夏日午後
，跨入寶鋼股份冷軋廠C008熱(re)鍍(du)鋅(xin)車(che)間(jian)
，眼(yan)前(qian)瞬(shun)間(jian)一(yi)暗(an)。這(zhe)裏(li)的(de)能(neng)見(jian)度(du)

，和(he)廠(chang)房(fang)外(wai)刺(ci)目(mu)的(de)陽(yang)光(guang)形(xing)成(cheng)了(le)巨(ju)大(da)的(de)反(fan)差(cha)。目(mu)及(ji)之(zhi)處(chu)，隻(zhi)有(you)幾(ji)個(ge)行(xing)車(che)警(jing)報(bao)燈(deng)嗡(weng)鳴(ming)轉(zhuan)動(dong)著(zhe)，發(fa)出(chu)一(yi)點(dian)微(wei)薄(bo)的(de)亮(liang)光(guang)
，提(ti)醒(xing)著(zhe)人(ren)們(men)，頭(tou)頂(ding)上(shang)的(de)無(wu)人(ren)行(xing)車(che)正(zheng)在(zai)作(zuo)業(ye)。

　　這裏就是寶鋼股份冷軋廠的“黑燈工廠”。這個工信部鋼鐵企業智能製造示範試點和工業互聯網應用試點項目，2017年啟動
，今年底將全部結題。按照項目結題的五大標準，“黑燈工廠”將實現噸鋼能耗下降15%、綜合汙染物噸鋼下降30%、勞動效率提升30%
、產能提升20%
、加工成本下降10%。

　　2019年1月，中國寶武第一次黨代會明確提出以“成為全球鋼鐵業引領者”為願景，以“共建高質量鋼鐵生態圈”為使命。中國寶武黨委書記
、董事長陳德榮多次強調，智慧製造，是中國寶武實現願景和使命的重要路徑之一。

　　建設“黑燈工廠”，顯xian然ran就jiu是shi中zhong國guo寶bao武wu在zai探tan索suo智zhi慧hui製zhi造zao之zhi路lu上shang的de一yi次ci破po冰bing之zhi旅lv。回hui望wang它ta走zou過guo的de路lu和he曆li經jing的de艱jian辛xin，凝ning聚ju著zhe中zhong國guo寶bao武wu對dui傳chuan統tong鋼gang鐵tie製zhi造zao業ye轉zhuan型xing升sheng級ji的de一yi種zhong探tan索suo——明天的鋼鐵往哪裏去？新時代的鋼鐵路在何方？

　　用“黑色”的眼睛尋找光明

　　2016年，冷軋廠在C008熱鍍鋅車間率先實施了行車無人化改造，成功在鋼卷中間庫區域實現了無人化。原先燈火通明的庫區具備了全天候黑燈條件。2017年成為工信部鋼鐵企業智能製造示範試點和工業互聯網應用試點項目後，冷軋廠又先後研發應用了工業機器人、人工智能判級、數字鋼卷
、遠程集中操作等多項創新技術，滅失了一批需要開燈作業的崗位，“黑燈工廠”因此得名。

　　從某種意義上來說
，“黑燈工廠”隻不過是個形象的“人設”，以便於非專業人士理解。然而，“黑燈工廠”的內涵
，遠不止字麵上這麼簡單，不僅喻示著綠色、節能的作業方式
，更是一種顛覆傳統生產管理模式的係統性創新。

　　2019年，中國鋼鐵產能很有可能突破10億噸
，供大於求是一個長周期
、大概率事件。陳德榮在接受專業媒體采訪時說，“在鋼鐵行業供大於求的情況下，我們如何自我救贖？我認為智慧製造是未來的出路。”的確
，成本壓力
、人力短缺
、環境負荷
、能源消耗、安全生產……細數這些當前鋼鐵行業麵臨的痛點
，人們不難發現
，傳統的發展模式已經很難全麵破解這樣的行業難題。

　　“黑夜給了我黑色的眼睛，我卻用它尋找光明。”“黑燈工廠”正(zheng)如(ru)同(tong)傳(chuan)統(tong)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)裏(li)黑(hei)色(se)的(de)眼(yan)睛(jing)，尋(xun)求(qiu)著(zhe)智(zhi)慧(hui)製(zhi)造(zao)的(de)光(guang)明(ming)，也(ye)讓(rang)人(ren)們(men)看(kan)到(dao)了(le)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)智(zhi)能(neng)化(hua)發(fa)展(zhan)的(de)光(guang)明(ming)前(qian)景(jing)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，通(tong)過(guo)項(xiang)目(mu)的(de)實(shi)施(shi)，無(wu)論(lun)是(shi)寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)還(hai)是(shi)寶(bao)鋼(gang)工(gong)程(cheng)、寶信軟件

