本報記者 何惠平 實習記者 賈林海

　　“目前

，中國鋼鐵行業碳排放仍處在‘半山腰’。”日前，全聯冶金商會原常務副秘書長王連忠在接受《中國冶金報》記者采訪時
，如此定義當前中國鋼鐵行業碳達峰的進程，並介紹了“雙碳”（碳達峰

、碳中和）目標下民營鋼企麵臨的難題
，以及中國鋼鐵行業未來加快實現“雙碳”目標的舉措。

　　碳達峰是碳排放量增長逐步放緩

　　直至為零的過程

　　王連忠告訴《中國冶金報》記者：“自國家提出‘雙碳’目標以來，民營鋼企對此高度重視，紛紛製訂規劃、研究措施、提出目標，同時還在革新技術、布局氫冶煉
、增加綠化麵積
、加快發展短流程煉鋼等方麵做了很多工作。”

　　“不過，在減排降碳的過程中
，民營鋼企也有一些迷茫。”他坦言，“最主要的就是對當前鋼鐵行業碳達峰進程的界定。”heweitandafeng


？fengzhishiduoshao？gangtiexingyemuqianchuzaitandafengdenagejieduan
？wanglianzhongrenwei，zhexiewentizhengkunraozheminyinggangqi，jiejuezhexiewentideguanjian
，jiushiyaoduitandafengyouwanzheng
、準確、全麵地理解。

　　“碳達峰不隻是鋼鐵行業的事
，而是全社會甚至是全世界的事，不僅包括工業，還包括農業、服務業、旅遊業等，指的是社會上所有溫室氣體排放的總量達峰。”王連忠說，“碳達峰是碳排放量增長逐步放緩，直至為零的過程。”

　　“目前，有的企業提出2023年nian實shi現xian碳tan達da峰feng，有you的de企qi業ye已yi經jing把ba現xian在zai的de碳tan排pai放fang量liang視shi為wei峰feng值zhi。我wo認ren為wei，中zhong國guo鋼gang鐵tie行xing業ye目mu前qian碳tan排pai放fang還hai沒mei有you達da峰feng，仍reng處chu在zai達da峰feng的de路lu上shang，而er不bu是shi已yi經jing到dao了le頂ding點dian。但dan可ke以yi肯ken定ding的de是shi，碳tan排pai放fang量liang增zeng長chang將jiang逐zhu漸jian放fang緩huan。”王連忠說。

　　鋼鐵工業應建立碳排放指標體係

　　王連忠表示，鋼鐵總量由市場決定

，但碳減排由行業自身的技術、工藝、管理水平等因素決定。

　　“目前國內鋼企長流程噸鋼碳排放量大多在1.8噸~2噸，短流程噸鋼碳排放量為0.4噸~0.6噸。”王連忠說
，“為何會有如此大的差距

？原因有很多。”

　　王連忠解釋道：“yishiliuchengdechangduan。liuchengyuechang，tanpaifangliangyuegao。zheyeshixingyejiakuaifazhanduanliuchengliangangdezhuyaoyuanyinzhiyi


，yinweizhegelingyudejiangtankongjianfeichangda。ershijishushuiping。nenghaoyuegao
，tanpaifangliangjiuyueda
；燒煤越多
、用電越多，碳排放量就越多。三是工藝流程的優化。四是餘熱餘能的利用。”

　　通tong過guo分fen析xi我wo國guo鋼gang鐵tie企qi業ye噸dun鋼gang碳tan排pai放fang量liang差cha距ju較jiao大da的de原yuan因yin，王wang連lian忠zhong認ren為wei，當dang前qian鋼gang鐵tie行xing業ye實shi現xian減jian排pai降jiang碳tan的de主zhu要yao工gong作zuo應ying是shi建jian立li噸dun鋼gang碳tan排pai放fang管guan理li體ti係xi和he指zhi標biao體ti係xi
，具ju體ti可ke以yi從cong以yi下xia方fang麵mian努nu力li：

　　一是正確評估企業噸鋼碳排放水平。“僅靠計算是不行的，‘算’是理論上的，必須是實際測量出來的才行。”王連忠說，“目前
，鋼鐵企業二氧化碳排放量可以通過儀器測出來。鋼鐵行業要據此建立一套監測體係
、統計體係，來分析碳排放的規律和碳排放的實際水平。”

　　二(er)是(shi)分(fen)類(lei)確(que)立(li)企(qi)業(ye)噸(dun)鋼(gang)碳(tan)排(pai)放(fang)指(zhi)標(biao)。碳(tan)排(pai)放(fang)指(zhi)標(biao)體(ti)係(xi)建(jian)立(li)後(hou)
，監(jian)管(guan)部(bu)門(men)可(ke)以(yi)設(she)置(zhi)不(bu)同(tong)的(de)考(kao)核(he)級(ji)別(bie)，並(bing)規(gui)定(ding)不(bu)同(tong)考(kao)核(he)級(ji)別(bie)對(dui)應(ying)的(de)生(sheng)產(chan)極(ji)限(xian)。

　　三是發揮碳交易市場的作用。王連忠指出
，要把碳排放形成的碳資產作為市場的一個活躍因素
；建立碳資產負債表
，作為企業經營管理的組成部分；利用碳交易市場
，讓企業降低的碳排放量作為資產在市場上流動。

　　四(si)是(shi)建(jian)立(li)獎(jiang)懲(cheng)機(ji)製(zhi)，總(zong)結(jie)並(bing)推(tui)廣(guang)優(you)秀(xiu)的(de)降(jiang)碳(tan)經(jing)驗(yan)。據(ju)王(wang)連(lian)忠(zhong)介(jie)紹(shao)
，目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)有(you)不(bu)少(shao)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)在(zai)降(jiang)碳(tan)方(fang)麵(mian)形(xing)成(cheng)了(le)值(zhi)得(de)借(jie)鑒(jian)的(de)有(you)效(xiao)經(jing)驗(yan)。有(you)的(de)企(qi)業(ye)通(tong)過(guo)大(da)幅(fu)增(zeng)加(jia)綠(lv)化(hua)麵(mian)積(ji)
、在物流發運環節運用新能源汽車、使用綠能
、利用餘熱餘能等方式，來中和企業碳排放。

　　他特別提出：“碳排放涉及國家發展權的問題。我國作為發展中國家，與發達國家在碳減排上所處的時期不同。我國的人均居住條件、城市化程度、經濟發展水平與發達國家也不同
，不能以發達國家現在的降碳標準和水平來要求我們自己。”

　　王連忠強調，我國鋼鐵行業要從總體的角度、國際的角度
、國家的角度、工業發展的角度
、經濟發展的角度等方麵進行全麵統籌研究

，而不隻是從鋼鐵行業這一個方麵來看；既要保護國家的發展利益，也要向“雙碳”目標穩步前進

；要科學判斷工業化水平，穩步實現經濟發展預期目標；要站在世界的高度，兼顧中國人民的利益
，對世界負責，更要對中國人民負責。