5G在垂直行業的應用拓展，鐵路係統是一個非常重要的大行業，鐵路係統如何看待5G應用，是業界很多人都關心的問題。

　　在11月6日開幕的2019中國無線電大會上
，中國國家鐵路集團有限公司工電部通信主管薑永富發表演講表示
，2017年以來國家鐵路集團提高了智能鐵路的建設部署，以複興號為主的鐵路運營建設，通過全麵感知、泛在互聯，融合處理、科學決策、主動學習，更加安全可靠，更加經濟高效
，更加溫馨舒適。經過近幾年的研究和醞釀
，發展出了未來鐵路移動通信的基本原則和思路。

　　一是堅持安全底線，繼續發展鐵路移動通信專網。各國鐵路在解決鐵路的安全問題上，按照“專網為主
，公網為輔”的(de)原(yuan)則(ze)
，推(tui)進(jin)各(ge)頻(pin)段(duan)的(de)移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)技(ji)術(shu)應(ying)用(yong)，專(zhuan)網(wang)為(wei)主(zhu)是(shi)解(jie)決(jue)安(an)全(quan)
，列(lie)車(che)運(yun)行(xing)安(an)全(quan)問(wen)題(ti)，其(qi)他(ta)的(de)業(ye)務(wu)應(ying)該(gai)說(shuo)有(you)專(zhuan)網(wang)條(tiao)件(jian)用(yong)專(zhuan)網(wang)，沒(mei)有(you)專(zhuan)網(wang)條(tiao)件(jian)就(jiu)用(yong)公(gong)網(wang)。

　　二是麵向實際需求，選用合適技術發展鐵路專網。鐵路過去在研究4G，這兩年也在跟進5G，目前國鐵集團的主要關注重點是4G，標準最完善，產業支撐能力最強，標準化水平最高，基於4G的LTE—R係統部署，滿足鐵路區間沿線核心關鍵業務的需要。5G技術成熟穩定後，利用鐵路已有的900M頻段資源

，研究應用鐵路專用5G技術
，在鐵路樞紐、站場等熱點地區部署，與LTE—R融合實現專網應用。

　　三是控製建設成本
，科學規劃鐵路專網用頻。目前鐵路的主要使用頻段就是LTE—R頻段。

　　sishiyituoguoneichanye，zengqiangzhuanwangzizhuchuangxinnengli，zheshitielufazhanzhemeduonianqudedeyigezhongyaojingyan，bixuyikaoguoneichuangxindeziyuanlaiyanfawoguotieluzhuangbei，yekeyitigaozhongguotielu“走出去”的能力。

　　五是開展合作交流，提升中國鐵路移動通信應用水平，助力“走出去”戰(zhan)略(lve)。將(jiang)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)的(de)移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)標(biao)準(zhun)輻(fu)射(she)出(chu)去(qu)
，加(jia)強(qiang)對(dui)外(wai)合(he)作(zuo)，推(tui)進(jin)鐵(tie)路(lu)技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)走(zou)出(chu)去(qu)。目(mu)前(qian)，很(hen)多(duo)國(guo)家(jia)都(dou)使(shi)用(yong)了(le)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)的(de)通(tong)信(xin)設(she)備(bei)。