2018年中國車市駛入下行車道
，2019年這一情況不但沒有及時刹停，反而越陷越深。根據中汽協數據顯示，今年1-8月
，國內汽車總體銷量僅為1610.4萬輛
，同比下降11%。在這至暗時刻，任何希望曙光都被視為救命的稻草。根據過往規律，“金九銀十”的到來或許將成為車企衝量最好的機會
，很多企業也借助剛剛結束的成都車展吹響了“金九銀十”的集結號。

　　理想雖然滿
，但是麵對當下變幻莫測的車市，數據公司以及行業專家卻表示並不樂觀

，“金九銀十”熱潮將降溫甚至退卻的論調成為主流，而沒有強刺激性政策的出台也將讓今年的車市持續低迷。

　　2018年：環比增幅明顯 同比呈現下跌

　　從2018年的市場分析，進入到9月
，各大車企就開始頻頻發力，推新車、忍痛折扣、搞促銷都成為常規操作；10月衝刺階段

，優惠力度不斷加大，媒體傳播力度加強

，助推銷量在中下旬達到高峰。根據乘聯會數據顯示

，2018年9月
、10月全國狹義乘用車銷量分別為190.5萬輛、195.0萬輛，環比分別增長9.8%、2.4%

，市場對“金九銀十”反映積極
；但從同比數據來看，因去年基數過大等因素，9-10月均出現了13.2%的下跌。

　　這當中，各家企業也是有人歡喜有人愁。據威帥車市數據顯示，2018年10月銷量排名前十位的轎車中，新朗逸、軒逸牢牢堅守住第一、第二名，其中軒逸實現環比增長，在“金九銀十”期間的表現頗為亮眼，傳播效果顯著。此外，第三名的桑塔納後來者居上
，銷量達到30015輛。

　　對比2018年9月、10月，銷量排名前十位的SUV車型中
，哈弗H6
、途觀
、寶駿510穩居前三，其中在10月份，哈弗H6的降價優惠活動持續發揮作用
，銷量突破4萬；寶駿510銷量也順勢上揚，途觀的銷量略有下降。

　　2018年10月，銷量排名前十位的MPV中有5款車型銷量上漲、5款車型銷量下降
，最終銷售總量環比減少。其中五菱宏光長勢喜人，穩居第一；寶駿360雖仍居第二名，但降幅卻達到36.84%。

　　值得一提的是，新能源汽車的驚豔表現給了市場新期待。業內預計
，未來隨著汽車巨頭加碼布局、功能性產業政策逐步完善，產出產品力更強的新能源車型，足以帶動消費者自發消費需求崛起。

　　2019年：大幅增長可能性不大

　　2019年
，9月(yue)餘(yu)額(e)即(ji)將(jiang)用(yong)盡(jin)。雖(sui)然(ran)借(jie)助(zhu)成(cheng)都(dou)車(che)展(zhan)，車(che)企(qi)們(men)紛(fen)紛(fen)展(zhan)現(xian)出(chu)十(shi)八(ba)般(ban)武(wu)藝(yi)，但(dan)是(shi)從(cong)實(shi)際(ji)效(xiao)果(guo)來(lai)看(kan)並(bing)不(bu)理(li)想(xiang)。全(quan)國(guo)乘(cheng)用(yong)車(che)市(shi)場(chang)信(xin)息(xi)聯(lian)席(xi)會(hui)秘(mi)書(shu)長(chang)崔(cui)東(dong)樹(shu)在(zai)接(jie)受(shou)新(xin)浪(lang)汽(qi)車(che)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，9月新品上市偏弱，新能源也不強

，目前來看，9月份的銷量不及預期。此外
，也有行業媒體分析稱，國內經濟下行壓力仍未止住，汽車消費信心依舊不足
，今年車市的“金九銀十”可能隻是止跌回穩
，大幅增長可能性已經不大。中國汽車工程學會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理事長付於武更是直言：“今年的汽車市場總體上仍處於低迷之中，”金九銀十”的情景不會發生。”

　　從過往的經驗分析，“金九銀十”帶來的另一個顯著變化就是年底銷量的“翹尾”xianxiang。dancongjinnianlaikan，zhuanjiamenyedouchijinshentaidu。zhongguoqichegongyexiehuimishuchangzhulixuhaidongrenwei，xianzaicheshihaishidimi，jishihuishengyebuhuishidafudu，zhinengshuojiangfuhuishouzhai。zaicaifangzhong，zhuanjiamenpubianrenweimeiyouqiangcijixingdezhengcechutai，cheshijinnianrengrankanbudaohuinuandejixiang。