28日，由中國船舶工業集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司為招商局能源運輸股份有限公司量身訂造的40萬噸智能超大型礦砂船（VLOC）“明遠”號在上海命名交付，標誌著中國智能船舶全麵邁入新時代。

　　“明遠”號主要用於巴西至中國航線鐵礦石運輸，由上海船舶研究設計院設計。該船總長約362米
，型寬65米，型深30.4米，全船共7個貨艙、1個液化天然氣艙，具有智能、經濟、綠色、環保、節能、安全等特點。

　　作為我國智能船舶1.0研發專項首艘示範船

，該船通過構建服務智能係統的網絡平台和信息平台，實現了輔助自動駕駛、能效管理、設備運維、船岸一體通信、貨物液化監測等五大智能模塊功能
，同時獲得中國船級社（CCS）和挪威船級社（DNV GL）認證，是挪威船級社認證的全球第一艘智能船舶。

　　智能船舶與普通船舶的區別體現在哪裏？“明遠”號網絡信息平台統一完成全船感知信息的采集、處理、分析，並向各智能係統提供操作環境數據，解決了全船信息重複采集、信號標準不統一、船舶係統擴展性不足等一係列問題。

　　該船具備開闊水域輔助避碰決策功能，可向船員提供避碰建議，幫助解決船員誤操作、loucaozuodengyingxiangchuanbohangxinganquandewenti
，weixiayibushixianchuanbozizhubipengdiandingjishujichu。gaichuanshoucishixianchuanchuantongxin，jiejuelehaishangchuanyuchuanzhijianzhijietongxindewenti
，weijianglaishixianchuanbobipengpupingdaolu。

　　此外，該船首次實現礦物液化監控功能
，通過監測貨艙內礦物的液化程度，向船員提供建議
，解決鐵礦、鎳nie礦kuang等deng易yi液ye化hua礦kuang物wu影ying響xiang船chuan舶bo穩wen性xing等deng問wen題ti

，提ti升sheng船chuan舶bo航hang行xing安an全quan性xing。實shi現xian船chuan岸an一yi體ti通tong信xin的de輕qing量liang化hua傳chuan輸shu等deng功gong能neng，將jiang數shu據ju壓ya縮suo加jia密mi後hou回hui傳chuan岸an上shang，為wei未wei來lai岸an基ji數shu據ju中zhong心xin建jian設she提ti供gong了le可ke靠kao的de數shu據ju來lai源yuan。

　　由此可見，智能船舶不僅是一個運輸工具
，還成為可以進行人船交互的航行“夥伴”。

　　國際海事組織（IMO）近年來大力推動實施“E-航海”戰略，韓國、日本
、歐洲企業紛紛提出智能船舶概念，推出相關產品並實現接單，且製定了相關的標準。2016年


，我國“智能船舶1.0專項”開始實施。“明遠”號是我國產學研精誠合作的結晶，其交付僅僅是我國智能船舶運行的開始，未來智能船舶功能開發還有廣闊空間。