2020年度能源經濟預測與展望研究報告在京發布

中國鋼鐵新聞網 中國冶金報

記者郭達清

2020年1月8日，北京理工大學能源與環境政策研究中心在北京舉行2020年度“能源經濟預測與展望研究報告發布會”，對外發布《經濟承壓背景下中國能源經濟發展與展望》、《2020年光伏及風電產業前景預測與展望》、《砥礪前行中的新能源汽車產業》
、《2020年國際原油價格分析與趨勢預測》
、《二氧化碳捕集利用與封存項目進展與布局展望》、《2020年碳市場預測與展望》六liu份fen研yan究jiu報bao告gao。該gai係xi列lie報bao告gao是shi由you北bei京jing理li工gong大da學xue講jiang席xi教jiao授shou魏wei一yi鳴ming領ling導dao的de研yan究jiu團tuan隊dui，根gen據ju上shang一yi年nian度du國guo際ji和he國guo內nei能neng源yuan經jing濟ji與yu氣qi候hou政zheng策ce形xing勢shi的de變bian化hua，選xuan擇ze特te定ding主zhu題ti開kai展zhan針zhen對dui性xing研yan究jiu所suo取qu得de的de研yan究jiu成cheng果guo。自zi2011年以來

，北京理工大學已連續10年發布報告
，贏得了廣泛的社會關注。

其中，《經濟承壓背景下中國能源經濟發展與展望》報告認為：經濟承壓對各行業的能源消費量存在普遍影響，需加快經濟結構調整、持續推動能源消費優化。在基準情景下
，預計2030年GDP和能源消費量分別為172萬億元（2018年不變價）和57億噸標準煤。

《2020年光伏及風電產業前景預測與展望》報告認為：2020年兩個產業景氣度均呈向上趨勢，平價上網與技術突破雙重助力產業降本增效，加速企業優勝劣汰

，強者恒強局麵愈發顯著。預計2020年光伏單晶矽片及光伏玻璃雙寡頭市場集中度將超60%，海上風電領跑者上海電氣維持40%-50%的市場占有率。

《砥礪前行中的新能源汽車產業》報告表明：2020年有望實現累計產銷量超過500萬輛目標
；私人消費者已成為重要市場力量
；需注意外資企業進入國內市場後雙積分收益流向的變化。

《2020年國際原油價格分析與趨勢預測》報告預測：2020年國際原油市場將延續供大於求態勢，地緣政治衝突更為劇烈
，油價不確定性增大。預計Brent、WTI原油均價將會達到61-71美元/桶和53-63美元/桶。

《二氧化碳捕集利用與封存項目進展與布局展望》報告預測：到2050年
，CCUS技術實現2度溫控目標要求的920億噸減排的全球總投入近37萬億元，中國需要減排260億噸

，總投入近13萬億元。

《2020年碳市場預測與展望》報告認為：2019年中國試點碳市場交易額較上年有所上升，達到約7.7億元；全國碳市場基礎能力建設穩步推進，但建設進度略顯滯後；建議2020年及十四五期間應加強部門協調，盡快完善全國碳市場法律體係，做好統籌規劃，推進試點碳市場向全國碳市場的平穩過渡。

中國社科院學部委員、城市發展與環境研究所所長潘家華研究員、美國能源基金會中國工業節能項目主任何平研究員、zhongguoshiyoukantankaifayanjiuyuanyouqikaifazhanlveguihuayanjiusuosuochangchangyuwenyanjiuyuandengzhuanjiafenbieduibaogaojixiangguannengyuanwentizuolepinglun。weiyimingjiaoshoujieshaolenengyuanjingjiyuceyuzhanwangyanjiubaogaodexingchengbeijinghezongtiqingkuang。beijingdianshitai、人民網等20餘家媒體代表及100餘名專家學者參加了發布會。

《經濟承壓背景下中國能源經濟發展與展望》報告執筆人郝宇教授認為，當前世界經濟增長持續放緩
、全球動蕩源和風險點顯著增多
、國(guo)內(nei)宏(hong)觀(guan)經(jing)濟(ji)承(cheng)受(shou)巨(ju)大(da)壓(ya)力(li)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)
，我(wo)國(guo)能(neng)源(yuan)行(xing)業(ye)在(zai)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)同(tong)時(shi)持(chi)續(xu)麵(mian)臨(lin)調(tiao)整(zheng)壓(ya)力(li)，能(neng)源(yuan)消(xiao)費(fei)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)，能(neng)源(yuan)消(xiao)費(fei)強(qiang)度(du)呈(cheng)下(xia)降(jiang)趨(qu)勢(shi)。加(jia)快(kuai)經(jing)濟(ji)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)，持(chi)續(xu)推(tui)動(dong)能(neng)源(yuan)消(xiao)費(fei)結(jie)構(gou)優(you)化(hua)，促(cu)進(jin)科(ke)技(ji)進(jin)步(bu)，穩(wen)步(bu)發(fa)展(zhan)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)
，提(ti)高(gao)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)效(xiao)率(lv)是(shi)建(jian)設(she)美(mei)麗(li)中(zhong)國(guo)的(de)重(zhong)要(yao)基(ji)礎(chu)。除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，堅(jian)持(chi)建(jian)設(she)多(duo)邊(bian)貿(mao)易(yi)體(ti)係(xi)
，深(shen)化(hua)國(guo)際(ji)能(neng)源(yuan)合(he)作(zuo)，深(shen)入(ru)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)新(xin)戰(zhan)略(lve)將(jiang)會(hui)給(gei)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)穩(wen)定(ding)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)必(bi)要(yao)保(bao)障(zhang)。

