正在緊張建設中的三一智慧鋼鐵城
，未來究竟是個什麼模樣？7月30日，荷塘區科技和工業信息化局、區產業服務中心組織的三一項目產需對接會上，大家期待已久的智慧鋼鐵城，終於揭開這一麵紗。

　　超級鋼鐵生態供應鏈

　　一個龍頭企業，就有可能帶動一個產業集群。三一智慧鋼鐵城項目，就是未來的新成長極。

　　在三一集團緊鑼密鼓的全國布局中
，位於荷塘區的三一智慧鋼鐵城，計劃打造成國內領先的智能製造產業鏈園區、中部最大的鋼鐵供應綜合樞紐、湖南工業互聯網示範園區。

　　這是一個將以100億元總投資，撬動綜合產值2000億元的項目。“鋼鐵供應是核心價值鏈。”三一株洲產業發展有限公司總經理鄧波介紹，三一智慧鋼鐵城將重點布局三大業務群組，包括鋼材加工、產業金融、鋼貿物流
，形成三大產業集群——智能製造、金融服務
、現代物流，以及研發檢測中心
、智能商業中心、智能金融中心、智能物流中心、智能加工中心五大智能中心和大數據平台。

　　當前
，鋼鐵供應早已從倒買倒賣
、初級加工
，蛻變成以需求端為導向的供應鏈服務。相比之下


，行業內單個企業分散加工、質量參差不齊
、抵禦風險能力有限等短板則愈加明顯。

　　鄧波解釋，三一智慧鋼鐵城，將打造麵向全產業鏈開放共享的平台
，以龍頭企業帶動，彙集更多優質企業，共同整合加工鏈、交易鏈、物流鏈
、金融鏈、數據鏈
、園區開發鏈上的優質資源，重塑並且形成更強大的鋼鐵供應鏈生態競爭力。

　　舉例來說
，利用三一無人下料技術優勢，通過平台，周邊200公裏範圍內的企業都可在線上下單，從而將單個企業的采購需求集結“打捆”，這樣就可以從材料商手中拿到更低價
、優質的材料或半成品。金融板塊，則與銀行機構聯動，可以為平台用戶提供票據交易
、融資擔保等金融服務。

　　和龍頭抱團形成“拳頭”優勢

　　荷塘區組織的此次活動，是我市“國企帶民企、大手牽小手——本地企業配套對接”係列活動之一

，意在為企業合作牽線搭橋，吸引了區內20餘家企業參加。會上
，三一智慧鋼鐵城總體規劃釋放出巨大的合作空間
，也讓株洲企業興奮不已。“其實我們已經在搭三一的‘便車’了。”湖hu南nan中zhong天tian杭hang蕭xiao鋼gang構gou科ke技ji股gu份fen有you限xian公gong司si總zong經jing理li譚tan學xue文wen表biao示shi，日ri常chang采cai購gou中zhong，鋼gang廠chang等deng材cai料liao商shang一yi般ban會hui優you先xian排pai產chan大da訂ding單dan，導dao致zhi中zhong小xiao企qi業ye的de訂ding單dan交jiao期qi不bu穩wen定ding。從cong去qu年nian開kai始shi，在zai中zhong間jian貿mao易yi商shang的de撮cuo合he下xia，該gai公gong司si有you數shu次ci“搭便車”的采購經曆，“比如某個月，三一的鋼材采購量是2000噸
，但實際隻需要用1800噸，多出來的200噸就可以勻給我們了。”譚學文說。

　　雖然是國民經濟的支柱產業，但建築業這些年的生產方式仍然比較粗放。在向產業高端化邁進的過程中，不少企業深感不易。“我們也做了很多智能化的改造，現在工廠裏單台設備都已經實現智能化，但是要實現互聯
，路還很遠。”譚學文掰著指頭算

，僅僅是為生產管理開發的係統，單個模塊的開發費用就以百萬元計，一台自動焊接手的價格
，就高達1600萬元。

　　三一正在籌劃的開放共享平台

，讓湖南中天杭蕭看到了新方向。譚學文說，公司目前自主生產的一些小件產品，成本很高，“以後大家都在平台下單了
，這些小件產品
，我直接一鍵下單，轉給專業做小件產品的企業就可以
，成本還更低。”

　　建築業的現代化，首先要增加機器生產、減少手工操作。“生態鏈的競爭
，龍頭企業是主導。三一項目和我們未來會有很多合作空間
，一起嚐試如何突破建築業的發展弊端，實現建築工業化。”湖南建工五建建築工業化有限公司常務副總羅幹表示。