你還在認為電動自行車越重越好嗎？那麼你OUT啦！輕量化早已成為電動自行車產品的新潮流，輕量化能帶來更佳的操控性
、續xu航hang裏li程cheng，已yi經jing成cheng為wei電dian動dong自zi行xing車che市shi場chang關guan注zhu的de焦jiao點dian之zhi一yi。近jin日ri，江jiang蘇su新xin日ri電dian動dong車che股gu份fen有you限xian公gong司si一yi批pi使shi用yong寶bao鋼gang股gu份fen高gao強qiang鋼gang的de輕qing量liang化hua電dian動dong自zi行xing車che在zai完wan成cheng所suo有you科ke學xue測ce試shi後hou正zheng式shi下xia線xian，即ji將jiang進jin入ru市shi場chang銷xiao售shou環huan節jie。

　　江蘇新日電動車是主營高端、智能電動自行車的大型民營股份製上市公司，目前已擁有無錫
、天津、湖北、廣東
、浙江等多個生產基地，產品遠銷歐美和東南亞市場
，出口全球近100個國家和地區。

　　zhepidiandongzixingchezhisuoyimingweiqinglianghua
，shiyinweitayuchuantongdiandongzixingchedezhuyaoqubiebuzaidianchi，gengbuzaikongzhixitong，erzaishenzangzaicheshenneibudechejiajiegou

，kansiputongdegangjia，qizhongliangquezhiyou7千克不到，遠遠低於傳統車型動輒10千克以上的厚重分量。其車架采用寶鋼股份特別針對自行車、電動自行車領域量身定製的BIK（Baosteel In biKe）係列高強鋼製造而成

，車身相比傳統材料總體輕量化率約19%
，部分構件減重達到30%。如此輕盈的車身中，蘊含的是不亞於傳統車架的承載能力，該批產品研製期間，經過了負載220千克、振動30萬次的台架疲勞試驗後
，項目組又將振動次數提升到90萬次，仍然順利通過測試

，整車還經過了1200千米的負重路試實驗，未出現任何問題。

　　此次寶鋼股份高強鋼進入電動自行車領域，並非偶然。此前寶鋼股份的主要精力集中在汽車
、電工、工程機械等用材要求相對較高的行業。2020年以來，為了進一步深化“以用戶為中心”delinian，zhongguobaowuchenglilezonghecailiaojiejuefanganzhongxin，xiangmutuanduimabutingti，weiraoguominjingjixingyefenleizhongshushileishejigangcaiyingyongdexingye
，shenduwajuexingyexuqiu，zaiyinianduodeshijianli
，zoufangleshangqianjiageleiyonghu，zixingchehediandongzixingchexingyejiushigaizhongxinwajuedexinzengxingyexuqiuzhiyi。

　　從2021年年初開始

，由中國寶武綜合材料解決方案中心牽頭
，產銷研體係深度挖掘了行業內車把
、車架、車輪、電機、前後叉等各類部件的用鋼新需求，為用戶提供了從材料、製管
、chengxingdaochejiahanjiedeyizhengtaojishujiejuefangan
，binglvxianzaicheshenjiegouyongganglingyushixiantupo，zhecaiyoulezhepiqinglianghuadiandongzixingchedezhengchexiaxian。juxi，gaiyonghuduibaogangBIK係列高強鋼呈現的性能非常滿意，並計劃下月在代號為“小麗諾”的車型生產中
，全部切換高強鋼設計。