近日，伴隨著國家發展改革委批複西安城市軌道交通三期規劃（近期建設總投資968.5億元）
，今年以來批複的城軌項目投資規模也被推至3000億元之上。記者3日從中國城市軌道交通協會獲悉，截至今年6月30日，中國內地累計有37個城市
，投運城軌交通線路6126.82公裏。預計下半年還將新增城軌交通運營城市2-3個，新增運營線路長度600公裏左右。這也意味著，到今年年底
，中國城軌運營城市有望增至40座。

　　自去年7月份國家發展改革委重新啟動城市軌道交通規劃審批工作後
，長春第三期城市軌道交通建設規劃（總投資787.32億元）落地，城市軌道交通項目的批複重歸正軌。

　　特別是在2018年底
，在補短板和穩投資的大背景下，國家發展改革委曾一口氣批了濟南
、重慶、上海、杭州四座城市的10多條城軌，將當年批複的城市軌道交通項目投資規模推高至9000億元。

　　進入2019年後
，國家發展改革委於1月4日又批複了武漢市城市軌道交通第四期建設規劃
，預計投資規模達1469億元，並由此拉開了新一年項目批複的序幕。

　　趕在4月底前，鄭州城軌三期獲批如約獲批，總投資規模約1139億元，進一步預示著新一輪城軌建設蓄勢待發。

　　而據記者此前了解，今年除去鄭州之外，成都、合肥
、西(xi)安(an)等(deng)城(cheng)市(shi)的(de)新(xin)一(yi)期(qi)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)規(gui)劃(hua)正(zheng)在(zai)等(deng)待(dai)批(pi)複(fu)。如(ru)今(jin)西(xi)安(an)項(xiang)目(mu)落(luo)地(di)
，完(wan)全(quan)在(zai)意(yi)料(liao)之(zhi)中(zhong)，更(geng)確(que)定(ding)了(le)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)投(tou)資(zi)穩(wen)中(zhong)有(you)進(jin)。

　　事實上，在今年3月發布的《2019年新型城鎮化建設重點任務》中提出，強化交通運輸網絡支撐。即，在城市群和都市圈構建以軌道交通、高速公路為骨架的多層次快速交通網，推進幹線鐵路
、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展。

　　為促進軌道交通裝備產業健康發展，在6月底，國家發展改革委產業司組織召開了軌道交通裝備發展情況座談會，分別聽取製造企業
、業主單位等方麵的意見建議，並提出了促進軌道交通裝備產業持續健康發展的措施建議。

　　中國城市軌道交通協會數據顯示
，2019年上半年，新增溫州、濟南兩個城軌交通運營城市；另有武漢
、沈陽、哈爾濱、鄭州
、長沙、寧波、南昌、蘭州、福州、南寧
、石家莊、烏魯木齊12市也均有新線、延伸段或後通段開通運營。其中，蘭州為首次開通地鐵運營線路城市。

　　另據交通運輸部數據，截至2018年底，我國城軌運營車輛34012輛，同比增長20.93%，保持較高速度增長。