通用航空是與民航運輸並行發展的重要業態
，主要從事農林生產、短途運輸、醫療救助、搶險救災等飛行活動。截至去年年末，遼寧省共在9市設有13個通用機場，未來這一數字將大幅提高。6月19日，記者從省發展改革委了解到，《遼寧省通用機場布局規劃（2018-2025年）》（以下簡稱《規劃》）日前已正式印發。根據《規劃》

，到2025年

，全省將新布局通用機場28個，通用機場總數達到41個

，實現每個市至少擁有1個通用機場，有效支撐全省通用航空產業發展。預計到2035年
，全省通航服務覆蓋所有縣及具備條件的行政區。

　　遼寧省航空產業基礎雄厚，近年來通用航空機場規模也在不斷擴大
，麵對新的發展形勢，通用航空產業仍有很大的發展空間。根據《規劃》，未來遼寧省將著力構建起“一廊兩翼”的通用機場空間布局，打造運距適宜、覆蓋麵廣、功能互補
、結構優化的省域通用機場網絡。

　　“一廊”是指通用機場中部走廊，包括沈陽、鞍山、撫順、遼陽、鐵嶺、盤錦6市。至2025年規劃布局16個通用機場。沈陽在既有5個通用機場的基礎上新增康平葦塘機場，達到6座規模。這一地區將重點發展通用飛機研發製造、航空會展等功能，推動沈陽建設國家首批通用航空產業綜合示範區，打造以沈陽為代表的通用航空製造產業基地。

　　通用機場東南翼，包括大連
、本溪、丹東
、營口4市。至2025年規劃布局11個通用機場，其中大連
、丹東、營口各新增3個機場。這一區域重點發展空中遊覽、航空體育、公務商務飛行等功能，將低空旅遊培育成產業創新融合發展的旅遊新業態，助推大連建設國家首批通用航空產業綜合示範區。

　　通用機場西北翼，包括錦州
、阜新、朝陽、葫蘆島4市。至2025年規劃布局14個通用機場，其中朝陽市在原有1座機場的基礎上新增6座
，成為全省通用機場最多的市。這一區域將重點發展飛行培訓
、通用飛機製造維修、短途運輸等功能
，為開展朝陽國家通用航空運營保障服務試點、促進該區域對接國家“京津冀協同發展”戰略、推動遼西地區經濟發展發揮積極作用。