《2020年光伏及風電產業前景預測與展望》報告執筆人呂鑫副教授認為，2020年nian光guang伏fu及ji風feng電dian產chan業ye景jing氣qi度du均jun呈cheng向xiang上shang趨qu勢shi。政zheng策ce持chi續xu引yin導dao光guang伏fu及ji風feng電dian產chan業ye向xiang市shi場chang化hua方fang向xiang發fa展zhan，全quan麵mian加jia速su平ping價jia上shang網wang進jin程cheng，逐zhu漸jian削xue弱ruo企qi業ye對dui國guo家jia補bu貼tie的de依yi賴lai程cheng度du，2020年政策的確定性與延續性利於穩定市場預期。光伏產業整合提速，大矽片技術、gaoxiaodianchijishuchixutupo，jishudiedaijiasuqiyeyoushenglietai，jingzhenggejuriyiwending。lushangfengdianjinruqiangzhuangzhouqi，haishangfengdianguimohuafazhan，shichangxuqiuwangsheng
，dandingdanduoxianglongtouqiyejuji，qiangzhehengqiangjumianxianxian。

《砥礪前行中的新能源汽車產業》報告執筆人張祥教授認為，我國新能源汽車產業處於由政策主導向市場主導的重要轉型期，同時還麵臨補貼大幅退坡

、放鬆燃油車限購、廢舊動力蓄電池的回收體係有待進一步完善、地(di)區(qu)間(jian)發(fa)展(zhan)不(bu)平(ping)衡(heng)等(deng)多(duo)重(zhong)挑(tiao)戰(zhan)。未(wei)來(lai)的(de)應(ying)用(yong)推(tui)廣(guang)還(hai)需(xu)注(zhu)意(yi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)積(ji)分(fen)收(shou)益(yi)的(de)流(liu)向(xiang)和(he)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)的(de)變(bian)化(hua)


，重(zhong)視(shi)私(si)人(ren)消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)的(de)推(tui)廣(guang)，完(wan)善(shan)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)和(he)運(yun)營(ying)協(xie)同(tong)機(ji)製(zhi)，促(cu)進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)及(ji)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)與(yu)能(neng)源(yuan)、交通
、通信、人工智能等多產業深度融合發展。

《2020年國際原油價格分析與趨勢預測》報告執筆人趙魯濤副教授認為，2020年國際原油市場將延續供大於求態勢，供需端均麵臨較多不確定因素，油價將保持低位震蕩。報告指出：（1）從基本麵因素來看，2020年世界經濟增長依舊疲軟
，各主要國家經濟形勢雖有所好轉
，但依然麵臨較大風險

，經濟的緩慢複蘇帶來原油需求量增加；美國原油產量和新興產油國產量增加將極大削弱OPEC+減產協議效應
；國際原油市場多極供給格局已經穩定，世界原油市場供大於求局麵難以有效改善，難以對油價回升形成有力支撐。（2）從非基本麵因素來看，地緣政治衝突愈加複雜，突發性事件將導致石油市場在短期內出現大幅震蕩；美國加息可能性不大，美元指數或將趨弱，推動油價上漲

；石油期貨市場投資風險加大
，市場預期難以樂觀。（3）基於以上分析
，趙魯濤副教授認為：2020年國際原油市場將延續供大於求態勢，地緣政治衝突更為劇烈

，油價不確定性增大。預計Brent、WTI原油均價將會達到61-71美元/桶和53-63美元/桶。

《二氧化碳捕集利用與封存技術項目進展與布局展望》報告執筆人之一劉蘭翠教授認為，盡管全球CCUS技術和項目發展較快
，但距離2度溫控目標的減排要求仍相距甚遠，需進一步加強部署。本研究基於自主開發的源彙匹配模型評估發現
，為實現2度控溫目標要求的920億噸減排，全球需85個國家實施CCUS項目，總投入近37.02萬億元。我國由燃煤電廠、化工企業等完成260億噸減排需累計實施CCUS項目529項，總投入約13.22萬億元。為實現2度溫控目標填補排放差距，需要全球主要國家在製定CCUS技術長期發展戰略，建立健全政策法規，強化技術研發
，探索商業模式，加強國際合作等方麵做出更大努力。
 

《2020年碳市場預測與展望》報告執筆人王科教授等認為，要加大宣傳力度，強調市場機製在碳減排中的作用；強化數據監測，加速碳市場基礎能力建設
；加強部門協調，盡快完善全國碳市場法律體係
；做好統籌規劃，順利推進試點碳市場向全國碳市場的平穩過渡。2019年我國七個試點碳市場的配額交易總量較上年有所下降，但交易總額和成交均價有所上升。北京、上海、湖北、廣東

、深圳碳市場表現有所改善
，天津和重慶碳市場依舊低迷。2019年全國碳市場仍在繼續進行基礎建設，發電行業的模擬配額交易尚未如期進行，全國碳市場建設進度略顯滯後，應積極推動《碳排放權交易管理暫行條例》盡快出台。預計全國碳市場在十四五期間
，將逐步納入鋼鐵
、化工、石化等其他高耗行業，市場規模將不斷擴大。2019年全球共有20個碳交易體係已經投入運營，覆蓋全球溫室氣體排放總量的8%左右，如果中國全國碳市場正式投入運行
，以及全球其他正在建設的碳市場按期運行
，預計2020年全球碳市場的溫室氣體覆蓋比例將達到14%，將為更多的企業提供低成本的減碳方式。