檢修期間，大秦線日均進車102萬噸

，較正常情況下每日減少23萬噸。2020年，大秦線檢修，對秦皇島港而言，春季修和秋季修對沿海煤運市場的影響完全不一樣。今年春季檢修是十年來，存煤波動裏排行第四（秦港存煤減少了192萬噸），而煤價是十年來，波動排第一（煤價大幅上漲79元/噸）。秋季集中修卻是大相徑庭
，秦港庫存是十年來波動最小的（基本持平），煤價是十年來波動最小的（下跌1元/噸）。對大秦線配套港口（秦、京
、曹）來講，秋季集中修結束後，我國秦皇島
、曹妃甸四港和京唐三港庫存合計為1662萬噸，較檢修前減少了176萬噸。除秦皇島港庫存穩定在503萬噸以外，其他港口存煤均出現下降。其中，曹妃甸四港合計存煤747萬噸，下降了88萬噸，京唐三港合計存煤412萬噸，下降了88萬噸。

　　weijiejuedaqinxianjianxiuqijianmeitanyunnengbuzuwenti，tielubumenchongfenliyongtangbaoxianjiyounengli，zuohaodaqinxianjizhongxiuqijianliecheyuhuiyunshuzuzhigongzuo。zaidaqinxianjianxiuqijian，taiyuanjuconggudiankouheguoleizhuangraoxingtangbaoxianjiaocaoxisigangjiexie
，meiriyuezengjia10個ge小xiao列lie
，促cu使shi張zhang唐tang線xian運yun量liang有you所suo增zeng加jia，曹cao妃fei甸dian港gang到dao港gang資zi源yuan減jian少shao的de不bu明ming顯xian。此ci外wai，針zhen對dui大da秦qin線xian每mei天tian上shang午wu集ji中zhong修xiu給gei秦qin皇huang島dao港gang煤mei炭tan運yun輸shu帶dai來lai的de影ying響xiang
，太tai原yuan局ju貫guan徹che落luo實shi上shang級ji精jing神shen，全quan力li確que保bao精jing心xin編bian製zhi施shi工gong和he運yun輸shu計ji劃hua

，調tiao度du、shigongbumenjiaqiangxiezuo，tigaojicheyunxingxiaolv。jianxiuqijian
，qinhuangdaoliucunnanzhanjiechuwangtingdianshijiandadasuoduan，cushiqingangfangxiangdaogangmeichemeiyoujianshao，qingangmeitantiaojin
、調出數量保持平衡，庫存穩如泰山，一直保持在500萬噸上下活動。25天的時間裏，秦港庫存如此之穩
，在曆史上從未出現過。

　　大秦線檢修結束後，鐵路運力將明顯增強，港口調入量將得到提升；而er目mu前qian下xia遊you電dian廠chang庫ku存cun居ju於yu高gao位wei

，下xia遊you采cai購gou需xu求qiu難nan以yi持chi續xu，後hou續xu預yu報bao船chuan舶bo將jiang有you所suo減jian少shao。受shou此ci影ying響xiang，環huan渤bo海hai港gang口kou庫ku存cun將jiang逐zhu步bu回hui升sheng，煤mei價jia上shang漲zhang空kong間jian受shou限xian，預yu計ji本ben周zhou末mo
，港gang口kou煤mei價jia將jiang出chu現xian止zhi漲zhang企qi穩wen。