礦石坐過山車 期貨工具為鋼企係緊安全帶
2026-04-16 04:24:52
正如八月的雨為西安驅逐了滾滾熱浪,期貨工具也正為企業規避價格風險、助力穩健經營提供著可能。
年初以來,鐵礦石價格一路飆漲至5年新高,鋼企利潤壓縮直呼“吃不消”,近期,鐵礦石轉勢向下,又令鋼企措手不及。在此背景下,由大連商品交易所(以下簡稱“大商所”)、陝鋼集團主辦、長安期貨承辦的“大商所走進西部龍頭企業培訓班”於2019年8月8日-10日在西安舉辦。培訓會從期貨工具基礎知識、運用邏輯以及實際操作等方麵為企業合理有效運用期貨工具規避風險鋪平道路。
“這是一個最好的時代,也是一個最殘酷的時代,隻有我們打開思路、敞開胸懷、擁抱產融結合,方能站在時代前列。”長安期貨有限公司總經理馬擁軍感慨道。
鋼企要看鐵礦石“臉色”
鐵礦石是生產鋼鐵的重要原材料,因而鋼鐵企業不得不看鐵礦石的“臉色”。
今年以來,在上遊供給端收縮影響等因素下,鐵礦石價格大幅上漲。據Wind數據,國內期貨市場鐵礦石期貨主力合約於7月16日盤中衝高至816.5元/噸,創五年新高。
“受供需緊缺影響,鐵礦石成為上半年黑色係最強品種”,上海鋼聯高級鐵礦分析師支海蕾在培訓會上表示,其價格走勢主要分為四個階段:第一階段,1月份因鋼廠春節前補庫促使現貨價格緩慢上漲;第二階段,受1月底巴西礦難事件影響,鐵礦石價格突破前高至680元/噸附近,不過情緒緩和下來後,受春節淡季影響價格有所轉弱;第三階段,3月下旬澳洲颶風影響鐵路運輸並最終導致兩拓下調全年產量目標,港口現貨價格從625元/噸漲至676元/噸,漲幅為8%;第四階段,因前期事故影響逐漸體現,到港始終低位運行,而需求則屢創新高,港口庫存持續去庫作用下,現貨價格指數也從675元/噸上漲至867元/噸,漲幅28.4%。
高礦價為國內鋼企帶來巨大的“輸入型風險”,原料大漲造成的“礦強鋼弱”局麵令鋼企利潤空間受擠壓,影響到了國內鋼鐵產業穩健發展及安全。
據中鋼協數據,中鋼協會員鋼鐵企業上半年實現利潤總額為1065億元,同比下降20.5%,其中主營業務利潤同比下降30.7%;銷售利潤率5.1%,同比下降2個百分點,低於全國規模以上工業企業平均利潤率。
近期已有多家上市鋼企預計上半年淨利潤大幅下降。其中,鞍鋼股份在其公告中預計,2019年上半年將實現淨利潤14.5億元,同比下降67.3%。公(gong)司(si)表(biao)示(shi),上(shang)半(ban)年(nian)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)和(he)成(cheng)本(ben)管(guan)控(kong)工(gong)作(zuo)取(qu)得(de)預(yu)期(qi)效(xiao)果(guo),但(dan)受(shou)市(shi)場(chang)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang),鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)較(jiao)上(shang)年(nian)同(tong)期(qi)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang),同(tong)時(shi)原(yuan)料(liao)價(jia)格(ge)的(de)快(kuai)速(su)上(shang)漲(zhang)導(dao)致(zhi)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)上(shang)升(sheng)。鞍(an)鋼(gang)股(gu)份(fen)在(zai)今(jin)年(nian)第(di)一(yi)季(ji)度(du)實(shi)現(xian)淨(jing)利(li)潤(run)4.17億元,同比下降78.19%。公司表示,鋼材產品價格低位運行及煤炭礦石價格大幅上漲是淨利下降的主要原因。
據了解,我國是全球最大的鐵礦石進口國和貿易國,鐵礦石對外依存度超過80%,國際鐵礦石價格波動容易對鋼鐵行業產生直接衝擊。當前全球經濟格局正發生深刻調整,影響鐵礦石價格的不穩定、不確定因素依然很多,如何規避鐵礦石價格波動風險,促進我國鋼鐵行業高質量發展越發顯得必要和迫切。 相關文檔
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