智能製造人才缺口如何補?
專家發聲:加強內部培養,將藍領變白領
2026-04-16 04:57:53
本報記者 樊三彩
在6月23日~24日於天津召開的世界智能大會上,工業和信息化部人才交流中心發布《人工智能產業人才發展報告(2019-2020年版)》(以下簡稱報告),聚焦當前人工智能產業麵臨的人才需求,提出了一些新理念、新方法。
智能化是鋼鐵企業高質量發展的一大主題。在推進智能製造過程中,鋼企是否麵臨人才缺口,應如何補足?近日,《中國冶金報》記者采訪了上海優也信息科技有限公司首席科學家郭朝暉、華為智能製造行業解決方案專家顧廷權,請他們結合報告就上述問題談談看法。
“學校培養的是鋼坯,而鋼企需要的是鋼板”
報告認為,受限於國內人工智能產業的起步較晚、前期積累不足,我國人工智能產業麵臨有效人才供給不足的窘境。《國務院關於印發新一代人工智能發展規劃的通知》提出,到2020年要實現人工智能核心產業規模超過1500億元的目標。按照此產業規模目標,預計我國人工智能產業有效人才缺口達30萬人,特定技術方向和崗位上供需失衡比例尤為突出。
郭朝暉認為,工業領域的智能化可以理解為“情報員式的智能”,即通過及時準確的信息+簡單的判斷得到一個決策,這個過程其實是把人的知識固化到計算機裏。這項工作需要既懂IT(互聯網技術)又懂鋼鐵業務的複合型人才。他形象地比喻道:“學校培養的是鋼坯,而鋼企需要的是鋼板。”因此,這樣的人才應主要依靠鋼企自身培養,通過職業教育、實踐等形式,挖掘並培養相關人才。
顧廷權表示,當前鋼鐵行業智能製造方向的人才缺口非常大。“鋼企主要缺的是數據分析、AI(人工智能)應用等領域的人才,但目前受限於無法提供有競爭力的薪資、社會對鋼鐵行業發展前景存在偏見等因素,導致企業很難招到需要的高學曆、高技能人才。”他說,“加之鋼企內部的老員工對這個領域的了解、實踐程度都不深,這就導致了企業智能製造人才的缺口。”
“引進無法支撐人才需求,多靠內部培養”
報告提出,當前人工智能產業人才供需比嚴重不平衡主要表現在3方麵:一是不同類型的崗位供需不平衡。當前企業對算法研究崗、應用開發崗和實用技能崗等技術型崗位的人才需求最為旺盛,但其人才供需比分別僅為0.13、0.17和0.98。ershibutongdejishufangxianggongxubupingheng。jiqixuexihejisuanjishijiaozaixianjieduanderencaixuqiuzuiweituchu,danxiangguanjishufangxiangderencaijiduxique,rencaigongxubijinwei0.23和0.09,有效供給嚴重不足。三是不同區域人才供需不平衡。京津冀地區、長三角地區、粵港澳大灣區和川渝地區是人工智能產業人才資源的主要聚集地,人才需求規模占全國總需求的90.9%,人才供給規模占全國總供給的82.9%。
gongxubupinghengdexianxiangzaigangtiexingyeyebutongchengdudicunzai。duiyugangtiegongyelaishuo,zhinengzhizaoshiyigexinxingdelingyu,chuyuqibufazhanjieduan,yinci,gangtieqiyejunmianlinchuantongrencaijiaoduo、新型專業人才不足的現象。同時,各家鋼企智能製造發展程度不均衡,造成了對人才的需求度不一。
顧廷權表示,以前鋼企實施智能化項目,較多采用外包的方式。但項目落地後,要持續運行、優化升級,對企業內部適配的高技術專業人才的需求就會凸顯出來。同時,一些位於發達地區的領頭企業招數字化、智能化高端人才尚且困難,更不用提一些中小企業。
“僅靠引進支撐不了企業的人才需求,企業應主要在內部人才的轉型上發力。係統智能來自於專業知識、專家經驗和數據智能等,即使將來實現了智能製造,人的作用仍然是第一位的。”顧廷權強調。
據了解,寶武從今年初開始做一項課題,聚焦企業智能化、數字化人才的培養。該課題設立項目小組及小組負責人,組織一些有相關工作經驗和需求、對數字化智能化感興趣的員工,通過培訓、考試、認證、競賽等各種形式進行培養。目前,這個課題主要采取“訓戰結合(培訓+實戰)”的方式,組織人員帶著問題、帶著項目去幹,邊幹邊學。同時,寶武還借助外力,秉持“不為所有,但為所用”原則,聘請一些行業的知名專家來企業做兼職“教練”,講課或指導一些項目實施。
談及這一課題的重要性,顧廷權認為,以後,數據分析、AI開發應用等將成為一個工程師的基本技能,是開展工作的最低要求。鑒於此,鋼企都應著力培養、發展這方麵的高、中、低不同層次的人才,比如專家級、進階級、基礎級人才等,為鋼企推進智能製造夯實高技能人才基礎。
“智能製造不是簡單地淘汰人,
而是將人的作用充分發揮”
近幾年,鋼鐵行業通過深入實施供給側結構性改革,大刀闊斧去產能,不遺餘力調結構、強環保等舉措,轉型升級已經取得了較大成果,行業麵貌也煥然一新,但當前社會上對鋼鐵行業的負麵認識仍然較多。
針對這一現實情況,顧廷權強調:“一個行業不能被簡單地定義為低端或高端產業、夕陽或朝陽產業,鋼鐵行業通過轉型升級,也可以發展成高科技的現代化行業。智能製造就是鋼鐵企業的一條現代化路徑。”
“智能製造分兩個維度——技術和管理,鋼企不僅技術要進步,管理模式和組織架構、流程也需要變革,這就要求人的知識結構和技能進行與時俱進的更新。”顧廷權向《中國冶金報》記者強調,“智能製造不是簡單地淘汰人,而是應將人的作用充分發揮、將人的技能提高,將藍領培養成白領。當前,鋼鐵行業正在推進產業生態圈建設,各個環節都需要高技能人才的參與。”
針對報告提出的“政府要加強人工智能產業人才培養的頂層規劃”這一建議,顧廷權也表示,為破解人才困境,不僅鋼鐵企業需要發力,政府、行(xing)業(ye)也(ye)可(ke)以(yi)從(cong)頂(ding)層(ceng)設(she)計(ji)的(de)角(jiao)度(du),出(chu)台(tai)一(yi)些(xie)鼓(gu)勵(li)性(xing)政(zheng)策(ce),對(dui)一(yi)些(xie)企(qi)業(ye)智(zhi)能(neng)化(hua)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)幫(bang)助(zhu)和(he)指(zhi)導(dao),統(tong)籌(chou)開(kai)展(zhan)一(yi)些(xie)人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)計(ji)劃(hua)。尤(you)其(qi)是(shi)對(dui)一(yi)些(xie)中(zhong)小(xiao)型(xing)企(qi)業(ye)而(er)言(yan),推(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)麵(mian)臨(lin)的(de)難(nan)題(ti)還(hai)不(bu)少(shao)(人才、資金、技術、管理等),政府和行業層麵的介入,將能發揮較大助益。
《中國冶金報》(2020年07月08日 04版四版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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