葉鑫平

　　4月18日，中國煤炭運銷協會煉焦煤專委會發出穩定焦煤市場倡議書，建議各焦煤企業在控製產量、堅守長協
、穩定價格、控製風險等方麵抱團應對，發揮集群效用。

　　筆者了解到，受全球新冠肺炎疫情蔓延的影響
，第一季度全球經濟增速快速下行，作為中國傳統產業的焦化和鋼鐵行業，麵臨成本上升
、利潤收窄、虧損麵擴大的嚴峻形勢。一位業內人士透露，目前相當一部分鋼鐵企業減少煉焦煤長協采購量的意向明顯。

　　煉焦煤長協模式從何而來？

　　煉焦煤長協模式是近年來在國家有關部委的倡導下
，煤焦鋼上下遊企業嚐試進行的產業鏈合作模式改革。

　　在此之前，煉焦煤的采購定價一直是市場機製，即根據供需和市場變化情況調整
，調整周期有隨時、半月、月度等多種。該定價機製比較貼近市場及供需實際情況
，但易受供需矛盾的影響而波動較大，造成價格的暴漲暴跌。如2016年nian初chu，煤mei炭tan行xing業ye開kai始shi進jin行xing供gong給gei側ce結jie構gou性xing改gai革ge，煉lian焦jiao煤mei供gong需xu矛mao盾dun逐zhu步bu顯xian現xian導dao致zhi煉lian焦jiao煤mei價jia格ge報bao複fu性xing上shang漲zhang

，價jia格ge執zhi行xing比bi較jiao混hun亂luan，一yi些xie大da型xing煤mei業ye集ji團tuan一yi個ge月yue上shang調tiao價jia格ge兩liang三san次ci。基ji於yu此ci
，國guo家jia有you關guan部bu委wei在zai2016年底倡導推行煉焦煤長協合同，實行較長周期的長協定價，以緩和供需矛盾和穩定煉焦煤市場。最開始在山西焦煤與國內6家大型鋼廠推行2017年度長協合同
，之後作為一種機製推廣到其它大型礦業集團。目前，國內主要煉焦煤礦業集團80%以上供應量與下遊簽訂長協合同，長協合同約定年度供應量、執行季度定價。

　　通tong過guo幾ji年nian來lai煤mei焦jiao鋼gang企qi業ye的de積ji極ji合he作zuo
，該gai模mo式shi既ji促cu進jin了le煤mei炭tan企qi業ye安an全quan穩wen定ding生sheng產chan和he經jing營ying效xiao益yi的de穩wen步bu增zeng長chang，也ye解jie決jue了le鋼gang鐵tie企qi業ye生sheng產chan所suo需xu燃ran料liao的de穩wen定ding供gong應ying問wen題ti。

　　yiweishichangfenxirenshizhichu
，zuoweiguoneiliangdachuantongzhizhuchanye，meitanhegangtieshichanyelianshangxiayouhezuoguanxi
，yeshiguojiagonggeicejiegouxinggaigedelianggezhongdianxingye。lianjiaomeichangxiemoshichangqiwendingyunxing，yidingshiyishangxiayouqiyehuligongyingweijichu。pianmianzhuiqiumouyifangdeliyizuidahua，zuizhongbiranweibeixingyeheshichangyunxingguilv
，qijieguoyebiranshimou“贏”得“輸”。筆者關注到，該模式自2017年初運行以來，也存在一些不容忽視的問題
，需要產業鏈上下遊對該模式的優化和完善進行深入思考和探討。

　　煉焦煤長協模式是否意味著價格不隨行就市？

　　煤炭其它品種價格並非長期不變。在市場經濟背景下，長協模式不應該是“計劃經濟”

，並不等同於價格長期不動或微調。長協模式應該是“鎖量不鎖價”，價格要遵循市場化原則。若價格違背市場化原則，不能隨行就市，煤炭企業要求下遊企業兌現計劃數量就成了“空中樓閣”。

　　其實，從煤炭的其它品種來看，長協模式並不意味著價格長時間不變。動力煤是國家宏觀調控的商品，但其價格也是隨市場波動，4月15日動力煤價格已跌破煤炭價格綠色區間下限。而進口煤屬於全球性資源，全球定價商品
，近年來價格波動也很大。

