進入11月
，進口煤價格止漲回落。“究其原因，是供給整體寬鬆、采購需求不足
、外貿運費下行造成的。”分析師告訴記者

，截至11月10日，我國重點電廠存煤量達到9792萬噸，超出去年最高點430萬噸，日耗達345萬噸
，較去年同期略低
，可用天數28.30天。綜合來看，終端電廠補庫動力不足。

　　采購方麵，10月底
，各地海關接連傳出本年度進口煤額度用完、xianzhijinkoumeikaoxiedexiaoxi
，duanshijianneijinkouzhengcedebuquedingxingfengxianjiada，diejiajiachashouzhaixiajinkoumeiyoushixueruo
，xiayouzantingcaigou，guanwangweizhu
，guojishichangshanglaizizhongguodecaigouxuqiuruijian，zaochengguojidonglimeijiageyingshengxiadie。

　　同時，近期國際幹散貨運輸市場不景氣
，太平洋市場整體成交減少
，各船型運費下降為主
，節奏不一。Cape型船運費走勢疲軟

，好望角型運費指數（BCI指數）上周暴跌506點。巴拿馬型船整體成交稀少，運價延續跌勢。太平洋市場持續低迷
，靈便船型運價連續下滑，本周跌幅逐漸收窄。截至11月12日，BDI指數較上月同期大幅下滑570點，反映了航運市場各方的悲觀心態。

　　反觀國內市場，煤價深跌後企穩。截至11月13日，北方港5500卡平倉價為549元/噸，同比上周下降1元/噸

，5000卡平倉價為485元/噸，同比上周上漲2元/噸。

　　“國內供給整體寬鬆
，冬儲需求和部分優質煤種緊缺是煤價止跌企穩主因。”分析師介紹，坑口方麵，國慶假期後，主產區煤礦加快生產，供應整體寬鬆，坑口價格持續下調。進入11月(yue)，由(you)於(yu)臨(lin)近(jin)年(nian)底(di)
，主(zhu)產(chan)區(qu)煤(mei)礦(kuang)執(zhi)行(xing)以(yi)銷(xiao)定(ding)產(chan)策(ce)略(lve)，北(bei)方(fang)供(gong)暖(nuan)季(ji)到(dao)來(lai)提(ti)振(zhen)整(zheng)體(ti)坑(keng)口(kou)價(jia)格(ge)堅(jian)挺(ting)，降(jiang)價(jia)煤(mei)礦(kuang)數(shu)量(liang)環(huan)比(bi)大(da)減(jian)
，加(jia)之(zhi)冬(dong)季(ji)環(huan)保(bao)限(xian)產(chan)，坑(keng)口(kou)價(jia)格(ge)止(zhi)跌(die)企(qi)穩(wen)。港(gang)口(kou)方(fang)麵(mian)，由(you)於(yu)貿(mao)易(yi)商(shang)發(fa)運(yun)積(ji)極(ji)性(xing)不(bu)高(gao)
，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)調(tiao)入(ru)量(liang)較(jiao)前(qian)期(qi)日(ri)均(jun)減(jian)少(shao)15萬噸左右

，導致整體庫存下降100萬噸，部分性價比較高的優質煤種出現結構性緊缺
，貿易商挺價心態再起。

　　不過

，分析師認為後期煤炭價格下行壓力仍大，形勢不容樂觀。今年以來，沿海終端電廠維持高庫存策略。截至11月13日，沿海六大電廠合計庫存為1669.99萬噸，環比上期小幅減少7.87萬噸
，存煤可用天數維持在27—28天tian左zuo右you，而er全quan國guo重zhong點dian電dian廠chang庫ku存cun已yi經jing提ti前qian攀pan升sheng至zhi曆li史shi峰feng值zhi
，幾ji乎hu沒mei有you補bu庫ku空kong間jian。由you於yu目mu前qian港gang口kou價jia格ge跌die破po年nian度du長chang協xie價jia，電dian廠chang有you少shao量liang需xu求qiu釋shi放fang出chu來lai，但dan庫ku存cun高gao企qi下xia其qi補bu庫ku需xu求qiu依yi舊jiu較jiao少shao，加jia之zhi年nian度du煤mei炭tan訂ding貨huo會hui召zhao開kai在zai即ji，預yu計ji短duan期qi內nei電dian廠chang仍reng難nan出chu現xian大da規gui模mo集ji中zhong采cai購gou。（史樂蒙）