2019年12月31日
，國家統計局公布數據顯示
，2019年12月，製造業PMI為50.2%
，與11月持平
，連續兩個月位於榮枯線以上，製造業延續11月(yue)擴(kuo)張(zhang)態(tai)勢(shi)，景(jing)氣(qi)穩(wen)中(zhong)有(you)升(sheng)。期(qi)貨(huo)日(ri)報(bao)記(ji)者(zhe)注(zhu)意(yi)到(dao)
，在(zai)宏(hong)觀(guan)經(jing)濟(ji)持(chi)續(xu)向(xiang)好(hao)的(de)背(bei)景(jing)下(xia)，煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)上(shang)遊(you)主(zhu)產(chan)區(qu)供(gong)應(ying)收(shou)緊(jin)預(yu)期(qi)逐(zhu)步(bu)兌(dui)現(xian)
，同(tong)時(shi)臨(lin)近(jin)年(nian)底(di)港(gang)口(kou)庫(ku)存(cun)去(qu)化(hua)較(jiao)快(kuai)
，可(ke)售(shou)市(shi)場(chang)煤(mei)資(zi)源(yuan)有(you)限(xian)，煤(mei)價(jia)觸(chu)底(di)反(fan)彈(dan)。

　　“2019年12月?PMI為50.2%，連續兩個月擴張，宏觀經濟持續向好。”易煤資訊研究院高級研究員張孟超告訴記者
，除了宏觀經濟方麵向好，煤炭主產區供應量減少、中下遊庫存去化較快、進口煤供應受限都是支撐煤價的關鍵因素。

　　他表示，臨近年底，煤炭主產區多數煤礦基本完成全年生產任務，停產、停工日期基本確定，部分煤礦開始陸續停產，供應減量陸續兌現
，造成坑口價持續堅挺。除此，伴隨港口、江口庫存大幅下降
，市場煤資源緊張
，貿易商挺價意願強烈，看漲情緒再起。進入2019年12月(yue)，港(gang)口(kou)市(shi)場(chang)煤(mei)價(jia)格(ge)上(shang)浮(fu)較(jiao)小(xiao)，發(fa)運(yun)倒(dao)掛(gua)持(chi)續(xu)
，加(jia)之(zhi)臨(lin)濟(ji)年(nian)底(di)，貿(mao)易(yi)商(shang)發(fa)運(yun)積(ji)極(ji)性(xing)低(di)迷(mi)，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)整(zheng)體(ti)調(tiao)入(ru)量(liang)持(chi)續(xu)下(xia)滑(hua)。但(dan)下(xia)遊(you)終(zhong)端(duan)拉(la)運(yun)積(ji)極(ji)性(xing)尚(shang)可(ke)
，整(zheng)體(ti)調(tiao)出(chu)持(chi)續(xu)位(wei)於(yu)180萬噸的高位水平，導致環渤海港口庫存驟降。江口市場
，進入2019年下半年，由於北上拉運平倉持續倒掛，江內貿易商采購積極性明顯下滑，而出貨節奏有所加快，導致江內庫存持續下滑
，截至2019年12月27日，江內七港總庫存507萬噸
，環比12月初暴降100萬噸，單月降幅為數據統計以來最大，可銷售的市場煤資源有限。

　　“除國內煤市可銷售資源有限外
，進口煤供應受限也是支撐內貿煤價格的因素之一。從2019年11月下旬開始
，南方較多港口在年底前限製進口煤炭通關，部分港口甚至采取‘一刀切（不予卸船、不予通關）’的強製措施。2019年11月動力煤進口量為748萬噸
，同比增加1.7%、環比下降35.2%，10月動力煤進口量為1153萬噸，同比增加27.4%、環比下降14.9%，動力煤進口情況明顯受到抑製。”張孟超分析道。

　　“進入1月，主產區停產麵將擴大
，內貿供應進一步受限。而市場煤資源受交割影響或短期內集中釋放，疊加1月進口煤通關影響
，同時終端煤耗季節性走弱，供需由雙弱格局逐漸轉向寬鬆，預計1月煤價以穩為主。”張孟超分析道，隨著春節假期臨近，主產區停產麵將擴大
，預計未來半個月內貿供應將進一步受限。同時，由於煤礦
、maoyishangluxutinggongfangjia，fayundaoguabeijingxia，huanbohaigangkoutiaoruliangyujidiweipaihuai，nanyouzengliangshifang。tongyangshouchunjiejiaqiyingxiang，xiayougongyeqiyejieshigongyeyongdianjiangchuxianduanyashixiahua，yazhizhongduandianchangcaigouxuqiushifang。buguo，suizhedonglimei2001合約進入交割月，除終端電廠買入套保鎖定部分交割品之外，其餘將流向市場
，短期內或將緩解市場可售資源緊張的局麵。2019年12月
，國內進口煤通關受限，目前港口積壓較多等待通關和接卸的外輪
，2020年1月集中通關，進口量將環比激增，在一定程度上也可以緩解當前市場煤供應緊張的局麵。