本報訊 3月31日，由中冶寶鋼研製的5台120噸廢鋼料槽車與7台套60噸大容積輕量化廢鋼料槽正式投入寶鋼股份寶山基地現場使用，為轉爐煉鋼加料提供高效的冶金大物流駁運。

　　中冶寶鋼品牌係列廢鋼料槽車載重覆蓋30噸到120噸dun，主zhu要yao應ying用yong於yu冶ye金jin鋼gang廠chang內nei，直zhi接jie從cong堆dui場chang將jiang廢fei鋼gang運yun輸shu至zhi轉zhuan爐lu
，減jian少shao了le爐lu前qian配pei料liao，較jiao大da程cheng度du提ti高gao了le作zuo業ye效xiao率lv，降jiang低di了le設she備bei成cheng本ben和he人ren工gong成cheng本ben。該gai車che係xi列lie產chan品pin，牽qian引yin車che采cai用yong鋼gang廠chang專zhuan用yong的de偏pian置zhi駕jia駛shi室shi，采cai用yong掛gua車che與yu料liao槽cao實shi現xian掛gua接jie與yu分fen離li，可ke實shi現xian“一車多掛”
，進一步提高運輸效率。

　　這次製造的120dunliaocaocheyuqinglianghuafeigangliaocaochanpinyongyubaoganggufenbaoshanjidierliangangjinshuliaoduichanghuanbaoshengjizonghegaizaoxiangmu
，gaipichanpintourushiyong，jiangyouxiaohuanjiebaoganggufenbaoshanjidixianchangfeigangyunshushebeidejinzhangjumian，bingjinyibutishengzhongyebaogangyejindawuliutezhongcheliangdeshichangzhanyoulv
，weijinhoujinyibutuozhanyejindawuliuzhuangbeishichangqidaojijishifanzuoyong。

　　另外，3月30日，由中冶寶鋼自主研發的印尼阿曼銅冶煉項目冶金大物流裝備技術方案通過設計審查。此次通過評審的有額定載重100噸的抱罐車和容積16立方米焊接渣罐兩類冶金特種裝備的設計結構、配置
、與現場匹配工藝等內容。其中，載重100噸抱罐車是目前中冶寶鋼自主設計的最大噸位U型(xing)抱(bao)罐(guan)車(che)。該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)順(shun)利(li)實(shi)施(shi)有(you)利(li)於(yu)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)強(qiang)中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)冶(ye)金(jin)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)品(pin)牌(pai)影(ying)響(xiang)力(li)和(he)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)，在(zai)中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)上(shang)具(ju)有(you)裏(li)程(cheng)碑(bei)意(yi)義(yi)。

　　中冶寶鋼係列抱罐車載重覆蓋25噸至120噸，具有背罐、運罐、翻罐（倒渣）、卸罐等多項功能
，廣泛成功應用於黑色、有色等冶煉熔渣轉駁處理工藝之中。印尼阿曼訂購產品為U型抱罐車，該產品具有整車自重小、承載能力大
、轉向角度大及作業時間短
、工作效率高

、節能環保等特點，並具有雙管路防爆、應急轉向
、應急放卸罐等安全技術特點。

　　中冶寶鋼係列焊接渣罐專為冶金渣浸泡緩冷處理工藝配套開發的專用設備，可替代傳統鑄造渣罐。其以綠色、環保
、質量過硬、維修率低、脫罐率高和綜合成本低等優勢廣受市場青睞。 （郭永菁 吳進 胡偉傑） 

　　《中國冶金報》（2023年04月25日 05版五版）