4月7日，隨著最後一方混凝土澆築到位
，湖杭鐵路控製性工程浙江杭州西站24米高架、13.26萬平方米候車層地麵澆築全麵完成，杭州亞運會配套工程杭州西站建設進入了新階段。

　　近日來，金台鐵路順利完成動態驗收、杭海城際鐵路進入試運行、景文高速景寧高架橋首次斜拉索張拉完成……一批浙江省重點交通項目建設迎來新進展。

　　交通是“重要窗口”建設的先行官。據悉，浙江省交通集團2021年計劃完成投資超800億元(人民幣


，下同)，一季度浙江省交通集團已完成了交通投資建設163.67億元，同比增長122.8%，圓滿實現開門紅。

　　為確保6月底前開通運營錢江通道北接線、金台鐵路、杭(hang)海(hai)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)等(deng)項(xiang)目(mu)
，優(you)質(zhi)高(gao)效(xiao)完(wan)成(cheng)上(shang)半(ban)年(nian)交(jiao)通(tong)項(xiang)目(mu)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)任(ren)務(wu)，浙(zhe)江(jiang)省(sheng)交(jiao)通(tong)集(ji)團(tuan)全(quan)麵(mian)掀(xian)起(qi)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)百(bai)日(ri)攻(gong)堅(jian)活(huo)動(dong)，該(gai)省(sheng)重(zhong)點(dian)交(jiao)通(tong)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)正(zheng)呈(cheng)現(xian)出(chu)一(yi)派(pai)熱(re)火(huo)朝(chao)天(tian)
、全力奮戰的建設場景。

　　在杭州西站施工現場，塔吊林立
、機器轟鳴、車輛如梭，千餘名工程建設者在各自的崗位上激戰正酣。

　　“杭州西站是湖杭鐵路3個控製性項目中難度最大的工程。”浙江省交通集團湖杭鐵路公司相關負責人表示
，在車站混凝土主體結構施工中，僅候車層一層混凝土澆築方量就達到2.1萬立方米，鋼筋綁紮量9000噸，鋼結構安裝3811噸
，交叉作業隊伍多、施工節點複雜、施工難度大。

　　為wei高gao質zhi量liang完wan成cheng杭hang州zhou西xi站zhan候hou車che層ceng施shi工gong
，該gai項xiang目mu團tuan隊dui超chao前qian謀mou劃hua
，分fen工gong分fen組zu，層ceng層ceng推tui進jin，通tong過guo開kai展zhan技ji術shu交jiao底di，編bian製zhi施shi工gong方fang案an
，專zhuan人ren盯ding控kong，樣yang板ban先xian行xing製zhi度du，確que保bao了le工gong程cheng按an期qi順shun利li進jin行xing。

　　金台鐵路是浙江省幹線鐵路網重要組成部分

，該線路也是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路。

　　“我們於3月25日完成了動態驗收工作，當前正緊鑼密鼓推進初步驗收和安全評估工作。”浙江省交通集團金台鐵路公司副總經理陸業傳說
，為確保金台鐵路在6月底前建成通車運營，該項目組建了15個由黨員帶頭的專業驗收組
，深入一線進行技術指導，把關現場安全質量，一鼓作氣、高質量完成後續驗收評估工作。

　　浙南崇山之間，索塔高達203.8米的高嶺頭水庫特大橋是浙江省在建最高的混凝土斜拉橋。54名工人正在45層樓高的建設工點，揮汗如雨地進行塔柱施工。

　　“這座大橋是景文高速的控製性工程，全體建設者都朝著7月主塔封頂的目標

，日夜奮戰在施工現場。”浙江省交通集團景文項目指揮部工程處負責人陳毅表示，山區地形高低懸殊、自然氣候多變，且進場施工道路交通不便
，為項目建設帶來不小挑戰。該指揮部優化施工計劃，把節點工程分解到月、周，配備科學合理的人員

、設備，戰晴天、搶雨天，當前塔柱施工已完成73%，為2022年項目通車打下了基礎。

　　當前，浙江省交通集團在建的15個交通項目建設，正采取掛圖作戰和“周告知
、月亮曬、季比拚”模式，掀起“比學趕超”的創先爭優熱潮，擂響交通大會戰的攻堅戰鼓。

　　浙江省交通集團黨委書記、董事長俞誌宏表示，該集團將著力通過“學黨史、當先鋒
、奮戰百天、爭創一流”活動，進一步推動集團上下集中精力抓項目
、一心一意謀發展，進一步增強集團上下幹事創業的精氣神和對標一流、勇爭第一的幹事勁頭，努力踐行“重要窗口”建設先行者的職責使命，高效率
、高質量推進交通項目建設，以優異成績迎接建黨100周年。