，技術力量隊伍都得到了檢驗和鍛煉，冷軋廠高級主任工程師張亞林認為
，“這或許是一筆更大的財富”。

　　設備更智能，員工更自由

　　在“黑燈工廠”加熱爐區域
，總共7層加熱爐有幾十米高
，層層疊疊，看上去頗為壯觀。但是巡檢工作的強度也很高，點檢員要一層層地爬上去檢查爐體泄漏、shaozuisunhuaideng。jinnian
，lengzhachangzaimeigeloucengshanganzhuangguidao，peizhilezhuanyedexunjianjiqiren
，zhegezhihuizhizaoxiangmuchedijiefanglemeitianpashangpaxiadedianjianyuanmen。

　　“機器取代人”
，少人化，乃至無人化，是“黑燈工廠”最為直觀的一個變化。這個智能車間最先達成的一項硬指標
，就是勞動效率提升了30%。偌大的廠房裏空無一人，從拆捆、打捆到質量自動判級；從鋅鍋撈渣、撇渣到出口取樣、自動貼標……一大批智能機器人的上崗
，把車間裏的基層員工從勞動強度高
、作業環境差
、不安全因素多的崗位中解放了出來。

　　鋅鍋撈渣、撇渣，可以說是C008機組主操最犯怵的活。鋅鍋溫度有450多度
，兩米範圍內溫度也高達60度左右，即便是穿上防護裝備，工作服上也時常會燙出一個個小洞，勞動強度高
，作業環境差。智能化改造中，撈鋅、撇渣機器人相繼上崗，完全取代了人工操作。C008機組主操邢雲明對這種變化津津樂道：現在重活、累lei活huo基ji本ben都dou是shi機ji器qi人ren幹gan
，而er且qie設she備bei的de智zhi能neng化hua水shui平ping在zai不bu斷duan地di提ti升sheng。比bi如ru鋅xin層ceng的de控kong製zhi，過guo去qu都dou要yao操cao作zuo工gong進jin行xing人ren工gong錄lu入ru數shu據ju
，現xian在zai智zhi慧hui平ping台tai上shang線xian後hou，完wan全quan就jiu不bu需xu要yao了le。“我個人感覺吧，我們一線操作工以後幹活再也不是憑力氣了，而是都要靠腦子了！”上個月
，小邢還參加了機器人維修的專項培訓。

　　智zhi慧hui製zhi造zao，或huo許xu不bu僅jin僅jin是shi指zhi裝zhuang備bei的de高gao度du智zhi能neng化hua，還hai有you基ji層ceng員yuan工gong專zhuan業ye智zhi慧hui的de激ji發fa和he養yang成cheng。把ba人ren從cong低di水shui平ping的de重zhong複fu性xing勞lao動dong中zhong解jie放fang出chu來lai，去qu從cong事shi更geng有you想xiang象xiang力li和he創chuang新xin力li的de工gong作zuo，從cong而er實shi現xian自zi由you而er全quan麵mian的de發fa展zhan，這zhe或huo許xu是shi智zhi慧hui製zhi造zao的de一yi個ge“目的地”。盡管，這條路才剛剛出發，但這不正是中國寶武提倡的“三有”理念當中“有趣”的真諦麼！

　　“地標性建築”的示範輻射效應

　　空無一人的行車
、六合一的操作室

、數字化的鋼卷、不知疲倦的機器人……隨之而來的是勞動強度低了、作業環境好了，當管理者和基層員工從“黑燈工廠”的建設中獲得越來越強的幸福感時，大家對智慧製造的認識越來越趨於一致。

　　“中國寶武應定位於一家以鋼鐵業為載體的高科技企業。”這樣顛覆性的論斷放在幾年前，恐怕沒幾人能接受。冷軋廠的一位管理者回憶說
，前幾年寶鋼股份提出“五大能力”，其中一條就是智慧製造。當時我們都不太理解
，鋼鐵企業為啥要搞這些“花哨”的東西？