　　煉lian焦jiao煤mei長chang協xie價jia格ge與yu市shi場chang價jia格ge仍reng有you背bei離li。國guo內nei的de煉lian焦jiao煤mei並bing不bu屬shu於yu國guo家jia調tiao控kong商shang品pin，但dan煉lian焦jiao煤mei長chang協xie價jia格ge較jiao長chang時shi間jian居ju高gao不bu下xia
，既ji高gao於yu地di方fang煉lian焦jiao煤mei價jia格ge，又you遠yuan高gao於yu進jin口kou煉lian焦jiao煤mei，也ye與yu下xia遊you產chan品pin的de市shi場chang變bian化hua不bu相xiang適shi應ying。

　　2019年

，煉焦煤長協價格持續穩定，而地方煉焦煤降價幅度在50元/噸~100元/噸，長協價格長期高於同品質非長協煉焦煤價格60元/噸~120元/噸。2020年以來，地方煤價格繼續下行，而長協價格僅小幅下降，山西長協煤的部分礦點第二季度甚至逆市上漲，4月份與市場煤的價格差距達170元/噸
，達到近幾年高位。

　　4月20日
，澳大利亞峰景優質主焦煤價格為143美元/噸，比去年同期下降57美元/噸、下降32%
，而國內煤炭現貨價格（山西主焦煤）同比僅下降50元/噸、下降3.4%。

　　業內專家表示，長協模式（或季度定價機製）本身沒有問題，是為各方所認可和接受、有利於穩定市場的舉措，但當前的症結在於到調價周期時
，價格並未隨行就市、zongheduofangmianyinsuzuochuhelidetiaozheng。yinjidudingjiabenshenzhouqijiaochang，ruozaixiayijidubujishixiuzhengjiacha

，jiuhuidaozhijiagejiaochangshijianyanzhongpianlishichang。gangtieqiyesuihuigenjushichangmei、進口煤、焦炭、鋼gang材cai等deng產chan業ye鏈lian上shang產chan品pin的de市shi場chang價jia格ge表biao達da調tiao整zheng煉lian焦jiao煤mei價jia格ge的de訴su求qiu，但dan由you於yu目mu前qian煉lian焦jiao煤mei市shi場chang沒mei有you統tong一yi的de價jia格ge參can照zhao係xi，調tiao價jia的de主zhu動dong權quan依yi然ran握wo在zai集ji中zhong度du較jiao高gao的de煤mei礦kuang企qi業ye

、煉焦煤品牌聯盟集群手中。

　　煉焦煤高價格是否有客觀的市場基本麵支撐
？

　　quanqiujingjishuaitui，gangtiexingyeduimeitandexuqiuxiajiang。qunian，shouquanqiujingjizengsuxiaxingdeyingxiang，gangcaizhongduanxuqiuxiaxing，gangtiexingyeyinglinenglidafuxiajiang，oumeibufengangtieqiyepubianxianchan、停產，對煤炭的需求下降。2020年，新冠肺炎疫情對全球經濟的影響更使鋼鐵行業雪上加霜。IMF（國際貨幣基金組織）最近預計
，2020年全球GDP增速為-3%
，此前預期為3.3%。在全球經濟陷入衰退的大背景下
，從傳導順序而言，鋼鐵行業受到的衝擊整體上要先於煤炭行業
，進而對焦煤的需求總體下降。

　　煤炭供給增加，煉焦煤供給最緊張的時期已過去。2019年以來，煤炭行業固定資產投資繼續增加
，2019年全年同比增長20%以上。2019年，煉焦煤產量同比增長9.2%
，進口量同比增加14.8%。據海關數據，今年3月份
，我國進口煤炭2783.3萬噸，同比增加435.1萬噸
，增長18.5%。第一季度，我國累計進口煤炭9577.8萬噸，同比增加2117.8萬噸

，增長28.4%。

　　隨著煤炭企業的整合推進，新整合的優質產能在2020年將逐步釋放，2020年1月~2月份煉焦煤國內供應繼續釋放增量，預計增長2.7%左右。隨著供應的增加，煉焦煤庫存持續走高，處於近幾年較高的位置，後續隨著煉焦煤的供應進一步寬鬆，庫存將進一步提高。

　　wuliutiaojiangaishan，yunshubuchangxingchengdegonggeijinzhangjumianhuanjie。suizhejinnianlaigaotiedekuaisufazhanheduotiaomeitanyunshutongdaodekaitong
，duonianlaikunraomeitanyunshudepingjingwentihuodejidagaishan。

