“今年初以來，鋼鐵行業生產水平持續提升，鋼材供應持續恢複。”

　　“第二季度鋼材供需將雙增，但需求呈現偏弱態勢。”

　　“‘十四五’時期
，用鋼需求將保持在10億噸/年左右。”

　　“下遊用戶需求分化，船舶用鋼需求大增。”

　　…………

　　4月19日—20日，在山東卓創資訊股份有限公司（簡稱卓創資訊）和永鋒集團有限公司主辦的2023第二屆中國鋼鐵產業創新發展大會上，與會代表暢所欲言，就鋼材市場運行和下遊用鋼需求進行了分析和預測。

　　預計第二季度國內鋼材供需雙增

　　但需求偏弱

　　卓創資訊研究院資深研究員
、中國鋼鐵工業協會CSPI指數專家委員會成員劉新偉表示，今年初以來

，國內鋼產量保持快速回升的狀態，1月—3月份我國粗鋼產量為26156萬噸
，同比增長6.1%
；生鐵產量為21983萬噸，同比增長7.6%；鋼材產量為33259萬噸
，同比增長5.8%。其中，3月份，我國粗鋼日均產量為308.81萬噸，創曆年同期新高。

　　“消費預期的好轉給市場帶來樂觀預期。在此帶動下

，投機性需求增加，黑色係產品價格呈現回暖趨勢。”劉新偉說
，從表觀需求和水泥開工情況來看，需求正在恢複，但需求恢複不如供給恢複；同時
，鋼材庫存水平雖未至最高位
，但已較高。短時間內鋼材市場或將承壓運行，未來一段時間鋼廠將處於去庫存的狀態。

　　“今年初以來
，鋼鐵行業生產水平持續提升，其中出口保持較高水平。‘十四五’時期，用鋼需求將保持穩中有降趨勢。”冶金工業經濟發展研究中心處長史慧恩說。

　　“1月份
，經濟複蘇提振市場信心，鋼材價格持續上漲；2月份需求釋放由弱到強，鋼材市場先抑後揚，價格震蕩上漲；3月份國內鋼產量快速增加
，價格先漲後跌，3月末市場企穩後部分品種價格小幅回升。總體來看，第一季度國內鋼材市場呈現震蕩上行態勢。”山鋼股份營銷總公司營銷管理部高級營銷師亓建峰表示。

　　對於後期市場，亓建峰認為受海外不確定因素

、原料庫存持續下降、下遊需求走勢分化等影響，預計第二季度供需雙增，但需求呈現偏弱態勢，市場將呈現“N”字走勢。

　　下遊用鋼需求分化

　　製造業用鋼比重將上升

　　作為下遊用鋼行業，房地產
、汽車
、船舶等行業的市場走勢、需求變化等與鋼鐵行業緊密相連。為促進供需銜接、打造高質量鋼鐵生態圈，相關代表對下遊用鋼需求進行了分析。

　　根據國家統計局數據，第一季度
，全國固定資產投資（不含農戶）107282億元，同比增長5.1%，與去年同期持平。分領域來看

，基礎設施投資同比增長8.8%，製造業投資同比增長7%
，房地產開發投資同比下降5.8%。相關代表表示
，未來下遊用鋼需求將分化。

　　卓創資訊資深分析師海敏認為，基建投資是2023年經濟增長的發力重點之一，但3月份基建增長未能呈現持續向上的態勢，增速略有回落，後期仍需持續關注。房地產銷售
、竣工等數據繼續向上修複，但投資增速回落，當前房地產市場需求仍較為疲軟。

　　住建部谘詢專家、中國城市房地產研究院院長謝逸楓表示，第一季度
，從供給端來看，房地產開發投資跌幅收窄至個位數
，房屋施工、新開工麵積跌幅大幅度收窄，房屋施工麵積17個ge月yue以yi來lai首shou次ci由you負fu轉zhuan正zheng。從cong需xu求qiu端duan來lai看kan，房fang屋wu成cheng交jiao量liang逐zhu漸jian恢hui複fu。謝xie逸yi楓feng預yu計ji第di二er季ji度du，房fang地di產chan市shi場chang修xiu複fu加jia快kuai
，房fang企qi資zi金jin麵mian有you所suo好hao轉zhuan，但dan鑒jian於yu商shang品pin庫ku存cun量liang巨ju大da
，銷xiao售shou去qu化hua率lv有you待dai提ti高gao。

　　山東省鋼結構行業協會會長周學軍表示，裝配式鋼結構建築由於自重更輕、安裝便捷高效、建築垃圾少
、更(geng)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)等(deng)優(you)點(dian)，正(zheng)在(zai)被(bei)大(da)力(li)推(tui)廣(guang)。史(shi)慧(hui)恩(en)表(biao)示(shi)，未(wei)來(lai)我(wo)國(guo)建(jian)築(zhu)業(ye)用(yong)鋼(gang)比(bi)重(zhong)下(xia)降(jiang)，製(zhi)造(zao)業(ye)用(yong)鋼(gang)比(bi)重(zhong)上(shang)升(sheng)，但(dan)需(xu)求(qiu)總(zong)量(liang)呈(cheng)下(xia)降(jiang)趨(qu)勢(shi)。具(ju)體(ti)到(dao)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)，根(gen)據(ju)測(ce)算(suan)，2025年
，汽車用鋼量約為6500萬噸；2030年，汽車用鋼量約為6200萬噸。未來
，汽車產品將加快向新能源、輕量化
、智能和網聯的方向發展。

　　山shan東dong省sheng船chuan舶bo工gong業ye行xing業ye協xie會hui副fu秘mi書shu長chang蘇su波bo表biao示shi
，今jin年nian初chu以yi來lai，國guo際ji航hang運yun市shi場chang超chao預yu期qi回hui升sheng，新xin承cheng接jie船chuan舶bo訂ding單dan量liang快kuai速su回hui升sheng，新xin造zao船chuan價jia格ge上shang漲zhang，船chuan舶bo企qi業ye效xiao益yi回hui升sheng。綜zong合he分fen析xi，預yu計ji2023年全球造船完工量將保持在1億載重噸的曆史較高水平
，新接訂單量低於1億載重噸
，手持訂單量保持在2億載重噸以上
；我國造船完工量將突破4200萬載重噸，新船訂單量為4000萬載重噸~5000萬載重噸
，手持船舶訂單量保持在1億載重噸左右。