廢鋼智能驗質後,查處的降級廢鋼達到200多車,並且,驗質降級標準也由過去的整車降低改為根據驗質結果按比例降低。
duiweixianpindeshibiegengjiajingque。guoqurengongyanzhishi,youyuxianchangfeigangduigao,shouhuanjingjirenyanshibienenglidengyingxiang,weixianpinshibieshuliangyigeyueyoushijige。shixianzhinengyanzhihou,gaixitong2022年1月份通過高清圖片識別出危險品77個。
工作效率提升。廢鋼智能驗質係統除提高檢驗及卸車速度外,還具有異常信息短信通知、係統報警、大數據分析、檢驗報表自動生成打印等功能,能夠最大程度地縮短各種數據的統計時間,降低工作強度,減少相關的統計工作量,提高工作效率。
“2022年1月份,二煉鋼廢鋼實際收得率為90.7%,除扣雜後91.75%,較計劃收得率提升0.31%。目前,特厚和重型的管、板、鋼筋驗質還存在一定誤差,我們正對這些料型擴充數據量,提升模型準確度,進一步完善廢鋼智能驗質流程的管理。”二煉鋼廠長閆忠表示。
驗質更加公平公正、精準高效後,還帶來了思想的解放和觀念的更新,為企業創造了效益。河鋼舞鋼廢鋼智能驗質係統自投用以來,為企業創造效益達600餘萬元。
《中國冶金報》(2022年5月26日 02版二版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品,版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時,需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269號 京公網安備11010502033228




























