1月6日，中國二十冶承建的湖州市內環（北線）快(kuai)速(su)化(hua)改(gai)造(zao)二(er)標(biao)段(duan)項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)湖(hu)州(zhou)市(shi)區(qu)第(di)一(yi)條(tiao)快(kuai)速(su)路(lu)正(zheng)式(shi)全(quan)線(xian)貫(guan)通(tong)，為(wei)城(cheng)市(shi)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)打(da)下(xia)基(ji)石(shi)，為(wei)人(ren)民(min)群(qun)眾(zhong)建(jian)設(she)起(qi)一(yi)條(tiao)幸(xing)福(fu)之(zhi)路(lu)
、發展之路。

　　湖州市內環（北線）快速化改造工程二標段項目建設內容為二環北路改造及新建，包括道路總體線形快速化改造、道路斷麵拓寬、新建主線高架橋、隧道、改造和新建跨河斜拉橋、交叉口優化、路麵結構、人行道鋪裝等。工程由西向東將建成“跨河斜拉橋+高架橋+隧道”形式的快速路

，其中主路全程無紅綠燈
，設計時速達80公裏/小時。本次通車區域為項目西段七裏亭路至標尾道路、跨河斜拉橋、立交橋
、隧道
、地下管線、照明
、綠化工程
，長度共計3710米，這是繼2022年8月28日部分路段先行通車後項目部又打通的重大節點，至此項目全線都已通車

，順利邁入“快速通勤時代”。

　　工程建設以來，項目部統籌協調重點工作，包括春節等節假日期間，全體建設者都持續奮戰在項目施工第一線，分工有序、爭分奪秒作業。項目部采用分段交通疏解、分段施工、分段驗收方式
，並連續解決工序多、工期緊、管線遷改、邊通車邊施工、交通組織等難點問題
，順利按照施工計劃實現通車目標。湖州市內環（北線）快速化改造工程是湖州各區域互聯互通的重要通道，更是湖州市交通基礎設施的“大動脈”。工gong程cheng的de建jian成cheng通tong車che全quan麵mian打da通tong了le湖hu州zhou中zhong心xin城cheng區qu東dong西xi向xiang通tong道dao，將jiang湖hu州zhou東dong西xi向xiang的de行xing車che時shi間jian縮suo短duan了le三san分fen之zhi二er，實shi現xian了le城cheng區qu主zhu要yao道dao路lu的de有you效xiao銜xian接jie，構gou建jian起qi湖hu州zhou複fu合he立li體ti交jiao通tong新xin格ge局ju，並bing對dui搭da建jian湖hu州zhou未wei來lai大da交jiao通tong的de穩wen固gu框kuang架jia具ju有you重zhong要yao意yi義yi。