安全！安全！安全！重要的事情說三遍。

　　近日
，工信部正式下發了《關於開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），再次強調：“切實加強新能源汽車安全管理


，促進新能源汽車產業健康可持續發展
，保障社會公共安全和人民生命財產安全。”

　　這是自去年9月先後印發《關於開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》和《關於開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患 專項排查工作的通知》以來，工信部下發的第三份關於新能源汽車安全隱患排查的文件。

　　相較前兩份文件，《通知》不僅針對私家車的安全隱患排查提出了更加詳盡和細致的要求，而且首次對車企提出了“應當主動向主管部門備案召回”的新要求。“這充分體現出主管部門對新能源汽車產品的重視
，並積極承擔相應的責任。”中國汽車工業協會秘書長助理許海東在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，《通知》的下發有望對新能源汽車產業的健康發展起到一定的推動和促進作用。

　　近年來
，國內新能源汽車的發展勢頭可謂如火如荼，但隨著銷量的迅速增加，產品的安全問題開始有所顯現。

　　據國家市場監管總局統計，2018年
，國內至少發生了40起涉及新能源汽車的火災事故，今年光是在4月和5月短短兩個月的時間裏，就發生了至少5起(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)著(zhe)火(huo)事(shi)件(jian)。雖(sui)然(ran)起(qi)火(huo)原(yuan)因(yin)各(ge)不(bu)相(xiang)同(tong)，有(you)的(de)正(zheng)在(zai)充(chong)電(dian)

，有(you)的(de)正(zheng)在(zai)接(jie)受(shou)維(wei)修(xiu)，有(you)的(de)是(shi)處(chu)於(yu)靜(jing)置(zhi)狀(zhuang)態(tai)下(xia)發(fa)生(sheng)自(zi)燃(ran)，但(dan)接(jie)二(er)連(lian)三(san)的(de)事(shi)故(gu)，既(ji)引(yin)發(fa)了(le)人(ren)們(men)對(dui)電(dian)池(chi)驅(qu)動(dong)汽(qi)車(che)安(an)全(quan)性(xing)的(de)擔(dan)憂(you)

，也(ye)對(dui)行(xing)業(ye)的(de)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)造(zao)成(cheng)了(le)不(bu)良(liang)的(de)影(ying)響(xiang)。

　　“電dian動dong汽qi車che的de著zhe火huo事shi故gu比bi例li並bing不bu高gao於yu內nei燃ran機ji汽qi車che，實shi際ji上shang隨sui著zhe電dian動dong汽qi車che的de發fa展zhan和he技ji術shu的de進jin步bu，其qi安an全quan性xing一yi直zhi在zai提ti高gao，著zhe火huo事shi故gu比bi例li也ye在zai不bu斷duan下xia降jiang。”世界汽車組織第一副主席
、中zhong國guo汽qi車che工gong業ye協xie會hui原yuan常chang務wu副fu會hui長chang董dong揚yang在zai肯ken定ding電dian動dong汽qi車che近jin年nian來lai發fa展zhan的de基ji礎chu上shang，也ye強qiang調tiao
，隨sui著zhe我wo國guo電dian動dong汽qi車che的de迅xun速su普pu及ji
，電dian動dong汽qi車che著zhe火huo事shi故gu的de絕jue對dui數shu量liang明ming顯xian增zeng加jia
，理li當dang引yin起qi全quan社she會hui的de關guan注zhu。

　　為最大程度上防止安全事故的發生，將其扼殺在“搖籃”裏至關重要，因此，汽車生產企業應該更加重視這一問題，並更加積極地承擔起相應地責任。

　　正如工信部副部長辛國斌在前不久舉行的一次加強新能源汽車安全管理電視電話會議中所強調的那樣：“新能源汽車生產企業是安全第一責任人。”此次下發的《通知》也對生產企業提出了兩個新要求。

　　首先，生產企業“應明確告知用戶，車輛觸發何種條件時應回店檢修”
，並詳細陳列了“觸發條件”：包括車輛正常行駛裏程或使用年限間隔
，車輛發生碰撞、泡水等意外情況
，車輛儀表出現嚴重故障報警信號（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）等
；

　　其次，車企應對售後服務機構“包括但不限於服務機構消防器材配置和應用能力
、防雨防雷防水條件、專用維修設備工具配備及絕緣防護、技術人員維修及防護能力等進行排查”。

　　此外，針對“存在隱瞞不報，不配合開展事故調查工作等行為的”企業
，《通知》指出，“裝備中心將報請工業和信息化部按照有關規定進行處罰”
，並首次提出，“對確實存在產品缺陷的，生產企業應當主動向主管部門備案召回。”

　　“全行業要重視電動汽車安全問題。”董揚相信，隻要全產業鏈和全生命周期各方密切合作，電動汽車安全可預測、可預防
、可管控的目標一定能夠實現。

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