萬wan丈zhang高gao樓lou平ping地di起qi，千qian裏li飛fei車che自zi此ci行xing。日ri前qian，太tai鋼gang為wei大da同tong高gao速su飛fei車che試shi驗yan項xiang目mu提ti供gong的de首shou批pi新xin型xing低di磁ci螺luo紋wen鋼gang筋jin順shun利li完wan成cheng合he同tong交jiao付fu
，發fa往wang大da同tong市shi陽yang高gao縣xian。據ju悉xi，此ci批pi螺luo紋wen鋼gang筋jin將jiang作zuo為wei鋼gang筋jin鐵tie骨gu
，用yong在zai大da同tong高gao速su飛fei車che試shi驗yan項xiang目mu正zheng在zai修xiu建jian的de真zhen空kong管guan道dao上shang
，助zhu力li時shi速su1000km磁懸浮高速飛車試驗線建設，為我國未來軌道交通的發展提供重要的材料支撐。

　　高(gao)速(su)飛(fei)車(che)全(quan)稱(cheng)超(chao)高(gao)速(su)低(di)真(zhen)空(kong)管(guan)道(dao)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)，是(shi)研(yan)製(zhi)打(da)造(zao)的(de)新(xin)一(yi)代(dai)最(zui)快(kuai)地(di)表(biao)列(lie)車(che)，屬(shu)於(yu)國(guo)家(jia)級(ji)戰(zhan)略(lve)研(yan)發(fa)課(ke)題(ti)。與(yu)我(wo)國(guo)現(xian)有(you)列(lie)車(che)相(xiang)比(bi)，高(gao)速(su)飛(fei)車(che)最(zui)大(da)的(de)特(te)點(dian)就(jiu)是(shi)不(bu)依(yi)靠(kao)車(che)輪(lun)也(ye)能(neng)行(xing)進(jin)
，它(ta)利(li)用(yong)接(jie)近(jin)真(zhen)空(kong)的(de)管(guan)道(dao)線(xian)路(lu)大(da)幅(fu)減(jian)少(shao)空(kong)氣(qi)阻(zu)力(li)，采(cai)用(yong)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)技(ji)術(shu)讓(rang)列(lie)車(che)懸(xuan)浮(fu)在(zai)軌(gui)道(dao)上(shang)方(fang)，消(xiao)除(chu)了(le)傳(chuan)統(tong)列(lie)車(che)與(yu)軌(gui)道(dao)之(zhi)間(jian)的(de)摩(mo)擦(ca)力(li)
，從(cong)而(er)實(shi)現(xian)1000km/h以上的“近地飛行”。高速飛車試驗項目代表著我國未來科技交通的新方向，是一項具有顛覆性、標誌性、戰略性意義的試驗工程，研發成功後
，將成為繼中國航天、高鐵、核電之後又一張國家新名片
，具有世界性轟動效應和巨大的市場開發前景。

　　去年5月24日ri，高gao速su飛fei車che山shan西xi省sheng實shi驗yan室shi在zai大da同tong市shi陽yang高gao縣xian正zheng式shi揭jie牌pai。該gai實shi驗yan室shi由you中zhong北bei大da學xue和he中zhong國guo航hang天tian科ke工gong集ji團tuan第di三san研yan究jiu院yuan共gong同tong開kai展zhan研yan發fa，先xian期qi將jiang建jian設she一yi條tiao全quan尺chi寸cun試shi驗yan線xian

，並bing突tu破po一yi批pi核he心xin關guan鍵jian技ji術shu。在zai此ci基ji礎chu上shang
，未wei來lai將jiang進jin一yi步bu擴kuo展zhan線xian路lu長chang度du
，逐zhu步bu構gou建jian我wo國guo在zai該gai領ling域yu的de綜zong合he研yan究jiu體ti係xi、試驗體係
、標準體係和產品體係。

　　太(tai)鋼(gang)營(ying)銷(xiao)和(he)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)一(yi)直(zhi)密(mi)切(qie)跟(gen)蹤(zong)此(ci)項(xiang)目(mu)
，先(xian)後(hou)多(duo)次(ci)與(yu)科(ke)研(yan)單(dan)位(wei)進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)交(jiao)流(liu)，實(shi)地(di)走(zou)訪(fang)陽(yang)高(gao)項(xiang)目(mu)現(xian)場(chang)，最(zui)終(zhong)爭(zheng)取(qu)到(dao)了(le)真(zhen)空(kong)管(guan)道(dao)用(yong)低(di)磁(ci)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)筋(jin)合(he)同(tong)。作(zuo)為(wei)全(quan)國(guo)首(shou)家(jia)全(quan)流(liu)程(cheng)生(sheng)產(chan)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)
，太(tai)鋼(gang)不(bu)斷(duan)拓(tuo)展(zhan)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)的(de)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)，經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)潛(qian)心(xin)研(yan)發(fa)，成(cheng)功(gong)開(kai)發(fa)出(chu)了(le)滿(man)足(zu)航(hang)天(tian)航(hang)空(kong)等(deng)國(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)領(ling)域(yu)和(he)重(zhong)大(da)工(gong)程(cheng)用(yong)的(de)低(di)磁(ci)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)筋(jin)。低(di)磁(ci)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)筋(jin)除(chu)了(le)常(chang)規(gui)性(xing)能(neng)外(wai)，還(hai)有(you)極(ji)其(qi)重(zhong)要(yao)的(de)低(di)磁(ci)導(dao)率(lv)要(yao)求(qiu)。但(dan)低(di)磁(ci)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)筋(jin)在(zai)加(jia)工(gong)存(cun)放(fang)過(guo)程(cheng)中(zhong)極(ji)易(yi)氧(yang)化(hua)鏽(xiu)蝕(shi)，使(shi)磁(ci)導(dao)率(lv)變(bian)大(da)，生(sheng)產(chan)上(shang)極(ji)難(nan)準(zhun)確(que)控(kong)製(zhi)。

　　cicigaosufeicheshiyanxiangmusuoxudexinxingdiciluowengangjinshengchannandugaoyuwangchangshubei。mianduizhongzhongjishunanti，taigangjishubumenheshengchandanweimiqiepeihe，zhuanmenchenglijishuyanfagongguantuandui，jingguoshushiciqianqiyanfashiyanhehouqishengchangenzonggongyishiyan，yibubushixiankehuyonggangxuqiu。congqiandingyongganghetongdaozuizhongwanchengjiaohuo，jinyongyigeduoyueshijian，jiukuaisugongkeleduoxiangjishunanti，baozhibaoliangwanchengjiaohuorenwu。

　　國之所需
，我之所向。未來
，太鋼將在尖精特和“卡脖子”等使命類產品的生產研發上不斷發力
，持續超越，深鑄強國重器，為交通強國和科技強國作出新的更大貢獻。