　　冷軋廠副廠長王勁說，當成本削減越來越難以擠出水分，勞動效率越來越難以提升時，大家漸漸意識到，智慧製造不是“幹和不幹”的問題，而是“早幹和晚幹”、“怎麼幹”的問題了。現在，更是到了“流程再造”的關鍵階段，因為市場和現場都在倒逼著他們。

　　對於一家特大型鋼鐵企業來說，要玩轉人工智能、大數據應用這樣的高新科技，難度是可想而知的。“黑燈工廠”完wan全quan找zhao不bu到dao可ke以yi借jie鑒jian的de模mo板ban，對dui於yu大da多duo數shu理li工gong科ke底di子zi的de技ji術shu人ren員yuan們men來lai說shuo
，這zhe種zhong跨kua界jie的de難nan度du是shi非fei常chang大da的de。在zai很hen多duo項xiang目mu參can與yu者zhe的de印yin象xiang中zhong，項xiang目mu前qian期qi大da量liang的de專zhuan業ye培pei訓xun和he技ji術shu交jiao流liu持chi續xu了le好hao幾ji個ge月yue，一yi直zhi到dao現xian在zai都dou沒mei有you斷duan過guo。從cong美mei國guo大da河he鋼gang廠chang到dao韓han國guo浦pu項xiang，從cong施shi耐nai德de到dao西xi馬ma克ke
，然ran後hou邊bian學xue邊bian幹gan，艱jian難nan地di將jiang這zhe些xie應ying用yong移yi植zhi到dao鋼gang鐵tie製zhi造zao流liu程cheng中zhong。

　　在項目負責人、分廠廠長陸勇看來，“黑燈工廠”是中國寶武智慧製造的一個“地標性建築”。寶鋼股份的裝備自動化和信息自動化水平都比較高，學習能力也比較強
，這為“黑燈工廠”的創建打下了良好的基礎。寶鋼工程
、寶信軟件等單位都不遺餘力地給予了支撐。可以說

，從頂層設計到細節描繪，都是“傾全集團之力”的。這個項目最重要的戰略意義可能就是“一點突破，全麵開花”，也就是集團公司領導始終強調的，寶鋼股份的智慧製造項目要“可複製，能借鑒”。

　　打破傳統鋼鐵製造業的“天花板”

　　“黑燈工廠”新建的集控操作室叫“6+in1”,大幅透明的落地窗
，雪白的吊頂
，幹淨敞亮
，設計得很有現代感。乍一看，還以為是某個高端展會的一個展台。C008機組原來兩條鍍鋅線的6個操作室全部都合並到了這裏。除了集中了原來的功能外，還能夠為遠在千裏之外的湛江鋼鐵提供運維支持。縱觀整個“黑燈工廠”，踐行了中國寶武智慧製造“四個一律”中的“現場操控室一律集中”、“操作崗位一律采用機器人”、“運維監測一律遠程”。

　　首席工程師俞鴻毅介紹說，在“黑燈工廠”
，一個鋼卷，從庫區吊運出來一直到發貨
，可以做到信息不落地，全流程在線運作。扁平化的信息流，讓現場問題更加具有透明性
、即時性和可視性，而且，這也為模糊甚至打破原來涇渭分明的管理界麵創造了硬件基礎。縱向來看

，一條機組的信息斷點連成了線；橫向來看，生產、能源、成本數據
，在一個界麵上就一目了然。按照專業的說法，“信息從一個點轉變為一條線，從一張紙轉變為一本書，從數據池轉變為數據湖，實現了數據彙集、數據交付和數據服務三大功能”。而這些，都給鋼鐵製造流程再造和管理變革注入了源源活力。

　　“黑燈工廠”從一台行車的無人化開始，兩年的時間裏
，已經通過大量的高新技術手段，初步將產線、流程
、工序進行了有效整合。其五大指標的顯著改善，也很好地回答了智慧製造與管理變革之間的辯證關係。這不僅給寶鋼股份最新提出的“ONE MILL”理念提供了一個初具雛形的實踐樣板，也給鋼鐵企業智慧製造描繪了一個美好的前景。

　　如果用當下大熱的量子力學術語“躍遷”來形容“黑燈工廠”所帶來的變化
，可能還為時過早。但有一點是肯定的，一種對傳統鋼鐵製造革命性的顛覆在這裏已經初見端倪。勞動效率的提升、成本可視可控……這些都隻是冰山的表麵，“黑燈工廠”改變的是鋼鐵製造業的傳統流程、組織模式

，其實就是打開了傳統鋼鐵製造進一步突破提升的“天花板”。