在福建省泉州灣，蔚藍大海中一座銀白色的大橋自東北向西南蜿蜒。8月6日
，我國首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，這意味著中國高鐵從隻在陸上行駛邁入了一個可以跨海行駛的新時代。

　　這座大橋不僅是國內首座跨海高速鐵路橋，也是世界上首座行車速度超過300公裏/小時的大跨度跨海斜拉鐵路橋
，妥妥的又一項超級工程。

　　

　　高(gao)鐵(tie)工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)的(de)抗(kang)腐(fu)蝕(shi)標(biao)準(zhun)是(shi)百(bai)年(nian)抗(kang)腐(fu)，但(dan)跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)麵(mian)臨(lin)著(zhe)海(hai)風(feng)海(hai)水(shui)腐(fu)蝕(shi)的(de)考(kao)驗(yan)。據(ju)介(jie)紹(shao)，為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)大(da)橋(qiao)的(de)壽(shou)命(ming)長(chang)久(jiu)，福(fu)廈(sha)高(gao)鐵(tie)泉(quan)州(zhou)灣(wan)跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)采(cai)用(yong)了(le)由(you)國(guo)內(nei)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)耐(nai)候(hou)鋼(gang)新(xin)型(xing)材(cai)料(liao)，其(qi)中(zhong)就(jiu)有(you)河(he)鋼(gang)鋼(gang)材(cai)。

　　河鋼為該大橋供應優質鋼板萬餘噸，其中，近3000噸1Ni耐海洋環境橋梁鋼板Q345qDNHY-I用於其關鍵部位建造。

　　

　　1Ni 耐海洋環境橋梁鋼板被行業公認為“新世紀綠色環保鋼種”之一，是體現鋼企研發競爭力的標誌性產品，主要應用於橋梁
、工程機械、海(hai)洋(yang)設(she)施(shi)等(deng)領(ling)域(yu)。它(ta)具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)耐(nai)海(hai)洋(yang)環(huan)境(jing)腐(fu)蝕(shi)特(te)性(xing)，鎳(nie)元(yuan)素(su)的(de)加(jia)入(ru)讓(rang)鋼(gang)材(cai)自(zi)身(shen)生(sheng)成(cheng)致(zhi)密(mi)穩(wen)定(ding)的(de)鈍(dun)化(hua)鏽(xiu)層(ceng)，阻(zu)止(zhi)海(hai)水(shui)中(zhong)氯(lv)離(li)子(zi)的(de)滲(shen)透(tou)，達(da)到(dao)長(chang)效(xiao)防(fang)腐(fu)效(xiao)果(guo)。此(ci)外(wai)該(gai)鋼(gang)還(hai)具(ju)有(you)高(gao)韌(ren)性(xing)、高強度

、抗疲勞、抗層狀撕裂以及良好的焊接性、易加工等特性。

　　該鋼由河鋼舞鋼成功研發生產，打破了日本鋼鐵企業在1Ni耐海洋橋梁鋼的壟斷。河鋼舞鋼為福廈高鐵泉州灣跨海大橋供貨，是國內首次實現1Ni耐海洋環境橋梁鋼板的工業化量產，對國內1Ni耐海洋環境橋梁鋼板的開發，以及國家重大項目所需耐海洋環境橋梁鋼國產化起到示範作用。