今年上半年，港口市場煤價格跌宕起伏
，基本保持W式波動。而下半年

，從七月份至今
，市場形勢不容樂觀，港口煤價基本呈一路下滑走勢

；截止目前
，煤價已經跌破560元/噸。 

　　上shang半ban年nian
，從cong煤mei炭tan需xu求qiu來lai看kan
，基ji本ben保bao持chi旺wang盛sheng態tai勢shi
，環huan渤bo海hai港gang口kou煤mei炭tan吞tun吐tu量liang保bao持chi同tong比bi增zeng長chang態tai勢shi。從cong港gang口kou煤mei炭tan價jia格ge來lai看kan，上shang半ban年nian
，我wo國guo環huan渤bo海hai煤mei炭tan價jia格ge變bian化hua起qi伏fu較jiao大da
；受加大對澳洲煤檢驗力度、限xian製zhi進jin口kou煤mei影ying響xiang，國guo內nei優you質zhi資zi源yuan緊jin缺que，市shi場chang煤mei價jia保bao持chi高gao位wei運yun行xing。此ci外wai
，受shou環huan渤bo海hai港gang口kou庫ku存cun變bian化hua

，以yi及ji電dian廠chang階jie段duan性xing補bu庫ku等deng因yin素su影ying響xiang


，煤mei價jia波bo動dong較jiao大da，但dan基ji本ben保bao持chiW式波動。上半年，環渤海港口市場煤交易價格運行在585-634元/噸之間
，平均價格已經超越了600元/噸。在大秦線集中檢修期間的4月11日，港口煤價甚至飆升至634元/噸。 

　　上半年
，在秦港庫存下降，以及電廠補庫之際，港口市場煤價格出現上漲；在(zai)電(dian)廠(chang)補(bu)庫(ku)結(jie)束(shu)，而(er)環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)庫(ku)存(cun)回(hui)升(sheng)之(zhi)際(ji)
，煤(mei)價(jia)出(chu)現(xian)下(xia)跌(die)。進(jin)口(kou)煤(mei)方(fang)麵(mian)，受(shou)加(jia)大(da)檢(jian)驗(yan)力(li)度(du)影(ying)響(xiang)，澳(ao)洲(zhou)煤(mei)通(tong)關(guan)時(shi)間(jian)延(yan)長(chang)，進(jin)口(kou)煤(mei)不(bu)能(neng)暢(chang)通(tong)進(jin)入(ru)國(guo)內(nei)，進(jin)口(kou)煤(mei)數(shu)量(liang)同(tong)比(bi)基(ji)本(ben)持(chi)平(ping)，個(ge)別(bie)月(yue)份(fen)還(hai)同(tong)比(bi)小(xiao)幅(fu)下(xia)降(jiang)。 

　　上半年，我國共進口煤炭1.5億噸
，同比僅增加830萬噸
；南方進口煤炭數量占海上調入煤炭總量的24.5%。進口煤份額適中，對國內煤市幹擾和影響不大，沿海電廠主要依賴的還是國內煤炭，以進口煤和市場煤為輔；加之上半年，電廠庫存處於緩慢回升、積(ji)累(lei)庫(ku)存(cun)的(de)階(jie)段(duan)，沿(yan)海(hai)煤(mei)炭(tan)市(shi)場(chang)相(xiang)對(dui)活(huo)躍(yue)。港(gang)口(kou)市(shi)場(chang)煤(mei)價(jia)格(ge)運(yun)行(xing)處(chu)於(yu)偏(pian)高(gao)位(wei)置(zhi)運(yun)行(xing)，大(da)部(bu)分(fen)時(shi)間(jian)處(chu)於(yu)國(guo)家(jia)要(yao)求(qiu)的(de)藍(lan)色(se)區(qu)域(yu)，也(ye)接(jie)近(jin)貿(mao)易(yi)商(shang)發(fa)運(yun)煤(mei)炭(tan)的(de)成(cheng)本(ben)價(jia)
，貿(mao)易(yi)商(shang)有(you)利(li)可(ke)圖(tu)


；煤價運行符合“需求好，上漲，需求差，下跌”的市場規律。 

　　下半年，煤炭市場風雲突變。內產、外來雙雙增加，煤炭供應的增量超過了下遊需求的增量
，促使煤炭市場供大於求壓力加大；發運港、電廠、接(jie)卸(xie)港(gang)庫(ku)存(cun)偏(pian)高(gao)，煤(mei)炭(tan)價(jia)格(ge)下(xia)跌(die)壓(ya)力(li)加(jia)大(da)。價(jia)格(ge)低(di)廉(lian)的(de)進(jin)口(kou)煤(mei)大(da)量(liang)湧(yong)入(ru)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)，而(er)國(guo)家(jia)並(bing)未(wei)采(cai)取(qu)嚴(yan)格(ge)的(de)限(xian)製(zhi)措(cuo)施(shi)，促(cu)使(shi)三(san)季(ji)度(du)，我(wo)國(guo)進(jin)口(kou)煤(mei)高(gao)達(da)9611萬噸
，同比增長1329萬噸。為降低采購成本，用戶全力采購低價進口煤

，減少國內煤炭的拉運數量

，造成運煤鐵路和港口發運數量下降，北煤南運不暢。 

　　國內煤炭價格一路狂跌

，發熱量5500大卡市場動力煤平倉價從七月初的614元/噸下跌至目前的558元/噸。進入十一月份，市場沒有轉好跡象
，港口煤價繼續下跌；根據社會庫存壓力不斷加大
、xuqiubuzhendengshijiqingkuangjinxingfenxi
，yujimeijiazaishiyiyueshangzhongxunjixubaochixiadiezoushi。shiyiyuedi，dongjiqunuanfuhedezengjia，haomeiliangdetigao
，meitanshichangjiangchuxianzhuanji，meijiayouwangzhidieqiwen；當然還要關注進口煤政策以及電廠耗煤變化情況。