　　其中
，2019年開通的浩吉鐵路對煤炭物流布局產生巨大影響
，北煤南運的大動脈被徹底打通
；加之近幾年水運的發展，運輸形式更加多樣化，煤炭運輸的物流條件得到了明顯改善
，有利於鋼廠、電廠的煤炭穩定供應。

　　現行的長協模式下產業鏈利潤分配是否合理？

　　鋼鐵原燃料價格波動不一致，利潤分化。2020年初以來，全國鋼材價格平均下跌400元/噸~500元/噸；第一季度，重點大中型鋼鐵企業利潤總額同比下降50.84%，3月份噸鋼（粗）利潤降至2016年2月以來的最低水平（63.4元）。從目前公布的第二季度長協焦煤定價政策來看，各家煤炭企業第一、二季度長協煤累計調價0~150元/噸不等，均值僅63元/噸。與去年同期比，黑色產業鏈主要品種中，除煉焦煤以外的品種價格均下調10%~25%，而主焦煤部分礦點僅下調3%左右。

　　2017年以來
，產業鏈利潤分化嚴重。因部分上市公司2019年年報尚未公布，通過對比2016年到2019年第三季度煤焦鋼企業的銷售毛利率，可以看到行業間利潤分化比較大。煤炭行業的平均銷售毛利率從2016年的1.88%回升到2019年第三季度的26.49%，而鋼鐵、焦化行業平均銷售毛利率仍基本維持2016年的水平。

　　對已公布2019年年報的煤鋼上市公司進行分析，可以看到營業收入排名前10位的鋼企，2019年淨利潤同比下降48%；而上遊煤炭企業的利潤仍維持高位，營業收入排名前6位的煤炭企業，2019年淨利潤較2018年同比增加3.73%。顯(xian)然(ran)
，煤(mei)炭(tan)企(qi)業(ye)的(de)利(li)潤(run)相(xiang)較(jiao)於(yu)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)，是(shi)有(you)較(jiao)大(da)優(you)勢(shi)的(de)。更(geng)值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，目(mu)前(qian)在(zai)煤(mei)炭(tan)企(qi)業(ye)的(de)利(li)潤(run)構(gou)成(cheng)中(zhong)，煉(lian)焦(jiao)煤(mei)的(de)貢(gong)獻(xian)比(bi)重(zhong)很(hen)高(gao)，單(dan)獨(du)比(bi)較(jiao)煉(lian)焦(jiao)煤(mei)、鋼材的盈利
，利潤分化更嚴重。

　　實現煤焦鋼企業互利共贏、共擔風險，提升企業生存能力
，促進企業實現高質量快速發展。這是煉焦煤長協模式存在的真正意義和目的。

　　作為上下遊企業共同抵禦市場風險
、協同融合發展的“穩定器”，長協運作模式自實施以來其積極作用和實際效果是值得肯定的。

　　當前煉焦煤長協模式在運行中遇到的問題
，原因是多方麵
、多層麵的。解決問題的關鍵在於
，在當今全球經濟進入完全市場化競爭的趨勢下，企業的生存發展必須丟掉依靠“保險”機製走路的“拐棍”，通過轉型升級、加強管理
、提高效率、降低成本、提質增效、技術創新等

，提升企業自身實力和市場競爭力，從而增強煤
、焦、鋼整個產業鏈在國際市場的競爭力
、話語權，隻有這樣
，才能在全球市場競爭大格局中贏得主動並占有一席之地。這才是產業鏈發展和資源競爭應有的價值取向。

　　特(te)別(bie)是(shi)在(zai)目(mu)前(qian)整(zheng)體(ti)經(jing)濟(ji)下(xia)行(xing)壓(ya)力(li)增(zeng)大(da)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，筆(bi)者(zhe)建(jian)議(yi)，煤(mei)焦(jiao)鋼(gang)企(qi)業(ye)正(zheng)視(shi)現(xian)實(shi)和(he)挑(tiao)戰(zhan)，堅(jian)持(chi)問(wen)題(ti)導(dao)向(xiang)，針(zhen)對(dui)經(jing)濟(ji)形(xing)勢(shi)和(he)市(shi)場(chang)變(bian)化(hua)
，通(tong)過(guo)加(jia)強(qiang)溝(gou)通(tong)、kexuefenxi
，tongyirenshi
，qianghuaxietong，zunzhongshichangjingjiguilv，yishichanghuaweigenbenyuanze，jinyibuyouhuawanshanlianjiaomeidingjiaguize

，congergongguhefahuichangxiemoshideyoushihezuoyong
，gongkeshijian，shixiangefanggongying。