本報訊 日前，筆者從中國海油天津分公司獲悉，由該公司負責建造的“海洋石油696”船實現機械完工，進入下水調試階段。這也是我國首艘集成式大型壓裂船，填補了我國海上油田壓裂技術和工程領域的空白。

　　“海洋石油696”船配備了一係列壓裂裝備，船長99.8米
、型深9.9米、型寬22米，具備高度集成化、智能化
、大儲量、高功率、高排量
、高安全性作業能力。據了解，“海洋石油696”船於2024年11月啟動船台建造
，中國海油天津分公司工程技術作業中心全速推動模塊組裝、船體合攏
、主(zhu)體(ti)設(she)備(bei)進(jin)艙(cang)等(deng)各(ge)階(jie)段(duan)緊(jin)密(mi)銜(xian)接(jie)，為(wei)該(gai)船(chuan)下(xia)水(shui)夯(hang)實(shi)基(ji)礎(chu)。在(zai)此(ci)期(qi)間(jian)，項(xiang)目(mu)組(zu)進(jin)行(xing)科(ke)研(yan)立(li)項(xiang)，開(kai)展(zhan)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)，組(zu)建(jian)監(jian)理(li)團(tuan)隊(dui)駐(zhu)廠(chang)監(jian)工(gong)
，並(bing)邀(yao)請(qing)船(chuan)舶(bo)專(zhuan)家(jia)
、壓裂專家參與“海洋石油696”船的設計。

　　中國海油天津分公司工程技術作業中心有關負責人介紹，“海洋石油696”chuanzaijianzaoguochengzhongyudaozhuduonanti。birushensuotuijinqianzhuang，qinandianzaiyushuixiabuxiuganghuadongshensuodaoguianzhuangjingduyaoqiuhengao，jishurenyuantongguojingmicelianghesanweimonidengfangshi，caiquyixilieyouxiaocuoshi，shixianjingzhunanzhuang，zaizhiliangkongzhi

、施工工藝等方麵保障船舶推進係統的穩定性。 （蔡立軍）